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Arquus Scarabee, híbrido francés con protección antiminas

Arquus tiene una historia de más de 100 años en la fabricación de vehículos militares. Además, es una empresa del grupo Volvo, consorcio que también incluye a Renault y Mack.

Su vehículo nuevo, el Scarabee, nace con la intención de servir para reconocimiento o combate: es táctico, blindado, sigiloso, de bajo peso y con altas posibilidades de movilidad, además de contar con un tren motriz híbrido, capaz de moverse en modo 100 por ciento eléctrico sin emitir ruidos.

Arquus Scarabee
Arquus

El tren motriz

El Scarabee es un vehículo híbrido; así es, ni los vehículos militares se han escapado de migrar a estas tecnologías. El motor de combustión, colocado sobre el eje trasero, es un diesel V6 con 300 caballos de potencia, acoplado a uno eléctrico de 70 kW, con baterías de 12 kWh, suficientes para recorrer hasta 10 kilómetros sin necesidad de usar combustible. La velocidad máxima es de 80 mph.

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Sistema de dirección

Puede funcionar con dirección solo en las ruedas delanteras, como un auto convencional, sin embargo, es posible mejorar esto de forma significativa: el eje trasero es conectable y va a girar en sentido contrario que las llantas frontales, para dar un radio de giro de 11 metros.

SCARABEE ARQUUS

Su característica más interesante es el “modo cangrejo”, con el cual ambos ejes giran en el mismo sentido, lo que le permite al Scarabee avanzar de manera diagonal. Si lo deseas, la dirección puede ser solo en el eje trasero. La movilidad hacia cualquier lado queda garantizada.

Blindaje y armamento

El blindaje y armamento se desarrollaron desde la arquitectura del Scarabee; la protección antiminas y el piso flotante ayudan a mantener el bienestar de los cuatro ocupantes. La lista de armas es opcional, puede incluir ametralladora de 12.7 mm, lanzador de granadas de humo, misiles guiados antitanque, entre otros.

Arquus Scarabee
Arquus

Gracias a su peso  de ocho toneladas el Scarabee puede llegar a su lugar de trabajo vía aérea, por ejemplo, con un helicóptero. Las medidas del vehículo son de solo 5.2 metros de largo por 2 de ancho.

El prototipo del Scarabee ya ha hecho demostraciones funcionales,  pero sus ajustes y especificaciones finales serán en conjunto con los clientes potenciales y acorde a los requerimientos especiales del lugar donde vaya a enfocarse su uso.

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
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Dependiendo del uso que des a tu auto, un GPS puede ser un artículo esencial. Por ejemplo, si de vez en vez lo tienes disponible en alguna plataforma de renta de autos o tienes una flotilla de vehículos, un GPS es tan esencial como un seguro. Sin embargo, es importante saber que los GPS para auto (o un GPS para motos) han evolucionado bastante, pues han pasado de ser simples artículos que permiten ubicar tu automóvil en tiempo real, a aparatos capaces de proporcionar actualizaciones de ubicación en tiempo real, reportes pormenorizados de conducción e incluso enviar alertas de seguridad a tu teléfono.

Suena perfecto —y están cerca de ser un accesorio casi ideal—, pero hay varios aspectos a considerar. Están, por ejemplo, las consideraciones legales, como que rastrear la ubicación de una persona puede ser ilegal (revisa las disposiciones legales, pues rastrear tu auto es legal). Pero también hay otros aspectos menos evidentes, como que un GPS requiere de una conexión móvil a internet o que muchos funciona a través de un sistema de suscripción. Entonces, hay varios aspectos que debes saber antes de comprar un GPS para auto. Aquí vamos a explicar los más importantes.
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Prácticamente todos los rastreadores GPS para autos necesitan una conexión a internet móvil, igual que la que usa tu celular para poder recibir mensajes de WhatsApp o mirar reels de Instagram. Bueno, algunos GPS, como el Tracki Mini, requieren de una membresía que en ocasiones se tiene que pagar en dólares.

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Y no son sólo las impresionantes velocidades de carga lo que BYD está promocionando, ya que la nueva plataforma también consta de un motor de 580kW capaz de propulsar un EV a más de 300 km/h (186 mph).
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