Monstruos reales: Hennessey creó esta Silverado con seis ruedas

La culpa es de Mercedes-Benz. La casa alemana fue la que comenzó esta moda cuando presentó el monstruoso G63 AMG 6×6 en 2013. Cinco años más tarde, la firma estadounidense especializada en personalización Hennessey mantiene viva la tendencia con una flamante versión de seis ruedas de la Chevrolet Silverado 2019.

La Hennessey Goliath 6×6 comenzó su existencia como un modelo Trail Boss Z71 -una variante de pensada en el andar todoterreno- que recibió un tercer eje. Agregar un par adicional de ruedas requirió el desarrollo de un sistema de suspensión completamente nuevo, además de un esfuerzo por levantarlo ocho pulgadas, para ayudarlo a pasar por encima de cualquier cosa que se atreviera a interponerse en su camino.

Las modificaciones continúan bajo el capó. La Goliath 6×6 conserva el motor V8 de 6.2 litros de la Silverado, pero gana un turbocompresor de 2.9 litros gracias al cual supera en rendimiento al Dodge Charger Hellcat, con 705 caballos de fuerza (hp) a 6.200 rpm y un torque de 675 lb-ft (915 Nm) a 4.200 rpm. El coloso hace girar las seis ruedas a través de una transmisión automática.

Por lo general, no registramos los tiempos de aceleración desde cero hasta las 60 millas (97 kilómetros) por hora en una pick-up, pero una bestia como esta merece una excepción. Realiza el trabajo en el rango de los cuatro segundos, a la par con el tiempo publicado para un Porsche 911 básico, pero más rápido que muchos deportivos compactos del mercado.

Hennessey también agregó una parrilla específica para el modelo, una barra antivuelco en la caja de carga y llantas de 20 pulgadas, que equipan neumáticos todoterreno de 37 pulgadas BF Goodrich. De momento, no sabemos si la firma tocó algo más en el interior.

La Goliath 6×6 no es simplemente un vehículo de aspecto salvaje, sino que está dirigido a la producción, aunque con excepciones. Su fabricación está estrictamente limitada a 24 ejemplares en todo el mundo, cada uno de los cuales comienza en $ 375,000 dólares, incluido el precio de la unidad original. Con ese mismo dinero, una buena opción sería comprar un McLaren 720S y aún te sobraría para un juego de llantas para pista.

Los conocedores del territorio de los superdeportivos, podrían seleccionar opcionales que se pagan por separado, como unos imprescindibles frenos Brembo en los tres ejes, un interior diseñado a medida o un motor V8 mejorado, ajustado para entregar una potencia de 808 hp.

La buena noticia es que la conversión es aprobada por Chevrolet. De hecho, se puede encargar una Hennessey Goliath 6×6 en un concesionario adherido y llevarlo con la confianza de que estará cubierta por una garantía de tres años o 36,000 millas (60,000 kilómetros).

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