Skip to main content

En su semana de estreno, comienza a agotarse el Ford Mustang Mach-E

Agotada una de las cinco versiones del primer eléctrico de Ford

Ford agitó las aguas cuando reveló el nombre de su primer modelo eléctrico y decidió integrarlo a uno de sus linajes más connotados. Si bien hubo quienes lo consideraron sacrílego, la gran mayoría ha opinado lo contrario del Mustang Mach-E. Eso se desprende de la gran demanda que ha tenido la versión First Edition, que se ha agotado a menos de una semana del debut.

El dato se puede corroborar al ingresar al sitio web oficial de la marca del óvalo, que desde este viernes 29 de noviembre solo tenía disponibles cuatro de las cinco variantes anunciadas el domingo: Select, Premium, California Route 1 y GT. Si bien por su denominación puede inferirse de que se trataba de una partida limitada, la firma no ha revelado cuántas unidades la componen.

Recommended Videos

Como su nombre bien lo indicaba, el nivel de acabado First Edition será el primero en salir de la línea de ensamblaje cuando se inicie la producción, estipulada para fines de 2020. Los clientes que deseaban un ejemplar debieron pagar los $500 dólares establecidos por Ford, una cifra que es reembolsable en caso de retracto.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La exitosa versión se distingue del resto de la alineación por sus pinzas (mordazas o “cálipers”) de freno pintadas de rojo, los pedales del freno y el acelerador en aluminio cepillado, sus asientos con las costuras en contraste al tapiz y una placa que la certifica como tal. Tal como en otras tantas ocasiones, sí que se necesitará un ojo bien entrenado para diferenciarla del resto de la gama.

De la hoja de especificaciones del Ford Mustang Mach-E First Edition, resaltan la tracción total gracias a un par de motores eléctricos, 333 hp, 417 lb-ft (565 Nm) de torque y una autonomía de hasta 270 millas (435 km), dado que ostenta el mayor de los dos paquetes de baterías disponibles. Estos números lo convierten también en uno de los más potentes se la serie: el GT cuenta con 459 hp y 612 lb-ft (830 Nm) de par, pero su rango cae a 250 millas (402 km).

Ford pidió $59,900 dólares por la versión ya agotada, a lo cual se debe sumar el mandatorio cargo por destino pero incluir los incentivos federales, cifrados en $7,500 dólares. La cifra lo convirtió en una de las variantes de Mach-E más caras. La Select de nivel de entrada comienza en $43,895 dólares mientras que el GT de rango superior tiene un precio base de $60,500 dólares.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
El loco e inesperado cameo de George Lucas en La Amenaza Fantasma que nadie vio
La imagen muestra al director de cine George Lucas.

Hasta ahora los fanáticos de Star Wars sabían de un solo cameo que había realizado George Lucas en la trilogía de precuelas, se trataba de una aparición en la escena de la ópera de La Venganza del Sith, como el Barón Papanoida de piel azul antes de que Anakin Skywalker se reúna con el Emperador Palpatine.

Pero ahora se ha descubierto un cameo más antiguo, inesperado y loquísimo que el director realizó en La Amenaza Fantasma, la primera cinta de las precuelas.
Hablando con la ex pintora mate de ILM Caroleen "Jett" Green para su boletín, el reportero Clayton Sandell encontró la respuesta a un misterio rumoreado desde hace mucho tiempo: que en algún lugar, de alguna manera, George Lucas hizo una aparición en el palacio real de Theed durante una huida de la princesa Amidala. Justamente es una pintura que la mismísima Green realizó en el palacio.

Leer más
Las últimas confesiones de los astronautas varados en el espacio antes de su rescate
Butch Wilmore y Suni Williams

La cuenta regresiva del rescate más esperado en la Estación Espacial Internacional: porque el próximo 12 de marzo una nave Crew Dragon de SpaceX, traerá a la Tierra a los astronautas varados en el espacio: Butch Wilmore y Suni Williams.
Ambos dieron este 4 de marzo una última conferencia de prensa para confesar cómo han vivido este periodo de más de siete meses desde que llegaron en junio de 2024 a la ISS. Una estadía de ocho días que por problemas técnicos los dejó por meses allá arriba.
Los astronautas suelen estar muy ocupados en la ISS, ayudando a hacer funcionar la compleja estación y llevando a cabo trabajos científicos.
La última conferencia de Williams y Wilmore
A Williams y Wilmore se les pregunta qué es lo que más les ha resultado difícil, así como lo que más echarán de menos de la ISS cuando aterricen de nuevo en la Tierra.
Williams describe cómo los eventos han sido una "montaña rusa" para las familias que están en el terreno y que no saben cuándo van a regresar, y esta ha sido la parte más difícil.
Por otro lado, Williams admite que "echará de menos todo lo relacionado con el espacio".
Describe cómo le ha dado "una perspectiva increíble" y bromea diciendo que espera encontrar una manera de "embotellarlo de alguna manera" cuando regrese a casa.
Otras de sus confesiones:

Se le pregunta a Wilmore cuál es su principal conclusión de sus nueve meses en el espacio. Él responde que su fe ha sido muy importante.

Leer más
Confirman que el nuevo chip de Apple aumenta significativamente la duración de la batería del iPhone 16e
iPhone 16e

El iPhone 16e se lanzará oficialmente mañana, 27 de febrero. Hoy, se han publicado los resultados de las primeras pruebas del nuevo módem C1 de Apple para este teléfono económico, y la noticia es prometedora.
El sitio de reseñas chino Geekerwan realizó varias pruebas 5G en el módem C1 del iPhone 16e, lo cual es notable porque es el primer módem de Apple para el iPhone. Las pruebas revelaron que la velocidad y la fiabilidad del iPhone 16e coincidían con las del iPhone 16, que está equipado con un módem de Qualcomm. Quizás aún más impresionante, Geekerwan descubrió que el módem C1 consumía mucha menos energía que su competidor.
Cuando se anunció el iPhone 16e, Apple afirmó que su módem era un 25% más eficiente que los de la serie iPhone 16. Los hallazgos de Geekerwan respaldan esto; en condiciones de alta intensidad de señal, el consumo medio de energía del iPhone 16e fue de 0,67 vatios, en comparación con los 0,88 vatios del iPhone 16, lo que supuso una mejora de aproximadamente el 24%. En condiciones de baja intensidad de señal, el iPhone 16e sigue consumiendo 0,67 vatios, mientras que el iPhone 16 utiliza 0,81 vatios, lo que supone una diferencia del 17%.
En una prueba de transmisión de video 5G, la duración de la batería del Geekerwa fue de 7 horas y 53 minutos. En comparación, el iPhone 16 duró 7 horas, mientras que el iPhone 16 Pro duró 6 horas y 54 minutos. El iPhone 16 Plus y el iPhone 16 Pro Max, que tienen baterías más grandes, proporcionaron alrededor de 8,5 horas de uso entre cargas en la misma prueba.
Es probable que la duración de la batería del iPhone 16e y 16 mejore con el módem más eficiente y la batería más grande del nuevo teléfono. El iPhone 16e cuenta con una batería de 3.961 mAh, mientras que el iPhone 16 tiene una batería de 3.561 mAh.
El iPhone 16e se anunció a principios de este mes. Reemplaza al iPhone SE 3 en la línea. Sin embargo, en muchos aspectos, se compara más estrechamente con el iPhone 14, que también se dejó de fabricar con el lanzamiento del iPhone 16e. El nuevo teléfono tiene un precio inicial de 599 dólares.

Leer más