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GM publica imágenes de su futuro modelo autónomo… ¡sin volante, ni pedales!

general motors cruise av the is designed to operate safely on its own  with no driver steering wheel pedals or other manual c
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Lo de General Motors con los vehículos autónomos va en serio. Tanto, que ya piensan en presentar un concepto… ¡sin pedales ni volante! Incluso hay una imagen y un vídeo que dan fe de las serias intenciones del fabricante de Detroit.

GM y su unidad automotriz autónoma, Cruise Automation, han presentado el día de hoy un informe a la Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) sobre cómo equipar de forma segura sus futuros automóviles con tecnología autónoma.

Tal y como han informado Jalopnik, aún no está claro si GM está simplemente mostrándonos un prototipo que ya está en marcha, o se trata sólo de un “concepto” sin fecha de entrada en producción. La imagen sólo muestra un interior bastante sencillo —casi con toda probabilidad de un Bolt EV— sin volante ni pedales.

Meet the Cruise AV Self-Driving Car

Lo cierto es que General Motors lanzó un extenso plan de conducción autónoma el otoño del pasado. El fabricante confía en poder implementar una flota de vehículos totalmente autónomos en 2019, los que podrían usarse para realizar servicios de viaje compartido.

Pero claro: hemos visto infinidad de pruebas de vehículos autónomos, y en nuestras mentes podemos ciertamente imaginar hasta dónde llegará esa tecnología en el futuro. Pero otra cosa muy distinta es sacar a las calles (pronto) un automóvil sin pedales ni volante, lo cual equivale a decir que no tendrá sitio para un conductor humano que pueda hacerse con los controles, si las cosas se complican.

La imagen, en cualquier caso, se corresponde con los comentarios realizados anteriormente por los ejecutivos de Cruise. En noviembre, el CEO de la compañía dijo que sus planes de despliegue autónomo no incluirían situaciones «en los que aún hay conductores en el automóvil», un hecho que inmediatamente despertó la (lógica) preocupación de los grupos de seguridad.

Las mismas fuentes han asegurado que GM tendría la intención de fabricar un número no especificado de este tipo de vehículos sin conductor, aunque todavía nadie se atreve a dar una fecha. El fabricante habría preguntado directamente a la NHTSA si podría desplegar automóviles sin volantes ni pedales. Tampoco está claro si GM está esperando una respuesta de la NHTSA antes de dar inicio a la producción de estos modelos.

De ser así, como noticia, sería algo espectacular. Pero todos sabemos que la NHTSA suele ser bastante conservadora en cuanto a la aceptación de según qué innovaciones en el diseño de los vehículos. Las cámaras de vídeo todavía no están autorizadas a reemplazar los espejos retrovisores, y esto sólo por dar un ejemplo. ¿Quitar el volante y los pedales? Demasiado aventurado, para los tiempos que corren.

Pero ya viene. Ya casi está aquí. Mira de nuevo el vídeo.

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Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX
concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

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