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Ford celebra por lo alto los 50 años del Mustang Cobra Jet

Si todo lo que te importa es ir rápido y en línea recta, Ford tiene el auto para ti. El Mustang Cobra Jet 2018 fue construido únicamente para carreras de piques. De hecho, es el Mustang para «drag racing» más rápido de todos los tiempos, según el fabricante estadounidense. Como la mayoría de las cosas que rodean el modelo, es también una referencia a sus glorias pasadas.

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El primer Cobra Jet se lanzó hace 50 años y tuvo un significativo impacto en las ventas. En dicha ocasión, Ford construyó 50 unidades livianas con 335 caballos de fuerza (hp) y ​​motores V8 de 428 pulgadas cúbicas (7.0 litros). Además, la casa del óvalo se aseguró que su ejemplar sacado en 1968 llegara a manos de los corredores. Posteriormente, el Cobra Jet regresó en 2008, y pequeños lotes se siguieron elaborando hasta 2016.

Al igual que sus predecesores, el Cobra Jet 2018 es un auto de carreras que puedes comprar y llevar directamente a la pista. Cuenta con un V8 de 5.2 litros, que es la misma configuración que se utilizará en el próximo auto de carretera Shelby GT500. Ford declinó confirmar que ambos coches ocuparían igual propulsor ni detalló su potencia, aunque adelantó que debería de cubrir el cuarto de milla en ocho segundos, a una velocidad máxima de 150 millas por hora (mph), es decir, 241 kilómetros por hora (kph).

Para hacer del Mustang un auténtico auto de carrera, Ford le agregó jaula antivuelco, asientos de competición, amortiguadores de dos vías con altura regulable, un eje trasero sólido de nueve pulgadas y un sistema de frenado de “baja fricción”. Los compradores podrán elegir entre Race Red y Oxford White.

A modo de homenaje al año del debut, Ford construirá solo 68 Cobra Jet en esta pasada, a un precio desde los $130 mil dólares. ¿Es mucho dinero para un Mustang? Sí, pero no está mal para un auto completamente equipado que también puede convertirse en el futuro en un artículo de colección. Ten en cuenta que Chevrolet y Dodge han ofrecido sus propios ejemplares, el COPO Camaro y el Challenger Drag Pak, respectivamente. No nos sorprendería ver que las versiones actualizadas de esos autos llegan pronto salieran a desafiar a Ford.

El Cobra Jet no será el único nuevo Mustang de edición especial que nos regresará a la década de los 60. Ford lanzó recientemente un nuevo Bullitt, para conmemorar los 50 años del estreno de la icónica película de Steve McQueen del mismo nombre. Además, trajo de regreso el California Special, que se estrenó en 1968.

Eso sí, el próximo GT500 –revelado en más reciente Salón de Detroit- podría eclipsarlos a todos. La reedición podría aparecer en el transcurso del próximo año y será el Mustang de producción más poderoso de todos, con al menos 700 hp. A diferencia del Cobra Jet, estará homologado para lucirlo en la calle.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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