Fiat actualiza su 500 Abarth

Por Daniel Matus 12 de mayo de 2016

fiat actualiza abarth 500 slack imgs com — Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

La división de Fiat Abarth ha dado a conocer las ultimas actualizaciones de su 500, tanto en el interior, el exterior, y bajo el capó. El lavado de cara se produce ocho años después de Fiat re-inventara el 500 Abarth para el siglo 21.

Las modificaciones más significativas se encuentran mirando en el compartimiento del motor. El Abarth 500 —el cual lleva la histórica placa 595 de identificación en un puñado de mercados globales— cuenta con un motor de cuatro cilindros de 1.4 litros con turbocompresor, pero ha sido ajustado para ofrecer unos cuantos caballos adicionales. Los compradores en Europa podrán ahora elegir si necesitan 145, 165, o 180 caballos de fuerza. El 500 alcanza las 62 mph en 6.7 segundos en su más versión más potente.

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La tracción delantera sigue siendo la única disponible. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar, y una caja de cambios secuencial controlado por levas se ofrecerá por un costo adicional. Los frenos más grandes y actualizaciones de suspensión integral hacen que manejar un Abarth sea mucho mejor que antes.

Cuando se mira el exterior, la cara levantada del 500 Abarth destaca de inmediato, todo gracias a un nuevo parachoques delantero más grande que dirigen el aire frío al compartimiento del motor. También recibe una nueva imagen gracias a las luces LED de circulación diurna, sus faros rediseñados, bordes del color de la carrocería, y un nuevo difusor de aire integrado en el parachoques trasero.

abarth-595-2-720x720 — Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Abarth promete extender las actualizaciones a la cabina, y tendremos que creerles, pues las imágenes oficiales no han sido aún publicadas. La compañía explica que se ha añadido un sistema de pantalla táctil Uconnect de última generación para la información y entretenimiento, así como detalles en alcantara y fibra de carbono para su equipamiento.

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El Fiat 500 Abarth actualizado saldrá a la venta en Europa en los próximos meses, y su precio será publicado cuando se abran las cartera de pedidos. Nunca hemos visto alguna actualización del 500 es esta otra parte del mundo, por lo que no hay razón para suponer que el nuevo Fiat 500 Abarth llegue pronto a Norteamérica.

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Tesla Cybertruck: se filtran todas las especificaciones

tesla cybertruck filtracion especificaciones

Tesla / Tesla
Si bien una versión de producción del Cybertruck de Tesla aún no ha llegado al mundo cuatro años después de que se anunciara el vehículo, es posible que ahora sepamos más sobre la camioneta eléctrica poligonal de Elon Musk. Muchas de las aparentes especificaciones y características finales del vehículo se filtraron recientemente en línea en un video de YouTube de TFLEV.

En términos de practicidad real de la camioneta, el vehículo tiene una supuesta longitud de cama de 72.8 pulgadas y un ancho de 51 pulgadas. Su enganche de remolque puede soportar un peso máximo de lengüeta de 1,110 libras, y el camión puede tirar de 11,000 libras en total. Esa última parte es un poco contradictoria con la línea oficial de Tesla, ya que el sitio de la compañía afirma que el camión puede remolcar hasta 14,000 libras. Todavía existe la posibilidad de que ambos sean correctos, y el mayor número se relaciona con las capacidades de la variante de tres motores de gama alta.

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Lexus quiere lanzar el auto eléctrico de mayor autonomía mundial

lexus lanzar auto electrico mayor autonomia mundial rz 450e

Toyota
Después de dominar durante mucho tiempo el mercado híbrido, Toyota, o al menos una de sus filiales, ha puesto su mirada en el floreciente mundo de los coches eléctricos. Si todo va según lo planeado, la línea de lujo de la compañía japonesa, Lexus, podría tener el vehículo eléctrico de mayor autonomía del mercado dentro de unos años, ya que se centra menos en los coches híbridos.

Lexus se ha sumergido en las aguas del mercado de vehículos eléctricos con litio antes, pero sus esfuerzos han sido un poco decepcionantes. Su RZ 450e viene con 308 caballos de fuerza, pero el crossover tarda 5 segundos en pasar de 0 a 60, lo cual es bastante pedestre para los estándares de los vehículos eléctricos. Peor aún es la autonomía, un importante punto de fricción para muchos detractores de los vehículos eléctricos. El RZ Premium alcanza un máximo de 220 millas, lo que está por debajo de la media para un vehículo eléctrico moderno y bastante malo para una supuesta opción de lujo.

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Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX

concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.