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Nissan lanza sistema de auto-conducción con la intención de traerlo a los EE.UU.

Nissan quiere sacar a la venta vehículos con una capacidad de auto-conducción significativa en 2020, y ya ha dado un gran paso hacia ese objetivo. El fabricante japonés está introduciendo un sistema llamado ProPilot, el cual permite a los autos acelerar y frenar de forma autónoma, a la vez que se auto-conducen en el tráfico de carretera.

ProPilot se lanzará en la camioneta Nissan Serena, la cual no está disponible en los EE.UU., aunque Nissan tiene toda la intención de ofrecer el sistema también en la tierra del Tío Sam. Utiliza una cámara montada en la parte superior del parabrisas para «ver», y se activa y desactiva mediante un interruptor que hay en el volante. Las ruedas también tienen un sensores que detecta si los conductores las están guiando o no, de acuerdo con Automotive News (requiere de suscripción). Los conductores están, eso sí, obligados a tocar el volante periódicamente para mantener el sistema activo.

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ProPilot puede manejar de forma autónoma el vehículo a una velocidad fijada por el conductor, siempre y cuando esa velocidad esté entre los 30 y 100 kilómetros por hora (18 y 62 millas p/h). El sistema también mantiene el auto centrado en su carril mediante la lectura de las marcas de la carretera.

Según Nissan, ProPilot puede frenar completamente el coche, y lo mantiene así hasta que el conductor toque el interruptor de activación, o presione el acelerador. La habilidad para seguir a los otros vehículos, corregir la dirección y frenar de manera autónoma, ya existe en muchos otros modelos, pero ProPilot las quiere juntar a todas en un solo paquete.

Tras el debut de ProPilot en Japón, Nissan planea exportar su sistema a otros mercados, añadiendo a la vez algunas otras características. El fabricante de automóviles asegura que el sistema estará disponible en los EE.UU. y en China, aunque no especifica cuándo sucederá, concretamente. El próximo mercado será el europeo, donde se ofrecerá en el Qashqai algún momento del próximo año.

En 2018, Nissan planea añadir la capacidad de cambio automático de carriles en la autopista, al igual que ya lo hace el piloto automático de Tesla. Y sí todo sale según lo planeado, seguirá después un sistema que permita la conducción totalmente autónoma “en las vías urbanas y en las intersecciones” en el año 2020. Nissan y su socio europeo Renault han dicho que planean introducir la tecnología autónoma en diez modelos para el mercado masivo en los próximos cuatro años.

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Eso pone a Nissan en una excelente posición en la futura carrera los vehículos autónomos. En los últimos años, varios fabricantes de automóviles han prometido esta tecnología en los coches de producción, o han —al menos— iniciado proyectos de investigación.

El anuncio de la introducción de ProPilot llega cuando Tesla se enfrenta a una investigación por un accidente fatal que involucró a su sistema de piloto automático. Según parece, el sistema estaba activo cuando un Model S chocó contra un camión, dando lugar a una serie de dudas sobre la seguridad de los sistemas de conducción semi-autónoma.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Manejé para Uber en una de las ciudades más caóticas del mundo
maneje para uber en una de las ciudades mas caoticas del mundo dan gold karzusymfra unsplash

Compré un Toyota Prius a finales de diciembre de 2024 con la idea de meterlo a Uber. Había pasado mucho tiempo desde que la irrupción de Uber causó toda una revolución en el mundo de los taxis, pero cada que tomaba un uber y preguntaba a los conductores qué tan rentable era recibía respuestas positivas. Cuando les decía que pensaba usar un Prius me decían que sería aún más rentable por su eficiencia de combustible. Con sus asegunes, un Prius puede dar unos 1,000 kilómetros por tanque (unas 620 millas).

Pero, como no tenía ninguna experiencia de primera mano, pensé que lo mejor sería conducirlo yo mismo. Fue así que empecé a trabajar en Ciudad de México durante la semana de Navidad y Año Nuevo. Fueron dos semanas fantásticas, pero luego vino un enero terrible. ¿Es rentable Uber en 2025? Mi respuesta es depende, así que contaré mi experiencia manejando para Uber en una de las ciudades más caóticas del mundo.
¿Cuánto es suficiente dinero para ti?

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Aston Martin acaba de revelar su auto más potente de la historia
Aston Martin

El nuevo Aston Martin Vanquish Volante ha sido revelado como el auto de producción más potente hasta la fecha.
Si bien el aspecto de esta belleza que come asfalto puede justificar su precio por sí solo, los 824 CV bajo el capó también ayudan.
Aston dice que en realidad es más pesado que los modelos más antiguos, gracias al aluminio adherido que agrega rigidez torsional. Esto es bueno, ya que significa que puede trabajar el techo a una velocidad de hasta 31 mph.
Pero ese peso extra de 1.869 kg debería ser malo, al ralentizar el coche. Sin embargo, en realidad no lo hace, y esto es de hecho más rápido que los modelos anteriores.
Puede esperar hacer una ráfaga de 0 a 62 mph en tan solo 3.4 segundos. Mantenga el pedal presionado y esto continuará hasta llegar a un máximo de 214 mph.
Mientras que la parte delantera luce un diseño de parrilla inspirado en el V12 Vantage, la parte trasera está un poco más, bueno, centrada en el futuro, quizás con su "escudo" flotante.
Aston ha tenido en cuenta ese peso extra ajustando la suspensión y cambiando los amortiguadores adaptativos para conseguir ese equilibrio entre el manejo y la comodidad de marcha.
Diseño de interiores
En el interior hay una pantalla de 10.25 pulgadas que está rodeada por una enorme configuración de 15 bocinas cortesía de Bowers & Wilkins.
Hay un botón de parada / arranque iluminado que agrega dramatismo a la cabina junto con los controles del chasis y la configuración del escape.
También puede esperar asientos deportivos de serie. Aunque, si quieres el acabado en fibra de carbono, tendrás que pagar extra.
Llegar a pagar por esto puede requerir algo de esfuerzo, incluso si tiene el dinero. Aston ha dicho que producirá 1.000 unidades por año, incluidas las ediciones especiales.
 
 

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Cómo serán los autos de Porsche para 2026
Porsche

Los Porsche verán pronto una actualización significativa de sus sistemas de infoentretenimiento, ya que el fabricante de automóviles actualizará tanto el hardware como el software de sus sistemas para sus modelos de 2026. El sistema actualizado estará disponible para los modelos 911, Taycan, Panamera y Cayenne, con una nueva versión del software Porsche Communication Management (PCM).
Con un hardware más potente, Porsche dice que el nuevo sistema será más sensible, pero el gran cambio está en las aplicaciones que podrá ejecutar la pantalla táctil de la consola central. Según Porsche, según informó The Verge, el PCM proporcionará "acceso directo a una gran cantidad de aplicaciones" y una "amplia gama de servicios". Eso podría incluir aplicaciones para servicios de transmisión populares como Spotify y YouTube, lo que facilita el acceso a música o podcasts para escuchar mientras conduce.
Otra adición será la funcionalidad de Amazon Alexa, que permitirá a los conductores realizar tareas como elegir música o saltar pistas preguntándole directamente a Alexa, algo que será una adición útil para interactuar con el automóvil de manera manos libres. Alexa funcionará junto con el asistente de voz digital de Porsche, Porsche Voice Pilot, para que puedas elegir cuál de las dos opciones prefieres. Los asistentes se pueden activar por voz o mediante un botón configurable.
Los audiófilos también encontrarán mucho que les gustará en la nueva actualización, con la llegada de soporte para Dolby Atmos. Es posible que esté familiarizado con Atmos por su uso en televisores de alta gama o los tipos de sistemas de audio producidos por empresas como Bose, y Porsche describe esta tecnología como la creación de una experiencia de sonido espacial dentro del automóvil, ya que "los sonidos se pueden colocar en cualquier lugar alrededor del oyente y reproducirse con una claridad, profundidad y precisión incomparables". Si quieres aprovechar esta tecnología de sonido espacial en 3D, tendrás que reproducir tu música a través de una aplicación compatible, que debería estar disponible en el nuevo centro de aplicaciones.
Los modelos de 2026 llevarán el traje de servicios digitales de Porsche, Porsche Connect, como estándar durante 10 años, y se espera que los modelos actualizados comiencen a llegar a los pisos de exhibición a finales de este año.

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