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Techo solar recarga la batería en la versión híbrida del Hyundai Sonata

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Los módulos solares bien pueden alimentar una casa, pero todavía son insuficientes para mover un vehículo. Hyundai es el último fabricante en experimentar con este sistema de carga para automóviles, con un techo solar que nutre la batería del sedán híbrido Sonata. La firma declinó revelar si la versión 2020, que se lanzará durante el otoño boreal en Estados Unidos, incluiría dicha innovación.

La compañía afirma que el techo solar puede cargar entre el 30 y el 60 por ciento de la batería de un tras seis horas de exposición. Los híbridos como el Sonata tienen paquetes más pequeños que los modelos totalmente eléctricos, por lo que la fórmula puede hacer una gran diferencia. Además, el techo puede recibir energía mientras el rodado está detenido o en movimiento.

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Agregar células a un automóvil no es una idea nueva. El híbrido de lujo Karma Revero está disponible con techo solar y Toyota incluso cubrió el capó de un automóvil con paneles en búsqueda de un óptimo aprovechamiento. El World Solar Challenge invita a los estudiantes a competir en Australia con autos que funcionan con energía solar y una compañía holandesa está intentando usar tecnología similar para un modelo de producción.

Hacer que el sol alimente un motor en lugar de simplemente dejar que torne la cabina insoportablemente calurosa suena bien, pero esta energía tiene algunos problemas. Los paneles agregan costo y peso a los vehículos, y no está del todo comprobada su efectividad. Las celdas deben colocarse para absorber el máximo de luz y ​​eso no siempre es posible en la condiciones reales de tráfico.

Hyundai no comentó los planes para ofrecer productos con techo solar en Estados Unidos, pero la variedad a la que está ligada eventualmente llegará. Se basa en la Sonata de última generación, que tiene un estilo más expresivo que su predecesor. Las versiones híbridas y no híbridas del sedán mediano también recibirán una «llave digital» que le permite al conductor usar un teléfono inteligente para abrirlo, cerrarlo y darle partida.

El modelo híbrido utilizará un motor de 2.0 litros repartidos en cuatro cilindros con asistencia eléctrica. La versión convencional también obtendrá una nueva tecnología de motor, la Distribución de Válvulas Variable Continua (CVVD por su sigla en inglés) para ayudar a aumentar el consumo de gasolina.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Las fotos del set de Superman con un David Corenswet metido en la capa
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En nuevas imágenes de Cleveland.com, David Corenswet está en el set con su traje de Superman. En otra foto, Corenswet está envuelto en una túnica negra para ocultar su traje azul y rojo del público. Otras fotos muestran al director James Gunn, Edi Gathegi como Michael Holt / Mister Terrific y las calles dañadas de Metrópolis.

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La batería del Galaxy Z Flip 6 tendrá una importante novedad
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SmartPrix y OnLeaks
La duración de la batería de la serie Galaxy Z Flip siempre ha sido mediocre. De hecho, criticamos al Galaxy Z Flip 5 por su mediocre duración de la batería en nuestra revisión, diciendo: "Si saco el Flip 5 del cargador a las 7 a.m., no es raro tener menos del 10% de batería a las 9 p.m. esa noche". Hicimos comentarios similares sobre el Z Flip 4 y el Z Flip 3, que solo podían durar un día en el mejor de los casos y no realmente un día completo.

Parece que Samsung finalmente se está tomando esto en serio y planea aumentar la capacidad de la batería del Galaxy Z Flip 6. Según una filtración de MySmartPrice, el Z Flip 6 (número de modelo SM-F741U) ha pasado por la certificación de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC), y vendrá con una batería de doble celda de 1.097 mAh emparejada con una batería de 2.790 mAh, para un total de 3.887 mAh (4.000 mAh en el material de marketing). Eso es un aumento con respecto al Z Flip 5, que venía con una celda de 971 mAh emparejada con una celda de 2,620 mAh, para un total de 3,591 mAh que Samsung comercializó como 3,700 mAh.

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Un nuevo estándar está elevando la calidad del HDR en PC
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Jacob Roach / DT
HDR está a punto de recibir una gran actualización en PC. La Asociación de Estándares de Electrónica de Video (VESA), el grupo sin fines de lucro detrás de estándares como DisplayPort y Adaptive Sync, está lanzando una nueva especificación para su estándar DisplayHDR. DisplayHDR 1.2 no solo presenta varias pruebas nuevas para la validación, sino que también aumenta los requisitos básicos para que los monitores obtengan la codiciada insignia.

Casi todos los aspectos de la certificación han sido modificados, y varias pruebas nuevas son ahora parte del proceso. VESA me dice que este cambio está destinado a reflejar dónde están las pantallas en 2024. DisplayHDR se introdujo por primera vez hace siete años, y el precio de los monitores con la insignia se ha reducido a más de la mitad durante ese tiempo. DisplayHDR 1.2 sube el listón.

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