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El CarbonPro llega para revolucionar las camas de las camionetas GMC

La fibra de carbono llega a las camas de las camionetas GMC

Iniciando la producción a principios de junio, las ediciones GMC Sierra CarbonPro comenzarán a verse en los concesionarios seleccionados este mismo verano, disponibles tanto en la Sierra Denali 1500 como la Sierra AT4 1500. La cama CarbonPro diseñada específicamente para este fin es la primera aplicación de este tipo en fibra de carbono. El compuesto ofrece la mejor resistencia a las abolladuras, arañazos y corrosión de su clase.

«El CarbonPro está hecho de la misma materia prima que se encuentra en los superdeportivos de siete cifras, e incluso en naves aeroespaciales», dijo Duncan Aldred, vicepresidente de Global GMC. «Junto con la oferta del primer portón trasero MultiPro de seis funciones del mundo, la Sierra 2019 llega con una fuerza de acarreo para cualquier situación que se le exija».

Esta es una más de las muchas características innovadoras que debutará GMC en sus camionetas Sierra 2019. Su sistema ProGrade disponible en el vehículo ofrece un conjunto de tecnologías de remolque conectadas para brindar más seguridad, mientras que un sistema retrovisor con cámara disponible utiliza el espejo como pantalla y brinda una vista amplia y sin obstáculos para ayudar a evitar obstrucciones visuales comunes con los ocupantes o carga. También está disponible una pantalla de visualización en diagonal multicolor de 15 pulgadas.

Las ventajas de la cama CarbonPro incluyen:

  • Robustez, durabilidad y resistencia a los arañazos: el material compuesto de fibra de carbono proporciona una base más resistente a la corrosión, a las abolladuras y al desgaste propio de las labores industriales.
  • Resistencia a la corrosión: el compuesto de fibra de carbono resiste naturalmente la corrosión, lo que ayuda a la cama a resistir la intemperie y a mantener una mejor apariencia durante la vida útil de la camioneta.
  • Peso reducido: la cama CarbonPro pesa un 25 por ciento menos que una cama de acero tradicional, eliminando aproximadamente 60 libras de masa del vehículo. Su superficie granulada también anula la necesidad de revestimientos de cama, lo que potencialmente ahorra más masa del vehículo.
  • Más volumen: el diseño de la cama CarbonPro permite un mejor volumen de carga, aumentando en 1 pie cúbico el volumen –ya líder en su clase– de la cama de acero de la Sierra.
  • Más funcionalidad: la cama CarbonPro presenta muescas diseñadas específicamente para neumáticos de tierra y motos. Dos ubicaciones de amarre adicionales se instalan en la parte delantera de la cama.
GMC

La cama CarbonPro fue desarrollada rigurosamente para garantizar su durabilidad y funcionalidad de carga a largo plazo. Las pruebas a las cuales se le sometió incluyeron:

  • Pruebas de caída: cargas grandes y pesadas se cayeron repetidamente en la cama CarbonPro para replicar escenarios de uso extremo. Las pruebas incluyeron la caída de bloques de cemento, cargas de grava de 1,800 libras y tambores de acero llenos de agua de 450 libras desde diferentes alturas.
  • Prueba de corrosión: CarbonPro se sometió a pruebas de corrosión, comprobando una vez más que el compuesto de fibra de carbono es naturalmente resistente a ésta.
  • Prueba de motonieve: una motonieve con clavos metálicos en la pista fue conducida a la cama y acelerada a toda velocidad con solo un mínimo rasguño evidente en la cama.
  • Pruebas de temperatura extrema: este trabajo de validación se realizó en Yuma, Arizona y Kapuskasing, Ontario, garantizando que la CarbonPro resiste en entornos de climas extremos.

La cama CarbonPro ofrece el mejor volumen de carga de su clase por sus paredes laterales más amplias, gracias a la conformabilidad del compuesto de fibra de carbono que permite moldear formas complejas y profundas con grosores variables. Al igual que la cama de acero, la cama CarbonPro brinda la capacidad de deslizar un divisor de madera de 2 por 6 pulgadas en los bolsillos de la pared de la cama para la organización de la carga y la separación.

Además, el compuesto de fibra de carbono no necesita pintarse, ya que el material compuesto crea una superficie superior y es estable a los rayos UV.

“La cama es el escenario de trabajo de una camioneta, y es justamente lo que atrae a los compradores del segmento», dijo Tim Herrick, ingeniero jefe ejecutivo de Full-Size Trucks, General Motors. «Cargada con motocicletas, motos de nieve o motos de cross, CarbonPro en el 2019 GMC Sierra seguramente impresionará por su fuerza, ​espacio e innovación”.

La Sierra CarbonPro Edition tendrá un debut limitado en los modelos 2019 y estará disponible tanto para Sierra Denali 1500 como para Sierra AT4 1500. Las camas CarbonPro estarán disponibles en mayor cantidad en ambos ajustes para sus modelos 2020.

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En términos de practicidad real de la camioneta, el vehículo tiene una supuesta longitud de cama de 72.8 pulgadas y un ancho de 51 pulgadas. Su enganche de remolque puede soportar un peso máximo de lengüeta de 1,110 libras, y el camión puede tirar de 11,000 libras en total. Esa última parte es un poco contradictoria con la línea oficial de Tesla, ya que el sitio de la compañía afirma que el camión puede remolcar hasta 14,000 libras. Todavía existe la posibilidad de que ambos sean correctos, y el mayor número se relaciona con las capacidades de la variante de tres motores de gama alta.

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