Jaguar presenta el I-Type 3, su nuevo modelo eléctrico para la Fórmula E

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La Fórmula E cambiará a un nuevo diseño de automóvil la próxima temporada, y Jaguar ha sido el último equipo en presentar la versión de su nuevo bólido eléctrico. El Jaguar I-Type 3 se basa en el mismo diseño “Gen2” que todos los equipos deberán usar a partir de la próxima temporada.

Bajo la carrocería verde y negra de Jaguar, el I-Type 3 presenta las mismas mejoras que otros automóviles de Fórmula E, incluido un paquete de baterías con la carga suficiente para durar toda una carrera. Los actuales carros de la Fórmula E no tienen tanto alcance, por lo que los conductores tienen que cambiar de auto en mitad de la carrera. Eso lo convierte en un espectáculo único, sí, aunque no hace mucho por promover una buena imagen de los autos eléctricos.

Los automóviles de Fórmula E de la próxima temporada también serán más potentes, y generarán 250 kilovatios (350 caballos de fuerza) en el trim de calificación. La potencia será de 200 kW (268 caballos) durante las carreras reales, pero con suerte esto será suficiente como para mejorar el rendimiento de los actuales modelos de la Fórmula E, que tienen velocidades bajas, en comparación con otros autos de carrera de primer nivel.

El diseño de los autos de carrera generalmente sigue el mantra de que la funcionabilidad estará por sobre el diseño, pero debido a que los autos de Fórmula E no confían demasiado en las ayudas aerodinámicas, los diseñadores se esforzaron en hacer que el Gen2 se vea simplemente genial. Un nuevo elemento funcional es el “halo” alrededor de la cabina, destinado a proteger la cabeza del conductor de objetos despedidos de otros autos y también se está utilizando en la Fórmula Uno.

Jaguar entró en la Fórmula E la temporada pasada y, como era lógico esperar, ha tenido una temporada nada especial. Con la actual a medio camino, Jaguar ocupa el cuarto lugar en la clasificación del campeonato de constructores. Los pilotos Nelson Piquet Jr. y Mitch Evans son quinto y sexto en la clasificación de pilotos, respectivamente, a seis carreras para el término de la edición. El nuevo auto de carreras debutará la próxima temporada, ya en diciembre.

Los esfuerzos de Jaguar en Fórmula E están ligados a su primer auto eléctrico de gran consumo, el I-Pace. Jaguar incluso preparó una serie de carreras usando el I-Pace como una especie de telonero de las carreras de Fórmula E.