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Este exclusivo Ferrari SP38 se presenta este fin de semana en Italia

Es difícil imaginar que se pueda haber algo más deseable” que un nuevo Ferrari, pero algunos de los clientes más ricos del fabricante italiano simplemente no están satisfechos con tener un superdeportivo “de stock” aparcado en sus mansiones. Para ellos, Ferrari acepta pedidos de versiones únicas personalizadas, y el SP38 de las fotos es el último ejemplo de ello.

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Creado para el que, en palabras del fabricante, es uno de sus clientes más exclusivos, el Ferrari SP38 está basado en un 488 GTB, aunque presenta una carrocería personalizada, inspirada en algunos de los modelos clásicos de Ferrari, así como de su legado de del automovilismo.

La cara del 488 recibió una buena cirugía cosmética, incluidos unos nuevos faros más delgados y un parachoques delantero sobresaliente, inspirado por el 308 GTB. Las salidas de aire laterales se hallan ahora tapadas, para darle una apariencia más suave. En la parte posterior, Ferrari reemplazó la cubierta del motor de vidrio con otra de fibra de carbono con listones que recuerda al F40. De hecho, el diseño de la fascia trasera también hace referencia a ese legendario superdeportivo.

Ferrari no ha dicho nada sobre los detalles mecánicos, pero el 488 GTB de stock en el que se basa el SP38 usa un V8 biturbo de 3.9 litros que produce 660 caballos de fuerza y ​​560 libras-pie de torque. Con ese motor, pasa de 0 a 62 mph en 3.0 segundos, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 205 mph. El 488 GTB depende en gran medida de la aerodinámica para lograr ese rendimiento, por lo que no está claro cómo los cambios efectuados en su carrocería afectarán el manejo del SP38.

Ferrari no es ajeno a la fabricación de automóviles únicos. En 2016, presentó el SP 275 RW Competizione como un tributo al clásico 275 GTB de mediados de la década de los ’60. El fabricante incluso ha personalizado un automóvil para Eric Clapton. Retrocediendo aún más, Ferrari colaboró con el diseñador italiano Pininfarina para “vestir” numerosos automóviles con una carrocería única en los años cincuenta y sesenta. La carrocería personalizada era bastante común en esa era —más simple— de la ingeniería automotriz, y los fabricantes de automóviles la están utilizando una vez más para agasajar a sus clientes más adinerados, siempre dispuestos a pagar por la exclusividad.

El Ferrari SP38 se exhibirá en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este de 2018, cerca del lago de Como, Italia, este sábado 26 de mayo. Ferrari no planea fabricar más copias, y no dirá tampoco cuánto pagó el propietario por esta pieza exclusiva. Lo que sí es seguro es que el SP38 no será el último modelo personalizado de Ferrari.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Mira cómo este Maserati impulsado por IA va increíblemente rápido y quiebra récord de velocidad
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Un Maserati MC20 vacío conducido por un sistema de inteligencia artificial estableció recientemente un nuevo récord de velocidad para un vehículo autónomo, alcanzando una velocidad vertiginosa de 197,7 mph (318 kph) en la Instalación de Lanzamiento y Aterrizaje de Space Florida en el Centro Espacial Kennedy en Florida.
Las imágenes del logro (arriba) muestran al Maserati MC20 autónomo precipitándose por la pista que alguna vez se usó para los aterrizajes del transbordador espacial, con el velocímetro avanzando gradualmente hasta la velocidad récord.
La hazaña, resultado de una asociación entre el Indy Autonomous Challenge, la universidad de ciencia y tecnología Politecnico di Milano, Maserati y 1000 Miglia Experience Florida, superó el récord anterior de 192,8 mph (310,3 kph) establecido en el Indy Autonomous Challenge en 2022.

El Maserati utilizado para la conducción está equipado con un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, que produce 621 caballos de fuerza, y fue modificado para funcionar de forma autónoma utilizando el software de controlador AI desarrollado por el equipo PoliMOVE-MSU, que forma parte de la división de rendimiento de AIDA (Inteligencia Artificial Conducción Autónoma del Politécnico de Milán).
"Estos récords mundiales de velocidad son mucho más que un escaparate de la tecnología del futuro", dijo después Paul Mitchell, director ejecutivo de Indy Autonomous Challenge y Aidoptation BV. "Estamos llevando el software de controladores de IA y el hardware robótico al límite absoluto. Hacerlo con un coche de calle está ayudando a la transición de los aprendizajes de las carreras autónomas para permitir una movilidad autónoma segura, sostenible y de alta velocidad en las carreteras".
Si bien el Maserati no necesitó hacer ningún giro, detenerse ante los semáforos o esquivar a los peatones mayores durante su conducción a alta velocidad, cualquier ligera desviación a esa velocidad tendría que haberse corregido de inmediato para evitar un resultado catastrófico, lo que demuestra que la IA estaba haciendo claramente su trabajo.
Si bien es divertido imaginar un futuro de desplazamientos a alta velocidad en un automóvil como este, tal vez mientras disfruta de un relajante juego de Wordle, actualmente hay pocas carreteras lo suficientemente largas y rectas como para acomodar de manera segura tal velocidad, incluso si un sistema de IA avanzado estuviera haciendo todo el trabajo. Ciertamente, puedes olvidarte de alcanzar ese tipo de velocidades a lo largo de la aterradora Fairy Meadows Road de Pakistán.

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He pasado casi dos décadas revisando la mayoría de las facetas de la tecnología de consumo, pero nunca he sido un gran aficionado a los coches. Durante muchos años, representó una forma de ir de A a B, pero los coches eléctricos han cambiado esto.
Los mejores autos eléctricos resuelven muchas de mis mayores quejas con un automóvil, y algunos de los mejores autos están siendo fabricados por marcas que nunca hubiera esperado. Me he sentado en el próximo coche de Sony, el AFEELA, y me encanta la experiencia de entretenimiento inmersivo, pero una de mis principales preocupaciones es la falta de un caso de uso asesino para muchas de estas funciones.
¿El coche que más he estado esperando para subirme? El Xiaomi SU7 SUV, y acabo de tener mi primera oportunidad de hacerlo. Lo que encontré es uno de los interiores de automóviles más reflexivos de la historia, con características que puedo verme usando todos los días. Aquí hay cinco características de Xiaomi SU7 que todo fabricante de automóviles debe adoptar.
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