Fiat lanza su lujoso 124 Spider a un precio más bajo de lo esperado

Por Guido Spotorno Published 2 de mayo de 2016

Ahora ser cool es más fácil, bueno, quizás no más fácil, pero seguro es más barato. Fiat está planeando lanzar su muy anticipado 124 Spider este verano, y aunque todo en este auto parece ser lujo, su precio es sorprendentemente bajo. El convertible, que fue desarrollado conjuntamente con el Mazda MX-5 Miata, iba a ser la versión cara del auto japonés, al menos eso era lo que decían los expertos.

La realidad es que el Fiat, si bien sí será una alternativa al Miata, no será una alternativa más cara. El 124 Spider Classica, el modelo base, tiene un precio de $25,590 dólares. Eso es apenas 80 dólares más que el Miata.

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A pesar de que el Spider tiene un motor capaz de producir 160 caballos de potencia y 184 pie-libra de torque, una transmisión manual de seis velocidades, llantas de aleación de 16 pulgadas, y un diseño súper elegante y atractivo, los ejecutivos de Fiat han decidido ponerle un precio ‘económico’. Incluso las versiones con más equipamiento no son mucho más caras.

Lusso, la versión que le sigue a la Classica, se venderá a $27.495 dólares en Estados Unidos, mientras que la versión premium —la Abarth— se venderá a $28,195 dólares. Seguro, también puedes hacer a tu Spider un poco más caro agregándole la transmisión automática por $1,350 dólares, pero así y todo, los entusiastas del Spider deberán estar gratamente impresionados al ver cuán alcanzable es, hoy en día, tener un auto de lujo.

“Nuestra misión en FIAT es proporcionar diseño y herencia italiana a vehículos que son divertidos de manejar”, dijo Olivier Francois, Jefe Global de la marca FIAT. “El nuevo 2017 Fiat 124 Spider lograr juntar estos elementos, y el resultado es un auto con techo abierto, un precioso diseño italiano, y el probado motor turbo MultiAir de 1.4-litros”.

Si eres un súper fan del Spider, quizás debas considerar la versión 124 Spider Prima Edizione Lusso, una edición limitada del modelo. Fiat producirá —ingeniosamente— solo 124 unidades de la edición, la cual viene con una placa conmemorativa, pintura color Azzurro, y asientos de cuero premium; la Prima Edizione Lusso costará $35,995 dólares.

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Mira cómo este Maserati impulsado por IA va increíblemente rápido y quiebra récord de velocidad

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Un Maserati MC20 vacío conducido por un sistema de inteligencia artificial estableció recientemente un nuevo récord de velocidad para un vehículo autónomo, alcanzando una velocidad vertiginosa de 197,7 mph (318 kph) en la Instalación de Lanzamiento y Aterrizaje de Space Florida en el Centro Espacial Kennedy en Florida.
Las imágenes del logro (arriba) muestran al Maserati MC20 autónomo precipitándose por la pista que alguna vez se usó para los aterrizajes del transbordador espacial, con el velocímetro avanzando gradualmente hasta la velocidad récord.
La hazaña, resultado de una asociación entre el Indy Autonomous Challenge, la universidad de ciencia y tecnología Politecnico di Milano, Maserati y 1000 Miglia Experience Florida, superó el récord anterior de 192,8 mph (310,3 kph) establecido en el Indy Autonomous Challenge en 2022.

El Maserati utilizado para la conducción está equipado con un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, que produce 621 caballos de fuerza, y fue modificado para funcionar de forma autónoma utilizando el software de controlador AI desarrollado por el equipo PoliMOVE-MSU, que forma parte de la división de rendimiento de AIDA (Inteligencia Artificial Conducción Autónoma del Politécnico de Milán).
"Estos récords mundiales de velocidad son mucho más que un escaparate de la tecnología del futuro", dijo después Paul Mitchell, director ejecutivo de Indy Autonomous Challenge y Aidoptation BV. "Estamos llevando el software de controladores de IA y el hardware robótico al límite absoluto. Hacerlo con un coche de calle está ayudando a la transición de los aprendizajes de las carreras autónomas para permitir una movilidad autónoma segura, sostenible y de alta velocidad en las carreteras".
Si bien el Maserati no necesitó hacer ningún giro, detenerse ante los semáforos o esquivar a los peatones mayores durante su conducción a alta velocidad, cualquier ligera desviación a esa velocidad tendría que haberse corregido de inmediato para evitar un resultado catastrófico, lo que demuestra que la IA estaba haciendo claramente su trabajo.
Si bien es divertido imaginar un futuro de desplazamientos a alta velocidad en un automóvil como este, tal vez mientras disfruta de un relajante juego de Wordle, actualmente hay pocas carreteras lo suficientemente largas y rectas como para acomodar de manera segura tal velocidad, incluso si un sistema de IA avanzado estuviera haciendo todo el trabajo. Ciertamente, puedes olvidarte de alcanzar ese tipo de velocidades a lo largo de la aterradora Fairy Meadows Road de Pakistán.

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Me senté en el Xiaomi SU7, aquí hay 5 características que todo automóvil necesita

Xiaomi SU 7

Por Nirave Gondhia de DT en inglés

He pasado casi dos décadas revisando la mayoría de las facetas de la tecnología de consumo, pero nunca he sido un gran aficionado a los coches. Durante muchos años, representó una forma de ir de A a B, pero los coches eléctricos han cambiado esto.
Los mejores autos eléctricos resuelven muchas de mis mayores quejas con un automóvil, y algunos de los mejores autos están siendo fabricados por marcas que nunca hubiera esperado. Me he sentado en el próximo coche de Sony, el AFEELA, y me encanta la experiencia de entretenimiento inmersivo, pero una de mis principales preocupaciones es la falta de un caso de uso asesino para muchas de estas funciones.
¿El coche que más he estado esperando para subirme? El Xiaomi SU7 SUV, y acabo de tener mi primera oportunidad de hacerlo. Lo que encontré es uno de los interiores de automóviles más reflexivos de la historia, con características que puedo verme usando todos los días. Aquí hay cinco características de Xiaomi SU7 que todo fabricante de automóviles debe adoptar.
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Después de rechazar 25 millones de dólares, Jerry Seinfeld finalmente vende su Porsche 917 firmado por Steve McQueen

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El querido comediante Jerry Seinfeld incendió el autoverso en 2024 cuando el comediante anunció su decisión de separarse del legendario chasis022 del Porsche 917K, conducido por el carismático Steve McQueen en la película clásica de 1971 *Le Mans*, durante la prestigiosa venta Kissimmee 2025 de Mecum Auction.
Los entusiastas no solo fueron tomados por sorpresa ante la posibilidad de que el renombrado aficionado de Porsche renunciara a uno de los modelos más icónicos de la marca, sino que también sentían curiosidad por su elección de Mecum Auctions para la venta. A diferencia de las avenidas más tradicionales de RM Sotheby's o Gooding & Company, conocidas por manejar autos deportivos y clásicos europeos de alta gama, Mecum es predominantemente reconocido por sus fuertes lazos con los "muscle cars" estadounidenses, lo que lo convirtió en una elección algo inusual de lugar para un automóvil europeo icónico como este.

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