Ferrari está “de manera muy seria” afinando del lanzamiento del SUV, dijo Marchionne a Bloomberg en la Bolsa de Nueva York. Una decisión final sobre la producción se hará dentro de los próximos 30 meses. La producción de lo que Marchionne denominó “FUV” será limitada, esto para preservar la exclusividad de la marca. Dada la popularidad actual de los vehículos utilitarios, Ferrari no debería tener ningún problema en venderlos todos.
Los últimos comentarios de Marchionne vienen a confirmar las observaciones hechas a la revista Automotive News el pasado mes de agosto. En ese momento, Marchionne dijo que un SUV de Ferrari es algo que “probablemente ocurrirá”, alegando que “el segmento es demasiado grande y demasiado atractivo”, y que además hay por allí muchos clientes que estarán más que dispuestos a conducir un vehículo utilitario de marca Ferrari.
El modelo se llama (internamente) F16X, según la revista británica Car. No hay que preocuparse, en cualquier caso, ya que este nombre “en código” difícilmente pasaría a los modelos de producción. El todoterreno debutaría como digno (más que digno) reemplazante del GTC4Lusso, el cual es —actualmente— el único modelo de cuatro plazas de la compañía.
Fuentes familiarizadas con el proyecto dicen que Ferrari no está desarrollando un modelo “alto y cuadrado”, en la línea del emblemático Mercedes-Benz Clase G, o del Land Rover Range Rover. En cambio, caerá en la línea del lenguaje de diseño altamente reconocible del fabricante italiano, esto gracias a la adopción de faros alargados y parrilla egg-crate. Tendrá también una línea de techo de pendiente rápida, la cual nos recuerda a un fastback. Tendrá cuatro puertas y una gran escotilla en la parte trasera, la primera de la marca italiana. La revista Car ha informado que el modelo se destacará con sus puertas traseras “suicidas” (que se abren en sentido inverso a las tradicionales), las cuales proporcionarán acceso sin obstáculos a los asientos traseros.
Los materiales ligeros como el aluminio mantendrán el peso bajo control. Es un Ferrari, después de todo, por lo que necesita ofrecer un manejo extremadamente dinámico. Cualquier cosa menos sería un sacrilegio. En lugar de un V12, el modelo se lanzaría con un motor V8 de doble turbo montado en la parte delantera. Un tren de transmisión híbrido enchufable gasolina-eléctrico se unirá a la alineación un poco más tarde en la producción. La tracción en todas las ruedas será estándar, independientemente de lo que se encuentre bajo el largo cofre.
El primer SUV de Ferrari podría salir a la venta en el 2021. Su precio comenzaría en los €300,000 euros, unos $342,000 dólares al cambio actual. Es un precio bastante elevado, sí, pero el SUV ayudaría a Ferrari a doblar sus ventas anuales a 16,000 unidades, una cifra que de seguro hará felices a sus inversionistas, más ahora que Ferrari es independiente y cotiza en la bolsa.
Cuando aterrice, tendrá que vérselas con la competencia del Lamborghini Urus (el cual debutará en diciembre en la sede italiana de la compañía) y del Aston Martin DBX. Rolls-Royce está también desarrollando su propio SUV, por lo que el segmento va a estar bastante “llenito”, muy, muy pronto.
Artículo actualizado por Daniel Matus el 10 de octubre de 2017. Se confirma información sobre producción de SUV Ferrari. Se agrega información de Bloomberg y de Automotive News.
