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El Kia Niro EV produce cero emisiones y da muchas millas por carga

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Han pasado unos meses desde que Kia mostrara por primera vez el concepto de se nuevo Kia Nero EV en CES 2018, y ahora, el fabricante de automóviles coreano ha presentado el vehículo de cero emisiones en la Exposición Internacional de Vehículos Eléctricos de Jeju, Corea del Sur.

El crossover Niro EV es parte de un plan estratégico establecido por Kia y su marca hermana Hyundai para producir 31 modelos electrificados para 2020, un objetivo ambicioso que las dos compañías están en camino de cumplir. Y mientras que el nuevo Kia Niro EV hará su debut oficial en septiembre en el Salón del Automóvil de París, vamos conociendo más cosas sobre él y sobre qué podemos esperar.

El paquete de baterías de polímero de litio de 64 kWh le dará al nuevo automóvil un rango de 236 millas, lo que permite a las personas realizar viajes por carretera bastante prolongados antes de tener que recargar. Alternativamente, los compradores podrían optar por un paquete de batería más pequeño de 39.2kWh, el cual le dará al vehículo un alcance de 149 millas por carga.

Desde el punto de vista del diseño, el Niro cuenta con una nueva distribución de luces delanteras y traseras, así como con un logotipo Niro EV iluminado en el parachoques trasero. Todo indica que vendrá con un sistema de infoentretenimiento HMI de Kia, que cuenta con tecnología de reconocimiento facial y de voz para mayor seguridad.

Este no es el primer Niro que Kia que ha producido. También hay versiones híbridas del automóvil, el cual depende de un motor de 1.6 litros y un motor eléctrico, además de un híbrido enchufable llamado Niro PHEV. No está claro si esos autos seguirán en producción una vez que salgan al mercado los últimos EV, aunque sería lógico mantener los tres en juego; así, los clientes tendrían la opción de elegir entre un híbrido, un enchufable y uno completamente eléctrico.

Según Kia, la compañía ya recibió 5,000 pedidos para el Niro EV en Corea. El auto saldrá oficialmente a la venta a finales de este año. Pronto vendrán otros mercados, incluyendo el norteamericano casi con total seguridad.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Model S Plaid incendio

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¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

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Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

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