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Hongqi S9: así es el Audi R8 eléctrico fabricado en China

El fabricante estatal de autos chino First Automobile Works, más conocido por las siglas en inglés FAW, presentó su modelo híbrido Hongqi S9, un superauto con 1,400 caballos de fuerza y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 1.9 segundos.

El Hongqi S9, el superauto del fabricante FAW
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
El Hongqi S9, el superauto del fabricante FAW
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El modelo, que marca un antes y un después en la industria automotriz deportiva China, forma parte de la línea Hongqi de FAW, también conocida como “bandera roja” y que por décadas se reservó exclusivamente para altos oficiales del Gobierno chino, incluidas las limusinas que usó el líder ideológico del Partido Comunista, Mao Zedong.

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Pero, fuera de los detalles históricos, el Hongqi S9 destaca por sus características: un motor híbrido V8 capaz de alcanzar los 402 kilómetros por hora (250 mph), teóricamente, muy cerca del monstruoso Bugatti Chiron Sport, que alcanza los 420 km/h.

El Hongqi S9, el superauto del fabricante FAW
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
El Hongqi S9, el superauto del fabricante FAW
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Fuera de su potencial en las pistas, el Hongqi S9 presume el mismo pedigrí que nombres históricos del automovilismo deportivo, como Audi y Lamborghini. El auto fue diseñado por FAW en colaboración con la empresa italiana de ingeniería y diseño Silk EV bajo la dirección de Walter de Silva, quien firma el diseño del emblemático Audi R8.

El Hongqi S9, el superauto del fabricante FAW
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Precisamente, el lanzamiento del Hongqi S9 servirá como un estandarte del avance de China en la producción de automóviles eléctricos, terreno que domina en el segmento de ventas y para el que cada vez muestra más ofertas a la par del nombre común del mercado: Tesla.

FAW indicó que construirá 99 unidades del Hongqi S9 y que tomará pedidos a finales de año. No se reveló el precio del superauto.

Allan Vélez
Allan Vélez es un periodista mexicano especializado en tecnología. Inició su carrera en 2013 en La Revista Oficial de…
Mira cómo este Maserati impulsado por IA va increíblemente rápido y quiebra récord de velocidad
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Un Maserati MC20 vacío conducido por un sistema de inteligencia artificial estableció recientemente un nuevo récord de velocidad para un vehículo autónomo, alcanzando una velocidad vertiginosa de 197,7 mph (318 kph) en la Instalación de Lanzamiento y Aterrizaje de Space Florida en el Centro Espacial Kennedy en Florida.
Las imágenes del logro (arriba) muestran al Maserati MC20 autónomo precipitándose por la pista que alguna vez se usó para los aterrizajes del transbordador espacial, con el velocímetro avanzando gradualmente hasta la velocidad récord.
La hazaña, resultado de una asociación entre el Indy Autonomous Challenge, la universidad de ciencia y tecnología Politecnico di Milano, Maserati y 1000 Miglia Experience Florida, superó el récord anterior de 192,8 mph (310,3 kph) establecido en el Indy Autonomous Challenge en 2022.

El Maserati utilizado para la conducción está equipado con un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, que produce 621 caballos de fuerza, y fue modificado para funcionar de forma autónoma utilizando el software de controlador AI desarrollado por el equipo PoliMOVE-MSU, que forma parte de la división de rendimiento de AIDA (Inteligencia Artificial Conducción Autónoma del Politécnico de Milán).
"Estos récords mundiales de velocidad son mucho más que un escaparate de la tecnología del futuro", dijo después Paul Mitchell, director ejecutivo de Indy Autonomous Challenge y Aidoptation BV. "Estamos llevando el software de controladores de IA y el hardware robótico al límite absoluto. Hacerlo con un coche de calle está ayudando a la transición de los aprendizajes de las carreras autónomas para permitir una movilidad autónoma segura, sostenible y de alta velocidad en las carreteras".
Si bien el Maserati no necesitó hacer ningún giro, detenerse ante los semáforos o esquivar a los peatones mayores durante su conducción a alta velocidad, cualquier ligera desviación a esa velocidad tendría que haberse corregido de inmediato para evitar un resultado catastrófico, lo que demuestra que la IA estaba haciendo claramente su trabajo.
Si bien es divertido imaginar un futuro de desplazamientos a alta velocidad en un automóvil como este, tal vez mientras disfruta de un relajante juego de Wordle, actualmente hay pocas carreteras lo suficientemente largas y rectas como para acomodar de manera segura tal velocidad, incluso si un sistema de IA avanzado estuviera haciendo todo el trabajo. Ciertamente, puedes olvidarte de alcanzar ese tipo de velocidades a lo largo de la aterradora Fairy Meadows Road de Pakistán.

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Me senté en el Xiaomi SU7, aquí hay 5 características que todo automóvil necesita
Xiaomi SU 7

Por Nirave Gondhia  de DT en inglés

He pasado casi dos décadas revisando la mayoría de las facetas de la tecnología de consumo, pero nunca he sido un gran aficionado a los coches. Durante muchos años, representó una forma de ir de A a B, pero los coches eléctricos han cambiado esto.
Los mejores autos eléctricos resuelven muchas de mis mayores quejas con un automóvil, y algunos de los mejores autos están siendo fabricados por marcas que nunca hubiera esperado. Me he sentado en el próximo coche de Sony, el AFEELA, y me encanta la experiencia de entretenimiento inmersivo, pero una de mis principales preocupaciones es la falta de un caso de uso asesino para muchas de estas funciones.
¿El coche que más he estado esperando para subirme? El Xiaomi SU7 SUV, y acabo de tener mi primera oportunidad de hacerlo. Lo que encontré es uno de los interiores de automóviles más reflexivos de la historia, con características que puedo verme usando todos los días. Aquí hay cinco características de Xiaomi SU7 que todo fabricante de automóviles debe adoptar.
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El querido comediante Jerry Seinfeld incendió el autoverso en 2024 cuando el comediante anunció su decisión de separarse del legendario chasis022 del Porsche 917K, conducido por el carismático Steve McQueen en la película clásica de 1971 *Le Mans*, durante la prestigiosa venta Kissimmee 2025 de Mecum Auction.
Los entusiastas no solo fueron tomados por sorpresa ante la posibilidad de que el renombrado aficionado de Porsche renunciara a uno de los modelos más icónicos de la marca, sino que también sentían curiosidad por su elección de Mecum Auctions para la venta. A diferencia de las avenidas más tradicionales de RM Sotheby's o Gooding & Company, conocidas por manejar autos deportivos y clásicos europeos de alta gama, Mecum es predominantemente reconocido por sus fuertes lazos con los "muscle cars" estadounidenses, lo que lo convirtió en una elección algo inusual de lugar para un automóvil europeo icónico como este.

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