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Force 1: un nuevo super auto con motor Viper y diseño Aston Martin

El martes pasado en el motor show de Detroit, la marca americana VLF Automotive presentó su Force 1 V10, un inquietante súper auto impulsado por el corazón del Dodge Viper, un motor de 8.4 litros y 10 cilindros. Incluso, este motor genera más caballos de fuerza en el Force 1 que en el Viper: 745 HP vs 645 HP. El nuevo coupé va de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 350 km/h (218 mph).

Detrás de este proyecto, hay un grupo de estrellas veteranas de la industria automotriz, que incluye a Henrik Fisker, diseñador del Aston Martin DB9, del BMW Z8, del Fisker Karma, y otros; a Bob Luz, antiguo Chairman de GM; a Gilbert Villareal, constructor aeroespacial; y a Ben Keating, famoso corredor de carreras de Viper. Aparentemente la experiencia competitiva de Keating fue vital para la calibrar la suspensión activa del Force 1, que se ajusta constantemente para mantener 53 cm (21 in) de distancia al suelo.

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Desafortunadamente, todas estas credenciales tienen asociadas un precio. A pesar de tener motor y carrocería Dodge (sin intención de ofender), el Force 1 cuesta $268,500 dólares —$31,250 dólares más que el Lamborghini Huracán 610-4, y $160,000 dólares más que el Viper GTS. ¡Ouch!

Quizás los tapizados de cuero y los detalles en tela de suede y alcántara justifiquen el precio (¿?). ¿O quizás la montura entre los asientos para botellas de champaña? (ver fotos). Por unos dólares menos, $39,500 menos para ser exactos, VLF ofrece Destino, otro súper auto pero impulsado con motores Corvette.

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Antes de lanzarse en Detroit, el Force 1 ya generaba controversia. Algunos críticos que contaban con información exclusiva predecían que el Force 1 iba a parecerse demasiado al Aston Martin DB10 que protagonizó el film de James Bond, Spectre. Pero, al parecer, sus informantes los engañaron, ya que el Force 1 tiene un gran parecido con el Jaguar F-Type, no con el DB10. La influencia del Viper, por otro lado, puede verse en su parte trasera, principalmente en el portón y en los caños de escape laterales.

Las 50 unidades del Force 1 que se producirán inicialmente estarán disponibles a la venta a través del concesionario de Ben Keating.

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¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
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¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse? La duda me entró luego de ver el caótico video de los bomberos de Houston tratando de apagar una camioneta eléctrica que se incendió mientras recargaba su batería en un centro de distribución de Amazon. Luego recordé otros incendios de autos eléctricos donde, como si fuera una película hollywoodense, la situación se torna caótica en cuestión de segundos. También recordé el reciente incendio de un almacén de baterías de iones de litio en Corea del Sur, donde murieron varias decenas de trabajadores. Entonces me puse a investigar si el calor extremo pone en riesgo de incendio a los autos eléctricos. Esto fue lo que encontré.
¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

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Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

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Los autos más seguros en América Latina
Los autos más seguros en América Latina.

Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
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