Skip to main content

Agarrado a un salvavidas de $1.5 billones, Faraday Future planea un segundo carro eléctrico

Faraday Future a menudo es noticia, pero no por las razones que los ejecutivos y empresarios querrían cuando se trata de una startup ambiciosa. Pero esta vez, la historia suena un poco mejor. Fuentes cercanas a la compañía de automóviles eléctricos informan que han asegurado un “salvavidas” de $1.5 mil millones de dólares (o 1.5 billones, como dicen en EE.UU.) de un inversionista anónimo de Hong Kong.

La automotriz con sede en California y respaldada por China ya ha recibido alrededor de $550 millones de esta inyección de efectivo, cantidad necesaria para comenzar a pagar sus préstamos y evitar la quiebra, situación que Faraday ha hecho todo lo posible por evitar. Business Insider informa que este inversionista anónimo dará a la empresa los $950 millones restantes cuando se alcancen determinadas metas del proyecto, las cuales aún no se han hecho públicas.

Vídeos Relacionados

Faraday Future ya sabe cómo va a gastar este dinero. En primer lugar, restaurará por completo la fábrica que está arrendando en el centro de California. El proyecto incluirá la instalación del equipo de la línea de ensamblaje que compró para la enorme fábrica que finalmente nunca construyó en las afueras de Las Vegas.

«Estamos en el proceso de diseño y de los permisos, y hemos comenzado a planificar nuestro ritmo de reclutamiento. A partir del 1 de febrero, la propiedad quedó completamente desocupada, por lo que avanzaremos en la construcción y el equipamiento para finales del trimestre», dijo en un comunicado Dag Reckhorn, vicepresidente senior de fabricación global de la empresa

Faraday nunca planeó seguir siendo una compañía de un solo modelo. Por ello, utilizará una parte considerable de esta nueva “línea de vida” para desarrollar un segundo modelo, más económico y ubicado debajo del FF91, el SUV insignia (en la imagen) que presentó en el Consumer Electronics Show de 2017. Faraday mostró un boceto de diseño inicial del nuevo modelo en una reunión de representantes de más de 100 proveedores. Se vislumbra como un vehículo ultra-futurista, similar a SUV y que aparentemente toma prestadas un puñado de señales de estilo del FF91. Se llama —tentativamente— FF81, y está siendo publicitado como un vehículo de mercado masivo. Podríamos verlo ya en el próximo Auto Show de Beijing, aunque Faraday también podría organizar un evento independiente para presentarlo, al más puro estilo de Apple.

Tendremos una mejor idea de lo que depara el futuro para la compañía en los próximos meses, especialmente después de que el FF81 haga su debut (suponiendo que aquello realmente suceda y ocurra a tiempo…). En cualquier caso, Faraday Future mantiene sus planes de entregar los primeros ejemplares del FF91 de 1,000 caballos para fines de este año.

Recomendaciones del editor

Topics
El sedán eléctrico Lucid Air es más rápido que un Ferrari
lucid motors air velocidad feat

El pasado mes de abril, cuando exhibió su vehículo eléctrico Air en el Salón del Automóvil de Nueva York, Lucid Motors afirmó que una versión especial del prototipo había alcanzado las 217 mph en la pista de prueba del centro de investigación del transporte en Ohio, emparejando así la velocidad máxima de un Ferrari LaFerrari. Pero Lucid envió nuevamente su Air a esa misma pista de prueba, y el sedán de lujo fue aún más rápido.

La velocidad original de 217 mph fue limitada por software, pero para su segundo intento, Lucid quitó el limitador. El resultado fue una velocidad máxima de 235.44 mph (¡378.9 kilómetros/hora!) en la pista oval de 7.5 millas. Esto posiciona al Air como uno de los carros (eléctricos y no eléctricos) más rápidos del mundo. Pero Lucid piensa que todavía puede mejorar.

Leer más
Aston Martin seguirá en solitario con su proyecto de sedán eléctrico
sedan rapide aston martin feat

Aston Martin seguirá adelante con sus planes de sacar adelante su primer carro totalmente eléctrico, aunque el fabricante británico tendrá ahora que caminar solo. Con su socio LeEco fuera de juego, Aston mantiene sus planes de producción a la vez que aumenta la exclusividad de su sedán eléctrico, conocido como el RapidE.

El RapidE, que se basa en el sedán Rapide de Aston con propulsión a gasolina, se tendría que haber fabricado con la ayuda de LeEco, que también es el principal patrocinador Faraday Future. Los recientes problemas financieros de LeEco hicieron que se retirara del proyecto, pero Aston planea continuar con el desarrollo de este vehículo en solitario, ha informado Reuters.

Leer más
Faraday Future no tendrá finalmente una fábrica en California
faraday future mas problemas ff91 test drive ces 2017 1 1200x0

A pesar de haber presentado "con bombos y platillos" su automóvil eléctrico FF 91 en CES 2017, el "futuro" no parece precisamente demasiado esperanzador para Faraday Future.

La empresa china ha luchado contra viento y marea para construir su fábrica de Nevada, y ahora acaba de cancelar los planes para una segunda fábrica en California. Faraday entró en negociaciones con funcionarios en Vallejo el pasado año, sobre el lugar de un antiguo astillero naval de Mare Island. Pero la compañía no ejerció una opción de compra de la propiedad de 157 acres.

Leer más