Las modificaciones más significativas se encuentran mirando en el compartimiento del motor. El Abarth 500 —el cual lleva la histórica placa 595 de identificación en un puñado de mercados globales— cuenta con un motor de cuatro cilindros de 1.4 litros con turbocompresor, pero ha sido ajustado para ofrecer unos cuantos caballos adicionales. Los compradores en Europa podrán ahora elegir si necesitan 145, 165, o 180 caballos de fuerza. El 500 alcanza las 62 mph en 6.7 segundos en su más versión más potente.
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La tracción delantera sigue siendo la única disponible. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar, y una caja de cambios secuencial controlado por levas se ofrecerá por un costo adicional. Los frenos más grandes y actualizaciones de suspensión integral hacen que manejar un Abarth sea mucho mejor que antes.
Cuando se mira el exterior, la cara levantada del 500 Abarth destaca de inmediato, todo gracias a un nuevo parachoques delantero más grande que dirigen el aire frío al compartimiento del motor. También recibe una nueva imagen gracias a las luces LED de circulación diurna, sus faros rediseñados, bordes del color de la carrocería, y un nuevo difusor de aire integrado en el parachoques trasero.
Abarth promete extender las actualizaciones a la cabina, y tendremos que creerles, pues las imágenes oficiales no han sido aún publicadas. La compañía explica que se ha añadido un sistema de pantalla táctil Uconnect de última generación para la información y entretenimiento, así como detalles en alcantara y fibra de carbono para su equipamiento.
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El Fiat 500 Abarth actualizado saldrá a la venta en Europa en los próximos meses, y su precio será publicado cuando se abran las cartera de pedidos. Nunca hemos visto alguna actualización del 500 es esta otra parte del mundo, por lo que no hay razón para suponer que el nuevo Fiat 500 Abarth llegue pronto a Norteamérica.
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