Grand Cherokee de Hennessey pulveriza el crono del cuarto de milla

Con 707 caballos de fuerza, cortesía de un motor Hemi V8 sobrealimentado de 6.2 litros, el Trackhawk es la variedad más potente de la numerosa familia Grand Cherokee. Pero como a Hennessey Performance Engineering no hay cifra que le impresione, tomó la más audaz de las 11 versiones que Jeep comercializa de su todoterreno en Estados Unidos para inyectarle músculo.

El HPE1200 Trackhawk es la última de la larga lista de creaciones de la compañía especializada en personalización de vehículos. Apenas salida del taller, la unidad pulverizó por dos segundos el crono del cuarto de milla, al registrar 9.66 segundos, distancia en la cual marcó una máxima de 145 mph (233 kph).

La aceleración fue otro aspecto ampliamente mejorado en este monstruo del asfalto, pues pasó de cero a 60 mph (97 kmh) en 2.3 segundos, es decir, 3.5 segundos más rápido de lo que promete el fabricante. Entregada por Hennessey, la estadística lo hace incluso más ligero que el Ferrari 812 Superfast o el Lamborghini Aventador SVJ.

“Algunos podrán decir que no tiene sentido construir un SUV más rápido que casi todos los súper e hiperdeportivos que están actualmente en el mercado. Yo digo que ese es el punto: que lo hacemos porque podemos”, dijo John Hennessey, el fundador de la compañía, que dotó al HPE1200 de una velocidad tope superior a las 200 mph (322 kph), lo cual representó una ganancia de 10% respecto del Trackhawk original.

“Nuestro equipo realmente disfruta superando los límites y descubriendo lo que es posible con los vehículos que fabricamos. ¡Afortunadamente, tenemos muchos clientes que también comparten nuestra pasión!”, celebró el también CEO de la empresa con sede en Texas.

El ingrediente esencial de la receta fue adosarle al motor, que es el mismo que ocupan el Challenger Hellcat y el Dodge Charger, un supercargador más grande. El resultado fueron 1,200 hp y un torque de 1,100 lb/ft (1,491 Nm) en el cigüeñal cuando se le suministra gasolina sin plomo de 109 octanos. Las inevitables pérdidas en la transmisión redujeron los guarismos en alrededor de 20 por ciento, hasta 1,003 hp y 892 lb-ft (1,209 Nm).

El condimento se lo dieron otras piezas mejoradas o de alto rendimiento, entre los cuales se contaron pistones, bielas, culata, válvulas y árbol de levas, así como un colector (múltiple) de escape de acero inoxidable con tubos largos.

Para sostener semejante poder, el Trackhawk de Hennessey fue equipado con neumáticos radiales Nitto 555R 275/40 de 20 pulgadas. Además, los ingenieros también desarrollaron una característica única, que transfiere la potencia a las ruedas traseras, la cual permite calentar las cubiertas “quemando llanta” antes de esprintar, para volver a la tracción total antes de que se encienda la luz verde.

“Siempre me ha gustado tener y conducir carros veloces que no aparentan ser rápidos. El HPE1200 Trackhawk es tan ligero como un Bugatti Chiron o un Dodge Demon, y tiene espacio para cuatro pasajeros y equipaje. ¿Qué más se puede pedir?”, bromeó John Hennessey.

Pero la bestialidad cobra alto. Con un precio final de $179,000 dólares, el HPE1200 duplica el costo del Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2019 original, que puede encontrarse en los salones de venta desde $86,200 dólares. La producción, limitada a solo 24 unidades, está a la venta en Hennessey y los distribuidores de Jeep asociados en Estados Unidos, aunque también está disponible para la exportación a mercados internacionales.

La empresa se caracteriza por personalizar los más tradicionales musculosos de los Estados Unidos, pero la tracción en las cuatro ruedas de marcas como Jeep le hace muy fácil potenciar al máximo el rendimiento de vehículos que, por lo demás, pueden llevar a los hijos y las mascotas.

El HPE1200 no es ni por cerca el ejemplar más extremo que haya salido de los galpones de la compañía texana, que también fabrica versiones de seis ruedas de las camionetas Ford F-150 Raptor y Chevrolet Silverado, así como el Camaro Exorcist, que alcanza un máximo de 217 mph (349 kph). En todo caso, en la cúspide la pirámide aparece el Venom F5, un superdeportivo que alcanza una velocidad máxima de 301 mph (484 kph), que podría –una vez que aparezca en 2019- convertirse en el auto de producción más rápido de la historia.

Autos

La Toyota Highlander 2020 será tu mejor aliada los fines de semana

Más espaciosa y cómoda, la cuarta generación de la SUV integra a Apple CarPlay y Android Auto. Llega a competir a un segmento atestado por nuevos y clásicos, como Kia Telluride, Hyundai Palisade, VW Atlas y Honda Pilot.
Autos

Lujo en frasco pequeño: así es la completamente nueva Lincoln Corsair

Con líneas muy similares a sus hermanas mayores, la SUV más compacta de la familia ha debutado en el Salón de Nueva York. Basada en la Ford Escape, contará con motores sobrealimentados de 2.0 y 2.3 litros.
Autos

El Ford Mustang con motor EcoBoost se repotencia hasta los 330 hp

Gracias a un paquete de rendimiento, el motor turbo de 2.3 litros y cuatro cilindros también tendrá un rango más amplio de torque. El modelo 2020 llegará a las 60 mph en alrededor de cuatro segundos.
Autos

Así son las patrióticas ediciones de Dodge Challenger y Charger

Dodge está haciendo flamear la bandera y decidió agregar distintivos a sus ejemplares más populares. Las variedades Stars & Stripes apelan a la predilección de los militares por la marca y ambos modelos.
Autos

Nissan se inspira en el Altima para darle nuevos aires al Versa 2020

La automotriz japonesa quiere olvidar el mal trago del anterior Versa ofreciendo más estilo y equipamiento de serie. Partiendo por la enorme parrilla "V-Motion", su exterior ahora tiene un aspecto similar al Altima.
Autos

Así será el Rapide E, el Aston Martin eléctrico que conducirá James Bond

Después de casi cuatro años de desarrollo, el Rapide E eléctrico de Aston Martin hizo su debut en el Salón de Shanghái. La última adquisición del agente 007 adoptó un tren a batería que entrega 610 hp.
Autos

El Nissan Leaf Plus 2019 es sencillo pero viene con bastante tecnología

El divertido hatchback de Nissan, el Leaf Plus estrena nuevo estilo, nuevo motor y más autonomía por carga, siendo también más veloz que su anterior versión. Nos pusimos al volante por unos días, y aquí te decimos qué nos pareció.
Autos

El Genesis Mint demuestra que los compactos también pueden ser elegantes

El prototipo es un eléctrico urbano con puertas de tijera en lugar de un hatchback tradicional. Su creación ha sido un ejercicio de la marca de lujo de Hyundai para tantear el terreno que domina el i3 de BMW.
Autos

Viajes autónomos y entretenidos: Audi lleva la realidad virtual a la cabina

Aún en fase de prototipo, el AI:me es el carro urbano, conectado y eléctrico de silueta futurista con que Audi ha deslumbrado en el Salón de Shanghái. Además de incorporar videojuegos, ha llevado la tecnología a nuevos niveles.
Autos

Ladrones usan la app del servicio Car2Go para robar más de cien automóviles

La app del servicio de autos compartidos Car2Go resultó siendo una excelente herramienta para que ladrones logren robar más de cien vehículos en una de las ciudades más grandes de los Estados Unidos. Te contamos qué pasó.
Autos

Hyundai Venue 2020: la nueva SUV que viene en tamaño de bolsillo

La gama familiar del fabricante surocoreano se fortalece con este modelo con identidad propia, cuyo diseño evoca a sus hermanos mayores. De gran espacio interior, viene con compatibilidad con los asistentes por voz más populares.
Autos

Así puedes usar gratis las bicicletas de Lyft para celebrar el Día de la Tierra

Como parte de las celebraciones para conmemorar el Día Internacional de la Tierra, Lyft está ofreciendo el uso gratuito de sus bicicletas. Te explicamos dónde, y cómo puedes aprovechar esta opción.
Autos

Subaru Outback 2020 es toda una invitación a la vida al aire libre

Uno de los modelos más exitosos de la automotriz japonesa ha estrenado su sexta generación en Nueva York. Con dos opciones de motor, comparte atributos con aclamadas variedades, como las Forester, Crosstrek y Legacy.
Autos

¡No metas las patas! Lo que debes saber al comprar un auto eléctrico

Quizá estás pensando en un híbrido y no sabes si se mueve con gasolina, se carga o se conecta a la pared. O bien en Nissan Leaf o Hyundai Kona e ignoras cómo funcionan ni cuánto rinden. A continuación, te contamos lo esencial.