Skip to main content

En su semana de estreno, comienza a agotarse el Ford Mustang Mach-E

Agotada una de las cinco versiones del primer eléctrico de Ford

Ford agitó las aguas cuando reveló el nombre de su primer modelo eléctrico y decidió integrarlo a uno de sus linajes más connotados. Si bien hubo quienes lo consideraron sacrílego, la gran mayoría ha opinado lo contrario del Mustang Mach-E. Eso se desprende de la gran demanda que ha tenido la versión First Edition, que se ha agotado a menos de una semana del debut.

El dato se puede corroborar al ingresar al sitio web oficial de la marca del óvalo, que desde este viernes 29 de noviembre solo tenía disponibles cuatro de las cinco variantes anunciadas el domingo: Select, Premium, California Route 1 y GT. Si bien por su denominación puede inferirse de que se trataba de una partida limitada, la firma no ha revelado cuántas unidades la componen.

Como su nombre bien lo indicaba, el nivel de acabado First Edition será el primero en salir de la línea de ensamblaje cuando se inicie la producción, estipulada para fines de 2020. Los clientes que deseaban un ejemplar debieron pagar los $500 dólares establecidos por Ford, una cifra que es reembolsable en caso de retracto.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La exitosa versión se distingue del resto de la alineación por sus pinzas (mordazas o “cálipers”) de freno pintadas de rojo, los pedales del freno y el acelerador en aluminio cepillado, sus asientos con las costuras en contraste al tapiz y una placa que la certifica como tal. Tal como en otras tantas ocasiones, sí que se necesitará un ojo bien entrenado para diferenciarla del resto de la gama.

De la hoja de especificaciones del Ford Mustang Mach-E First Edition, resaltan la tracción total gracias a un par de motores eléctricos, 333 hp, 417 lb-ft (565 Nm) de torque y una autonomía de hasta 270 millas (435 km), dado que ostenta el mayor de los dos paquetes de baterías disponibles. Estos números lo convierten también en uno de los más potentes se la serie: el GT cuenta con 459 hp y 612 lb-ft (830 Nm) de par, pero su rango cae a 250 millas (402 km).

Ford pidió $59,900 dólares por la versión ya agotada, a lo cual se debe sumar el mandatorio cargo por destino pero incluir los incentivos federales, cifrados en $7,500 dólares. La cifra lo convirtió en una de las variantes de Mach-E más caras. La Select de nivel de entrada comienza en $43,895 dólares mientras que el GT de rango superior tiene un precio base de $60,500 dólares.

Recomendaciones del editor

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Konami y el FC Barcelona renuevan su vínculo para el eFootball
konami barcelona efootball fc

Konami anunció este 10 de agosto la renovación de su asociación con el FC Barcelona. Esto implicará la continuación de una asociación que comenzó en la temporada 2016-17 y que deja a KONAMI como el socio oficial de videojuegos de fútbol del club catalán y sobre todo en la serie eFootball.

Esta renovación hará que KONAMI conserve múltiples derechos con el FC Barcelona, incluido el acceso a jugadores, oportunidades de prensa y exposición a eventos.

Leer más
La Fórmula E rompe el récord de velocidad indoor
formula e rompe record velocidad indoor f  rmula

Un récord bajo techo logró la Fórmula E y el piloto de NEOM McLaren, Jake Hughes, alcanzó 135.9 MPH (218.71 KPH) en un automóvil de desarrollo GenBeta.

La carrera tuvo lugar en una recta de .176 millas en el circuito E-Prix de Londres, una parte de la cual está dentro de la arena ExCeL London. El auto, pilotado por el piloto de NEOM McLaren Fórmula E Jake Hughes, batió el récord anterior de 102.7 MPH (165.2 KPH) por 33 MPH.

Leer más
Fórmula E en la mira por polémico robo de datos de los bólidos
formula e robo de datos ds penke 2020 2021  diriyah eprix ii

Un escándalo de marca mayúscula es la que se destapó en la Fórmula E, la carrera más importante del mundo en coches eléctricos, ya que el equipo DS Penske ha sido multado con 25.000 euros por robar información de la competencia, con un escáner de RFID instalado de forma encubierta en la entrada del pit lane.

Según ha reportado la FIA, dicho dispositivo es capaz de recopilar datos de otros coches de carrera. De esta forma, DS Penske obtenía una ventaja injusta durante la competición de la Fórmula E, aseguran en su comunicado. Además de la penalización monetaria, los pilotos Stoffel Vandoorne y Jean-Éric Vergne también se enfrentarán a sanciones. A partir de ahora, deberán esperar al final del pit lane al momento de unirse a las carreras, algo que podría afectar al rendimiento del equipo.

Leer más