Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

El Honda Accord Hybrid 2018 ofrecerá más espacio por menos dinero

Add as a preferred source on Google

El Honda Accord fue rediseñado para su versión 2018, y ahora Honda acaba de lanzar un modelo de Accord Hybrid también rediseñado para completar la alineación. El Honda Accord Hybrid 2018 básicamente combina el tren motriz del modelo del año pasado con el nuevo cuerpo sedán del Accord, pero con un importante recorte de precios. El precio base de $ 25,990 representa un ahorro de $4,505 comparado con el modelo 2017.

Recommended Videos

El Accord Hybrid 2018 continúa utilizando el sistema híbrido de dos motores de Honda, que incorpora un motor Atkinson de cuatro cilindros y 2.0 litros. La salida total del sistema de 212 caballos de fuerza no ha cambiado desde el Accord Hybrid anterior. El Accord usa su motor de gasolina principalmente como generador, dejando un motor eléctrico para propulsar el automóvil. Sin embargo, el Accord Hybrid es capaz de funcionar de forma totalmente eléctrica.

El Accord Hybrid también presenta lo que Honda llama «selectores de desaceleración». Se parecen a los cambios de paletas de transmisión, pero en realidad controlan el nivel de frenado regenerativo. La regeneración ayuda a recargar la batería, y aumentarla sobre la marcha puede crear un efecto similar al del motor en un automóvil convencional. Otros vehículos, incluyendo el Chevrolet Bolt EV y el Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid, poseen también sistemas similares.

Todo esto se suma a la economía de combustible con calificación EPA de 47 mpg en las tres categorías (combinadas, ciudad, carretera). Eso es ligeramente inferior al total combinado de 48 mpg del modelo 2017 (49 mpg en ciudad, 47 mpg en carretera). El campeón de economía de combustible entre los sedanes medianos híbridos es el Toyota Camry Hybrid LE, que tiene una potencia combinada de 52 mpg. Sin embargo, otras versiones del Camry Hybrid tienen una potencia nominal de 46 mpg, 1 mpg menos que el Accord Hybrid.

Gracias a su distancia entre ejes, así como los componentes del sistema híbrido más compacto, el nuevo Accord Hybrid ahora ofrece un espacio interior comparable a los modelos Accord Sedan no híbridos, incluyendo 122.3 pies cúbicos de espacio interior total, 40.4 pulgadas de espacio para las piernas traseras, y 16.7 pies cúbicos de espacio en el maletero. El Accord Hybrid 2018 también tiene un asiento trasero plegable dividido en 60/40, algo que no estaba disponible en el modelo 2017.

Honda ofrece cinco niveles de equipamiento: EX, EX-L, EX-L Navi y Touring. El EX y el EX-L Navi son nuevos para el 2018. El equipamiento de serie incluye faros delanteros y luces traseras LED, cámara de visión trasera, y la suite de Honda de asistencia al conductor (control de crucero adaptativo, sistema de frenado de mitigación de colisión, advertencia de salida de carril y reconocimiento de señales de tráfico).

Las generaciones anteriores de Accord Hybrid se vendieron en cantidades relativamente pequeñas, pero Honda está buscando aumentar las ventas de sus híbridos y modelos eléctricos. Además del Accord Hybrid, Honda ofrece Clarity (hidrógeno), y lanzará el sedán híbrido Insight más pequeño en 2019.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Stellantis se apoya en Mobileye para la conducción sin manos
Car, Jeep, Transportation

Stellantis anunció que integrará la tecnología de Mobileye, filial de Intel, en una nueva generación de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán circular con las manos libres del volante en determinadas condiciones. El acuerdo contempla el uso del chip EyeQ y del programa de recolección de datos Road Experience Management, conocido como REM, que se alimenta de información recogida en tiempo real por vehículos equipados con la tecnología para construir un mapa tridimensional a escala global.

De acuerdo con la compañía israelí, el sistema hará posible una conducción con las manos fuera del volante pero con la vista puesta en el camino, además de un mantenimiento inteligente de carril incluso en tramos sin demarcación visible, funciones que operarán en zonas y bajo condiciones específicas. Las primeras implementaciones llegarán a modelos seleccionados en Estados Unidos a partir de 2027, aunque futuras integraciones dependerán de la plataforma y la configuración de cada vehículo.

Read more
Google Maps suma característica de Waze en Android Auto
no puedo creer que android auto tenga este error tan grave google maps

Google Maps finalmente comenzó a incorporar un velocímetro en tiempo real para los usuarios de Android Auto, cerrando una brecha que existía desde hace años frente a otras aplicaciones de navegación como Waze. La función, largamente solicitada por la comunidad de conductores, ya estaba disponible en teléfonos Android, en iOS y en CarPlay, por lo que su ausencia en las pantallas de los vehículos generaba confusión entre quienes utilizan Android Auto de forma habitual.

Según reportes de usuarios en foros como Reddit, corroborados posteriormente por medios especializados, el ícono flotante del velocímetro aparece junto al indicador del límite de velocidad de la vía, permitiendo al conductor visualizar de forma simultánea su velocidad actual y la permitida en ese tramo. El diseño replica exactamente la experiencia que ya existía en los teléfonos móviles y en el sistema CarPlay de Apple, manteniendo así una coherencia visual entre plataformas.

Read more
La actualización de software de tu coche podría convertirse en un gran riesgo
Actualización Software

Los coches modernos ya no son máquinas que permanecen igual después de salir del concesionario. Cada vez más, se están convirtiendo en vehículos definidos por software que reciben nuevas funciones, correcciones de errores y parches de seguridad de forma inalámbrica, al igual que los smartphones. Pero aunque las actualizaciones por aire (OTA) han facilitado y abaratado el mantenimiento de vehículos, los expertos en ciberseguridad advierten que la misma tecnología también podría convertirse en uno de los mayores retos de seguridad de la industria automovilística.

Investigadores y responsables políticos ahora piden una supervisión más estricta a medida que los vehículos conectados dependen cada vez más de actualizaciones remotas de software. Su preocupación no es solo que los hackers roben datos personales. Se trata de alguien que podría interferir con el funcionamiento de un vehículo en movimiento.

Read more