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El Kia Niro EV produce cero emisiones y da muchas millas por carga

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Han pasado unos meses desde que Kia mostrara por primera vez el concepto de se nuevo Kia Nero EV en CES 2018, y ahora, el fabricante de automóviles coreano ha presentado el vehículo de cero emisiones en la Exposición Internacional de Vehículos Eléctricos de Jeju, Corea del Sur.

El crossover Niro EV es parte de un plan estratégico establecido por Kia y su marca hermana Hyundai para producir 31 modelos electrificados para 2020, un objetivo ambicioso que las dos compañías están en camino de cumplir. Y mientras que el nuevo Kia Niro EV hará su debut oficial en septiembre en el Salón del Automóvil de París, vamos conociendo más cosas sobre él y sobre qué podemos esperar.

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El paquete de baterías de polímero de litio de 64 kWh le dará al nuevo automóvil un rango de 236 millas, lo que permite a las personas realizar viajes por carretera bastante prolongados antes de tener que recargar. Alternativamente, los compradores podrían optar por un paquete de batería más pequeño de 39.2kWh, el cual le dará al vehículo un alcance de 149 millas por carga.

Desde el punto de vista del diseño, el Niro cuenta con una nueva distribución de luces delanteras y traseras, así como con un logotipo Niro EV iluminado en el parachoques trasero. Todo indica que vendrá con un sistema de infoentretenimiento HMI de Kia, que cuenta con tecnología de reconocimiento facial y de voz para mayor seguridad.

Este no es el primer Niro que Kia que ha producido. También hay versiones híbridas del automóvil, el cual depende de un motor de 1.6 litros y un motor eléctrico, además de un híbrido enchufable llamado Niro PHEV. No está claro si esos autos seguirán en producción una vez que salgan al mercado los últimos EV, aunque sería lógico mantener los tres en juego; así, los clientes tendrían la opción de elegir entre un híbrido, un enchufable y uno completamente eléctrico.

Según Kia, la compañía ya recibió 5,000 pedidos para el Niro EV en Corea. El auto saldrá oficialmente a la venta a finales de este año. Pronto vendrán otros mercados, incluyendo el norteamericano casi con total seguridad.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
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