Hennessey Performance Engineering reunió a dos de los muscle cars más llamativos de Chrysler para una carrera de resistencia. Y, la verdad, ¿quién no querría ver eso?
Al principio están alineados un Dodge Challenger SRT Widecat Widebody 2018 y un Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018. Ambos vehículos llevan bajo el cofre el mismo motor Hemi V8 de 6.2 litros sobrealimentado de 707 caballos de fuerza. El Dodge cuenta con 650 libras-pie de torque, mientras que el Jeep tiene 645. Para la carrera, ambos vehículos se calzaron unos neumáticos de serie, según ha dicho Hennessey.
Pero el Jeep tiene tracción total, y eso marca aquí toda la diferencia. Y aunque pesa aproximadamente 800 libras más que el Hellcat, el Trackhawk se aleja de él al comienzo de la carrera, y no hace más que extender su ventaja. Contando sólo con la tracción trasera, el Hellcat no puede llevar toda su potencia al asfalto de manera eficiente.
En una pista más larga, el Hellcat (más ligero) eventualmente alcanzaría al Trackhawk. Dodge afirma que el Hellcat Widebody (que tiene neumáticos más anchos y resistentes que el Hellcat estándar) alcanza el cuarto de milla en 10.9 segundos, logrando una velocidad máxima de 196 mph, esto en comparación con las estimaciones de Jeep, de 11.6 segundos y 180 mph para el Trackhawk.
Ambas marcas aseguran un sprint de 0 a 60 mph de 3.5 segundos para sus respectivos vehículos. Que el Trackhawk siendo más pesado pueda acelerar tan rápido como el Hellcat no hace sino demostrar —una vez más— las ventajas de la tracción total. Hacer correr más rápido las ruedas traseras del Hellcat también es más complicado, algo que esta carrera “hecha en el mundo real” ha dejado bien en claro.
Teniendo en cuenta que los compradores ahora tienen la opción de poner un V8 de 707 caballos de fuerza en un coupé o un SUV (sin mencionar el Dodge Charger SRT Hellcat sedán), resulta claro que estamos viviendo una nueva “Era Dorada” de los muscle cars. Ahora, si los niveles de rendimiento de fábrica no son suficientes para ti, Hennessey aumentará la producción del Hellcat o del Trackhawk a unos asombrosos 1,012 hp y 969 libras-pie de torque con su paquete de rendimiento HPE1000.
Sea como sea, un Hellcat o un Trackhawk con este paquete son las creaciones más “domesticas” de Hennessey. La compañía también ofrece una versión de seis ruedas del Ford F-150 Raptor con hasta 600 caballos. También está elaborando el superdeportivo Venom F5, con una velocidad máxima asegurada de 301 mph.
