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Disfruta el aire libre con el poderoso convertible Ferrari 488 Pista Spider

El Ferrari 488 Pista es una versión del 488 GTB diseñada para el uso en pistas de carrera, por lo que es un rival natural del Lamborghini Huracán Performante. Entonces, ahora que Lamborghini tiene un Huracán Performante Spyder convertible, no es sorprendente que Ferrari esté lanzando un 488 Pista Spider con techo retráctil.

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Presentado en el Concours d’Elegance 2018 de Pebble Beach, el más prestigioso de los eventos que forman parte de Monterey Car Week, el 488 Pista Spider tiene las mismas mejoras de rendimiento que el 488 Pista coupé, pero con la opción de disfrutar el aire libre gracias a un techo duro retráctil. Ferrari dice que el 488 Pista Spider marca el modelo convertible número 50 que se lanzó en sus siete décadas de fabricación de automóviles.

Al igual que el 488 Pista coupé, el Spider usa un V8 de dos turbinas de 3.9 litros que produce 710 caballos de fuerza y ​​568 lb/ft de torque. Eso es un incremento de 50 hp y 8 lb/ft sobre el 488 Spider, el modelo en el que se basa Pista. Una transmisión de doble embrague con siete velocidades envía esa potencia a las ruedas traseras.

La palabra «Pista» en italiano significa lo mismo que en español, y las habilidades del Pista Spider están a la altura de ese nombre. Ferrari afirma que el superdeportivo convertible llegará de 0 a 62 mph en 2.85 segundos, y alcanzará una velocidad máxima de 211 mph. Esas figuras coinciden con el Pista coupé, lo que es impresionante dado el mayor peso del convertible.

Ferrari se enfocó en la reducción de peso en Pista Spider, reemplazando las alfombras con placas de aluminio y la manija de la puerta del conductor con una correa. Un conjunto opcional de ruedas de fibra de carbono es un 20 por ciento más liviano que las llantas estándar, según Ferrari. Pero incluso con todos estos cambios y usando las ruedas de fibra de carbono, el Spider pesa alrededor de 220 libras (100 kilos) más que el Pista coupé.

El Pista Spider también tiene la misma suite de productos electrónicos que el Pista coupé. Cuenta con el sistema de control de tracción F1-Trac de Ferrari, diferencial electrónico y Ferrari Dynamic Enhancer, que usa software para ajustar la presión de las pinzas de freno a los rotores, para ayudar a mantener el auto bajo control cuando esté siendo manejado al límite y con toda su potencia.

Ferrari no dio a conocer el precio o la fecha de lanzamiento del 488 Pista Spider. El fabricante de automóviles señaló que el automóvil se reveló en Pebble Beach debido a la popularidad de los convertibles en los Estados Unidos, dando una primera mirada al modelo que podría convertirse en uno de los favoritos entre los fanáticos de autos de alto rendimiento.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
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Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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