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Ford construirá una camioneta más pequeña que la Ranger

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Luego de reducir las dimensiones de su línea de camionetas con la Ranger, su primera pickup mediana desde 2011, ahora Ford parece perfilar mucho más nítidamente esa línea para lanzar un modelo incluso más pequeño.

Según Automotive News, el presidente de Mercados Globales de Ford, Jim Farley, confirmó que existen planes para el desarrollo de una camioneta pequeña durante el último Salón de Automóvil de Detroit, cuando también reveló los planes para electrificar la F-150.

Aunque todavía no está claro si se venderá en Estados Unidos, los rumores de un vehículo de este tipo han circulado durante varios meses.

En julio de 2018, la revista Automobile Magazine informó que Ford estaba planeando una pickup basada en el Focus, y que podría estar a la venta en Estados Unidos hacia 2022.

En ese momento, la firma del óvalo azul todavía tenía la intención de vender el Focus Active (básicamente una versión hatchback rediseñada para parecerse a una SUV) y el Mustang, mientras anunciaba la discontinuación todos los otros autos de su línea de Estados Unidos.

Desde entonces, sin embargo, también canceló el Focus Active, por lo que es poco probable que la nueva camioneta pickup se base en dicho modelo.

Mirando al exterior

El nuevo vehículo estaría más orientado hacia los mercados extranjeros, donde las ventas de camionetas compactas todavía florecen.

La última pickup pequeña de Ford, la Courier, estaba basada en el Fiesta. La variedad fue construida en Brasil y se vendió en múltiples mercados fuera de Estados Unidos antes de que fuera retirada.

Ford ha solicitado la marca registrada Courier en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos. Sin embargo, esa medida está lejos de ser una garantía de que Ford traerá un vehículo como el Courier de Brasil.

Anteriormente, la casa con sede en Dearborn usó el nombre de Courier en Estados Unidos para una camioneta compacta Mazda, vendida en los años 70 y principios de los 80.

Las marcas de automóviles que menos cuestan (y más) de mantener
Tesla Model S Performance siendo conducido por la carretera.

Tesla / Tesla
Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

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Instagram muestra amor a las cuentas más pequeñas que publican contenido original
¿Cuál es la mejor hora para publicar en Instagram?

Instagram (en inglés)
Instagram está empezando a mostrar algo de amor a las cuentas más pequeñas que publican contenido original. La plataforma de intercambio de medios, propiedad de Meta, anunció en una publicación de blog el martes que está realizando una serie de cambios para dar más protagonismo al material publicado por "creadores de contenido originales más pequeños" sobre aquellos con muchos seguidores y agregadores de contenido republicado, que hasta ahora han recibido una mayor exposición en las recomendaciones.

La medida para dar a aquellos con menos seguidores más alcance en Instagram implica hacer cuatro cambios en la forma actual de hacer las cosas, dijo la compañía.

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Gen3 Evo: el auto de la Fórmula 3 que es más rápido que un Fórmula 1
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The latest chapter in the Formula E evolution ⚡️ | Presenting the GEN3 Evo

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