El fabricante surcoreano Kia está en boca de todos luego de presentar en el Salón de Ginebra su nuevo Imagine, un prototitpo eléctrico que ha llamado poderosamente la atención, especialmente por su controvertido interior.
«El diseño automotriz consiste en capturar el corazón y hacerlo latir un poco más rápido. Creemos que no hay absolutamente ninguna razón por la que eso deba cambiar simplemente porque el auto es eléctrico», afirmó Gregory Guillaume, vicepresidente de Diseño de Kia Europa.
Según la compañía, Imagine es una encarnación visual de su deseo de avanzar en el apasionante mundo de la electrificación. A diferencia de los anteriores carros eléctricos de Kia, el e-Niro y el e-Soul, el prototipo se basa en una plataforma desarrollada únicamente para sustentar modelos a baterías.
Combina las señales de estilo SUV, crossover y sedán para difuminar deliberadamente las líneas que separan los segmentos del mercado tradicional. El resultado final se asemeja a un sedán alto con una línea de techo tipo fastback y un diseño general muy trasgesor, que lo distingue de otros miembros de la familia Kia.
Las cámaras posteriores reemplazan los espejos de las puertas y además inaugura una versión más estilizada del logotipo de Kia. Es retroiluminado, algo que se ha convertido en la nueva norma en el circuito de los salones.
Los diseñadores también entregaron unas enormes llantas de aleación de 22 pulgadas al Imagine, y crearon el parabrisas y el techo panorámico a partir de una sola pieza de vidrio.
¿21 pantallas?
El vehículo es tan futurista como su nombre lo sugiere. Sin embargo, el interior es mucho más salvaje. Kia colocó 21 pantallas individuales de alta resolución en el tablero para mostrar información sobre el automóvil y sus alrededores, reemplazando al monitor único o doble que normalmente tienen los coches.
¿Por qué 21? En realidad es una broma. Kia llama a la función «una respuesta humorística a la obsesión actual de la industria con las pantallas de tablero de instrumentos cada vez más crecientes». Creemos que se refiere a Byton.
En Ginebra, las pantallas mostrarán imágenes de prototipos anteriores de la firma japonesa, para ilustrar hasta qué punto ha llegado el diseño de la compañía en los últimos años.
Especificaciones en secreto
La compañía surcoreana optó por mantener las especificaciones técnicas en secreto. Todo lo que sabemos es que la tecnología de carga inductiva envía el cable de alimentación al frontal. Del mismo modo, es demasiado pronto para decir lo que depara el futuro para el concepto Imagine de Kia.
La compañía prometió lanzar más autos eléctricos en los próximos años, por lo que el estudio de diseño podría previsualizar con precisión una próxima adición a su cartera de baterías. Sin embargo, no descartamos la posibilidad de que sea un modelo basado en el prototipo, creado solo para mostrar la orientación estilística que tomarán la marca.
Si ese es el caso, lo más probable es que nunca salga a la venta. Una cosa es segura: no esperes que Kia ingrese a producción un sistema de infoentretenimiento desplegado en 21 pantallas. ¿O sí?
