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GMC Hummer EV SUV: un todoterreno sin emisiones

General Motors decidió despedirse de sus enormes vehículos sedientos de combustible en 2010. Su gran tamaño causaba furor y admiración en las calles, pero las tendencias hicieron que se tuvieran que despedir de la marca. Hoy, años después, regresan en modo 100 por ciento eléctrico, eso sí, sin perder la imagen y las capacidades.

GMC HUMMER EV SUV rear side
GMC

Por fuera no podemos negar su origen: estética de líneas angulosas, musculares y con dimensiones en exceso; sin duda, dentro del gusto americano. Es justo la parte que no se ve donde se puso lo último en tecnología y avances en la industria.

Son hasta tres los motores que se encargarán de mover al nuevo SUV, la potencia total del sistema se sitúa en los 830 hp y el torque queda en la altísima cifra de 11,500 lb-ft. Estos números podrán impulsar al Hummer de 0 a 62 mph en solo 3.5 segundos.

GMC HUMMER EV SUV front end
GMC

El sistema de dirección también se muestra avanzado gracias a lo que cada día se vuelve más común: poder girar las cuatro ruedas. Las traseras pueden apuntar adonde las delanteras o en sentido contrario, lo cual ayuda a reducir el diámetro de giro o tener la posibilidad de moverse en “modo cangrejo”, con el cual el auto avanza de manera diagonal.

Al ser un vehículo con intenciones todoterreno, las capacidades ofrecidas son significativas. Si piensas salir a ruta, opta por el paquete Off-Road, que deja de lado los rines de 22 pulgadas y echa mano de unos de 18 con llantas de 35 o hasta 37 pulgadas (eso tú lo decides).

Este paquete le brinda excelentes cotas para cualquier terreno, ya que se queda con hasta 16 pulgadas de altura libre al piso, ángulos de ataque, ventral y salida de 49.6, 34.4 y 49 grados, respectivamente.
El recorrido de suspensión en ambos ejes es de 13 pulgadas y, gracias a la dirección integral, el diámetro de giro de 35.4 pies.

La carga tecnológica es significativa, con posibilidades de tener en una aplicación la ruta, el estado general del auto, el consumo de energía y programar horarios de repostaje, entre otros. Además, tu teléfono inteligente puede hacer las veces de llave de tu Hummer. Claro, al ser un GM de última generación se ofrece el sistema Super Cruise.

GMC HUMMER EV SUV dashboard
GMC

La pantalla del clúster de instrumentos es de 12.3 pulgadas, la central de 13.4 y es justo en esta donde podrás ver las imágenes proporcionadas por alguna (o varias) de las 17 cámaras disponibles, que se encuentran hasta por debajo del auto, con sistema de lavado incluido por aquello del exceso de lodo y polvo.

Para el Edition 1 se incluye batería suficiente para un rango de 300 millas, la cual tiene la capacidad de cargarse a 800 voltios; habrá otras opciones para las versiones más asequibles. El conjunto le brindará la posibilidad de funcionar como generador: puede servir incluso para cargar otro EV con 240 voltios, 25 amperios y 6 kW.

GMC HUMMER EV SUV charging port
GMC

Será hasta 2023 cuando comiencen las entregas del Hummer EV SUV; llegará como modelo 2024 y el precio que podríamos esperar para la versión de lanzamiento (Edition 1) estará un poco arriba de los $100,000 dólares.

En cuanto a colores, tendrá una combinación única de Moonshot Green Matte, para exteriores, y Lunar Shadow, destinada al interior. En futuras ediciones se podrán tener mas opciones y posibilidades de configuración.

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Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
LeBron James y unos cangrejos promueven la GMC Hummer EV
lebron james cangrejos gmc hummer ev screen shot 2022 02 21 at 4 56 39 pm

La superestrella del baloncesto LeBron James regresa a los espacios publicitarios en Estados Unidos nuevamente en respaldo de la pickup eléctrica GM Hummer EV. A diferencia del comercial transmitido durante el Super Bowl de 2020, esta vez la camioneta ya está en producción (desde diciembre de 2021) y es entregada a las personas que hicieron las primeras reservas.

En esta ocasión, James aparece junto a una colonia de cangrejos en un anuncio publicitario que debutó durante el Juego de Estrellas de la NBA el domingo 20 de febrero. El comercial creado por la agencia Leo Burnett Detroit fue hecho para promocionar específicamente la función CrabWalk (caminata de cangrejo) del vehículo, la cual es posible gracias a la existencia de cuatro motores y de direccionamiento independiente en cada una de las ruedas, lo que permite que estas giren en el mismo ángulo y que la GMC Hummer EV se desplace en diagonal como un cangrejo.

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De la misma manera en la que a principios de 2020 GMC reveló la imagen del frontal de su entonces desconocida Hummer EV pickup, hoy el fabricante deja ver por primera vez la hipnótica cara de la su próxima Sierra Denali Eléctrica.

La GMC Sierra Denali Eléctrica rompe con la imagen de su tocaya con motor de combustión interna para mostrar un frontal donde se destaca una imponente parrilla sólida que sirve como base frontal a un capó esculpido y que está rodeada de unos vistosos faros frontales en forma de L. Todo el conjunto está coronado por una enorme insignia GMC iluminada en color rojo con contornos blancos.
 
Aparte de las imágenes no es mucho lo que GMC reveló con el anunció. El fabricante no ofreció ningún detalle técnico sobre este nuevo vehículo eléctrico, pero todo lo que Chevrolet ha prometido para su próxima Silverado EV, como su autonomía de 400 millas por carga, la disponibilidad de un sistema de dirección en las cuatro ruedas y un techo de vidrio panorámico completo, debería aplicar para la Sierra Denali Eléctrica por tratarse de su gemela mecánica. 

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Joe Biden inaugura planta de autos eléctricos de General Motors
biden planta autos electricos gm factory zero grand opening

Después de una inversión de 2,200 millones de dólares General Motors inauguró su esperada Factory ZERO, o ‘fábrica cero’ en español, una planta de ensamblaje que se dedicará a la construcción de camionetas pickups y SUVs eléctricas de las diversas divisiones de General Motors diseñada sobre la plataforma Ultium para vehículos eléctricos. Factory ZERO fue construida sobre los cimientos de la antigua planta Detroit/Hamtramck de General Motors situada en el lindero que separa a las dos ciudades con los mismos nombres en el estado de Michigan.

El lugar físico que ocupa Factory ZERO ha estado dedicado a la construcción de automóviles desde hace 110 años. Los hermanos Dodge inauguraron allí su primera planta dedicada a la construcción de vehículos en 1911. La extinta Chrysler Corporation vendió el lugar a General Motors en 1980 quien la transformó en lo que entonces fue una moderna planta de ensamblaje inaugurada en 1985, que ensambló su último vehículo convencional, un Chevrolet Impala rojo, el 27 de febrero de 2020, para dar paso a su transformación mil millonaria en fábrica de autos eléctricos.

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