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Al final, Faraday Future sí que tendrá una fábrica en California

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Faraday Future quiere poner su SUV eléctrico FF 91 en producción el próximo año, pero el mes pasado canceló los planes para una fábrica de mil millones de dólares en North Las Vegas, Nevada. Ahora, la startup está tratando de acercar la producción a su hogar original.

Faraday ha dicho ahora que cuenta con un nuevo sitio en California, a unas 200 millas de su sede de Los Ángeles. Se trata de una antigua fábrica de neumáticos Pirelli de 55 años ubicada en Hanford. Conocido como el Hanford Business Park, ha estado vacío desde 2001, según The Verge. El 5 de agosto, más de 300 empleados de Faraday acudieron al lugar para una ceremonia de bienvenida. Algunos de ellos incluso pintaron el logotipo de Faraday en el edificio.

El año pasado, el fabricante de automóviles quiso ubicarse en una fábrica de Nevada, pero las cosas le han ido cuesta abajo desde entonces. El trabajo se detuvo temporalmente el otoño pasado, después de las disputas con el contratista principal por un asunto de impagos. Mientras tanto, la salud financiera de Faraday, respaldada por LeEco, se deterioró seriamente. Una semana antes de que Faraday pusiera sus planes sobre fábrica de Nevada en espera indefinida, un tribunal chino congeló 182 millones de dólares de los activos de Leia Jia Yueting, mandamás de LeEco.

La semana pasada, The Wall Street Journal informó que Faraday había obtenido un préstamo de rescate de $14 millones de la firma de inversión Innovatus Capital Partners, de Nueva York. Faraday puso su sede como garantía del préstamo. Es probable que la empresa necesite encontrar una fuente más segura de financiación a largo plazo —fuera de LeEco— para mantenerse a flote. Faraday retiene aún la propiedad del sitio de la fábrica de Nevada, y podría volver a ella en el futuro.

Faraday afirma que la fábrica del Hanford Business Park tendrá 1 millón de pies cuadrados, aproximadamente el mismo tamaño que la fábrica que había planeado construir en Nevada. Además, el nuevo sitio le permitirá a Faraday ocupar una fábrica ya existente en lugar de construir una desde cero, lo que debiera acelerar (al menos, en teoría) el inicio del proceso de producción de automóviles. Recordemos que Tesla no comenzó construyendo una fábrica, sino que le compró una a Toyota. Y mira dónde están ahora…

Faraday debe completar el proceso de permisos antes de que pueda comenzar a convertir el sitio de Hanford en una fábrica, así como esperar a que algunos inquilinos se muden. La compañía espera que la actividad en el sitio aumente a principios de 2018. El fabricante espera emplear a unas 1,300 personas en tres turnos cuando la fábrica esté en pleno funcionamiento. Pero claro: queda aún un largo camino por delante antes de que esto suceda.

Daniel Matus
Netflix, HBO Max, Amazon Prime Video, series y películas son los principales temas que aborda este chileno nacido en…
Primer vistazo al Ford F-150 Lightning negro
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Andrew Martonik / DT
La F-150 Lightning ha estado fuera por un tiempo, y en base al crecimiento de las ventas que Ford ha anunciado y los números que veo día a día, no tiene ningún problema para convencer a la gente de que el Lightning es una compra que vale la pena. Eso significa que es hora de comenzar a implementar más opciones de ajuste, ¿verdad? Deleita tus ojos con la nueva edición limitada F-150 Lightning Platinum Black.

El Platinum Black está, como era de esperar, basado en el nivel de acabado Platinum de nivel superior del Lightning. A partir de ahí, recibe un montón de cambios cosméticos exclusivos para garantizar que se destaque, irónicamente, al oscurecer todo. Comienza su vida como un camión Agate Black pintado de serie, y está equipado inmediatamente con una envoltura negra mate de arriba a abajo, excepto por el techo y los espejos, que permanecen brillantes para un buen contraste, a juego con la parrilla. Las exclusivas ruedas gordas de seis radios son, lo has adivinado, de color negro mate también.

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Rivian R1S vs. Kia EV9: ¿es lo más caro también lo mejor?
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Si bien los crossovers eléctricos se han vuelto extremadamente populares, los vehículos del tamaño de un SUV no han tenido la misma suerte. Bueno: Tesla llama SUV al Model X, pero muchos clientes piensan en una forma y un tamaño de automóvil específicos cuando piensan en un SUV, y el Tesla Model X realmente no encaja. Pero finalmente en los últimos tiempos han aparecido SUV eléctricos reales, como lo son –a todas luces– el Rivian R1S y el Kia EV9.

El Rivian R1S puede provenir de una marca más pequeña y menos conocida, pero eso ciertamente no lo hace peor. De hecho, podría hacer que la empresa sea más ágil e innovadora. Pero igual se debe decir que aún pesa mucho la fiabilidad de una marca conocida.
Diseño
El Rivian R1S y el Kia EV9 pueden tener similitudes en el diseño, pero en lo que respecta a los SUV grandes, todavía lucen bastante diferentes.

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Así es la estación Supercharger que autorizaron a Elon Musk a construir
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Tesla
Además de construir autos eléctricos, baterías y paneles solares, Tesla también está buscando construir una estación de Supercharger con una diferencia.

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