Dodge tiene otra nueva versión del Challenger, enfocado en carreras de aceleración o arrancones. Se llama Dodge Challenger R/T Scat Pack 1320 2019: la penúltima parte de ese complicado nombre hace referencia a la longitud de una pista de resistencia típica (1,320 pies o un cuarto de milla). El nuevo modelo no es tan rápido como el extinto Challenger SRT Demon de 840 caballos de fuerza, aunque sí toma prestada parte de su tecnología.
El 1320 es básicamente un Challenger R/T Scat Pack actualizado con algunos de los trucos de carreras del Demon. Cuenta con un Hemi V8 de 6.4 litros, que produce los mismos 485 caballos de fuerza y 475 libras-pie de torque que el Scat Pack estándar. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de ocho velocidades.
Aquí es donde las cosas se ponen interesantes. El 1320 puede no tener tanto poder como el Demon, pero tiene prácticamente todo lo demás que lo hacía tan rápido. Un sistema de suspensión adaptable incluye un “Modo Drag”, lo cual le ayuda a cambiar el peso hacia atrás durante los piques para mejorar la tracción. Se bloquean los frenos delanteros para que los neumáticos se quemen más fácilmente. Un transbrake bloquea el eje de salida de la transmisión mientras el vehículo se encuentra en la línea de salida, lo que permite que el automóvil permanezca detenido mientras sus ruedas están en marcha para un lanzamiento más rápido.
Al igual que el Demon, el 1320 también utiliza neumáticos de Drag Racing y viene de serie con un solo asiento para ahorrar peso. El asiento del pasajero delantero y los traseros son opciones de $1 (sí: sólo UN DÓLAR. Leíste bien). Además, el 1320 incluye detalles como el control de clima automático de doble zona y un sistema de información y entretenimiento Uconnect con pantalla táctil de 8.4 pulgadas, que controla muchas de las ayudas al conductor.
Dodge dice que el Challenger R/T Scat Pack 1320 pasa de 0 a 60 mph en 3.8 segundos y recorre el cuarto de milla en 11.7 segundos a 115 mph. Eso es 0.3 veces más rápido, tanto en el sprint de 0 a 60 como en el cuarto de milla, que un Scat Pack de 1320 R/T, según Dodge. Sin embargo, no es tan rápido como el Demon o el nuevo Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody de 797 caballos.
Pero el 1320 será más barato. Agrega $3,995 al R/T Scat Pack estándar, que comienza en $ 38,995. Agrega otros $1,595 para la transmisión automática obligatoria (un cambio manual está disponible en otros modelos Challenger) y suma otros $1,395 de cargo de destino, y el R/T Scat Pack 1320 llegará a los $45,980. En comparación, el Hellcat Redeye comienza en $72,745, con cargo de destino. Si todo esto te parece un poco complicado, pues tranquilo, que no estás solo. Y es que Dodge ahora ofrece 12 versiones distintas del Challenger. Como para no perderse…
