Ferrari es un especialista en mantener perpetuamente abiertas las chequeras de sus clientes, al ofrecer una serie interminable de ediciones especiales y modelos únicos. El fabricante italiano sorprende ahora con una nueva serie llamada «Icona», que contempla dos modelos basados en los deportivos clásicos de la década de los 50.
El Monza SP1 y SP2 están se inspiran en algunas de las mejores creaciones de la casa del cavallino rampante. Según Ferrari, los nuevos ejemplares recuerdan variedades como el 166 MM, el 750 Monza y el 860 Monza, que ayudaron a solidificar la leyenda. También presentan el estilo de carrocería sin techo que Ferrari llama «barchetta» (la palabra en italiano para “pequeño bote”), que se replica en estos carros de edición especial.
El Monza SP1 y SP2 dejan a sus conductores ampliamente expuestos. Con sus cuerpos sin techo y parabrisas de corte bajo, ofrecen una experiencia diferente a la mayoría de las unidades modernas. También lucen bastante llamativos, en parte gracias a la decisión de los diseñadores de deshacerse de las complejas ayudas aerodinámicas de hoy, para inyectarles una apariencia más simple y aerodinámica. El SP1 es un monoplaza, mientras que el SP2 tiene espacio para un pasajero.
La apariencia puede ser de la vieja escuela, pero la tecnología no. Ambos automóviles hacen un uso intensivo de fibra de carbono para mantenerse bajos de peso. Ferrari también diseñó un «parabrisas virtual» para mantener la comodidad en la cabina en ausencia de uno convencional. Un panel especial fue ubicado delante del tablero para dirigir el viento lejos de las caras de los ocupantes.
El rendimiento cumple con los estándares contemporáneos también. Ambos carros equipan el V12 de 6.5 litros del Ferrari 812 Superfast, que produce 789 caballos de fuerza (hp) y 530 libras-pie (lb/ ft) (719 Nm) de torque. Tanto el SP1 como el SP2 podrán pasar de cero a 62 millas (100 kilómetros) por hora en 2.9 segundos y alcanzarán una velocidad máxima de 186 mph (299 kmh).
Se espera que ambos tengan una producción limitada, pero Ferrari no ofreció detalles sobre los números ni menos sus precios. Esa información probablemente no sea relevante de todos modos, ya que es probable que todos los autos ya hayan sido vendidos. La marca italiana suele vender sus ediciones especiales a sus clientes más leales antes de presentarlos al público.
