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En exclusiva, Kia nos revela lo que el consumidor hispano busca en sus autos

Con motivo del LA Auto Show, visitamos algunos fabricantes y hablamos con ellos acerca del mercado latino y sus iniciativas. Después de entregar el premio del Hispanic Motor Press al Kia Rio por ser el mejor Auto Compacto, el Gerente de Mercadotecnia Hispana de la marca surcoreana concedió una entrevista exclusiva a Digital Trends en Español.

Eugene Antonio Santos de Kia Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Eugene Antonio Santos, trabaja con Kia desde hace dos años y siete meses. Aunque cuando empezó a trabajar con este fabricante de autos tenía un rol en contenido digital y redes sociales, desde hace siete meses se encuentra a cargo de la Mercadotecnia Hispana de los creadores del Stinger y Rio, entre otros.

“Si no estás haciendo mercadotecnia hispana, no estás haciendo mercadotecnia. Hay marcas que no lo hacen y, si lo hacen, lo hacen a medias. No se trata simplemente de intercambiar las palabras o de traducir. Básicamente, es muy importante entender los puntos culturales que son importantes para el Latino”, dijo enfático Santos, a lo que agregó: “para nosotros los latinos, el carro es una extensión de nosotros, es una manera en que nos expresamos”.

Según J.D. Power y asociados, Kia ha aumentado su calidad en general siendo puesta en tercer lugar con seis premios, solo por debajo de Ford y Chevrolet (que tienen ocho cada una), Kia supera marcas de lujo como BMW y Lexus.

La importancia de las mujeres es cada vez mas fuerte dentro de la industria automotriz. Según lo dicho por los mismos fabricantes, el sexo femenino tiene influencia en aproximadamente 65% de las compras de autos nuevos. Kia reconoce esto también y han lanzado una campaña para las chicas latinas.

“Acabamos de lanzar hace un mes nuestra campaña del Kia Forte con una Flor de Toloache que es un mariachi de puras mujeres, porque para la campaña del Forte, nos enfocamos mucho en la mujer, la mujer joven empresaria, dándoles los mensajes a esa persona con un contenido que le da sabor latino y cultural y nos permite a competir con otras marcas que tienen más este presupuesto que nosotros”, declaró Santos, quien también mencionó: “en febrero y abril lanzaremos campañas con el Telluride y el Soul, específicamente desarrolladas para el consumidor latino”.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Hablamos también sobre tecnología y esa conexión que tienen los latinos de siempre estar a la vanguardia de los avances que presentan los fabricantes de autos en este sentido.

“Cuando se trata de tecnología, los latinos somos los primeros en probar cosas nuevas. El Soul tiene dos cosas que creo que son muy importantes para la gente que le gusta la tecnología: lo primero, es que viene con una pantalla táctil de 10.2 pulgadas, lo suficientemente grande para usar la nueva tecnología del vehículo ya sea Lane Keep Assist o asistencia para manejar tu audio, el sistema de navegación o Heads Up Display, que te es útil cuando conduces mientras te concentras en la carretera”.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Por su parte, el Niro EV de Kia tendrá un rango de 261 millas por carga. Santos dijo que el Soul EV será “dramáticamente” mejor o superior, sin adelantar que rango tendría. Además, acotó que todos los autos nuevos de Kia cuentan con Android Auto y Apple CarPlay, tecnologías fundamentales que nos permiten extender las capacidades de nuestro teléfono celular al auto.

Estaremos pendientes de todo los que nos traerá Kia en los próximos meses. Eugene Santos es un claro ejemplo de que la marca surcoreana quiere conquistar el mercado Hispano de los Estados Unidos y por qué no, del mundo entero.

Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
¿Qué significa la letra B en la palanca de un coche híbrido y para qué sirve?
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Mejores scooters eléctricos que puedes comprar en 2025
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
Salarios en Tesla Elon Musk Getty Images pic

Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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