Un problema que podría ocasionar la detención del motor afecta a casi 1.5 millón de unidades del Ford Focus. El fabricante pronto se pondrá en contacto con los propietarios para invitarlos a dirigirse a su distribuidor más cercano.
Específicamente, la llamada a revisión afecta a la edición equipada con motor 2.0 litros GDI construida entre 2012 y 2018 en la planta de Michigan hasta el 13 de abril de 2017, así como a los vehículos GTDI con bloque de 2.0 litros construidos antes del 2 de febrero de 2018.
La marca del óvalo azul explicó en un comunicado que los vehículos afectados, todos los cuales fueron comercializados en Estados Unidos salvo 180 mil que circulan por Canadá y México, presentan el riesgo de que la válvula de purga del cánister “pueda atascarse en una posición abierta”.
Si esto sucede, “un vacío excesivo en el sistema de combustible podría causar la deformación del tanque de plástico que almacena el combustible del vehículo. Como resultado, el cliente podría observar en el tablero una luz indicadora de mal funcionamiento o un indicador de combustible con niveles fluctuantes o imprecisos”.
La principal preocupación es que el problema podría resultar en la detención del motor durante la conducción o bien una incapacidad para darle arranque al vehículo, lo que, según la compañía, “puede aumentar” la probabilidad de sufrir un accidente.
Como medida de seguridad, la casa con sede en Dearborn recomendó a los conductores cuyos vehículos puedan estar afectados, que mantengan el tanque de gasolina “al menos” con medio nivel de llenado, aunque eso puede ser difícil si las lecturas son inexactas.
Para resolver el problema, Ford dijo que los concesionarios reprogramarán el módulo de control del tren motriz con un nuevo software, diseñado para detectar el inconveniente. De tal manera, se puede evitar que se produzca una posible condición de vacío en el sistema, que es el encargado de recircular los gases del carburante hacia el múltiple de admisión.
Si es necesario, también reemplazarán la propia válvula, el filtro de carbón, el estanque de combustible y el módulo de suministro de combustible.
Ford planea enviar notificaciones por correo a los propietarios afectados antes de fin de año, dándoles instrucciones para que lleven su automóvil a reparar. El número de referencia para el retiro es 18S32 y, si deseas ponerte en contacto, los detalles de contacto de la compañía están aquí.
Afortunadamente, no ha habido informes de accidentes, lesiones o incendios relacionados con el problema.
Un número creciente de fabricantes de automóviles se han visto obligados a retirar una serie de modelos este año. En septiembre, Ford determinó la revisión de dos millones de unidades de su popular camioneta F-150 debido a un problema con el pretensor del cinturón de seguridad, mientras que en marzo, la misma compañía sacó de las calles 1.3 millón de sedanes Fusion y Lincoln MKZ, debido a la posibilidad de que el volante se desprendiera.
