Lamborghini Urus: Esto es lo que se necesita para diseñar un Súper-SUV italiano

Podemos entender por qué. Es interesante que un fabricante italiano de superdeportivos saque un nuevo modelo, pero es mucho llamativo —raro, incluso— que Lamborghini presente un vehículo utilitario deportivo. De hecho, tal cosa sólo había ocurrido una vez antes, hace más de 30 años.

El LM002 fue el primer intento de Lamborghini. Después de otro intento fallido en un vehículo militar (Cheetah), seguido de (¡otro!) intento de camioneta con un V8 montado en la parte trasera (el LM001), el LM002 con motor delantero V12 recibió la autorización para entrar en producción. Tan oscuro era el diseño que sólo se produjeron 328 unidades entre el ’86 y el ’93, con cada ejemplar hecho de manera personalizada. Hoy en día, los LM002 o “Rambo Lambos”, como se los conoce comúnmente, son piezas muy deseadas por los coleccionistas de automóviles.

Los objetivos de Lamborghini para el sucesor espiritual del LM002 han sido muy distintos. Mientras que el LM002 era algo así como un proyecto específico, el Urus es un esfuerzo de toda la compañía hecho para duplicar la producción anual de Lamborghini: de 3,500 unidades a 7,000.

Lamborghini fue un innovador en los años 80: las compañías de automóviles exóticos simplemente no fabricaron ningún SUV. Hoy, el Urus no es tan desconcertante como producto. Pero, aunque los SUV de élite tienen ahora un mercado bastante más receptivo, diseñarlos no es una tarea fácil. Para Lamborghini, los Urus deben heredar la rica historia de la marca, al tiempo que satisfacen las necesidades de estilo y rendimiento de su creciente base de clientes

Después de conocer cómo se produce el Urus y ver su debut en Estados Unidos en el Salón del Automóvil de Detroit 2018, Digital Trends (Inglés) se reunió con Mitja Borkert, Director de Diseño de Lamborghini, para discutir algunos de los puntos más reseñables del diseño de este “súper SUV”.

Digital Trends: ¿Cuál es el elemento más esencial en el diseño del Lamborghini Urus?

Mitja Borkert: Mi equipo y yo estamos trabajando en el corazón mismo de Lamborghini. Cada mañana pasamos por el museo y vemos Espadas, Miuras y otros autos especiales. Conocemos las características icónicas de un Lamborghini, la más importante de las cuales es que representa proporciones extremas. El Countach parece una nave espacial y, en cierto modo, define la marca. Eso es lo que hemos hecho por los Urus y sus proporciones. Es el SUV más bajo que puedes comprar, además de ser increíblemente amplio. Las ruedas también son importantes. El diseño italiano necesita de unos buenos zapatos, por lo que los de 23 pulgadas se ven excepcionales. Las cosas pequeñas también son importantes. El Countach comenzó la línea diagonal en el capó delantero y trasero, y esta se refleja en el Urus. Necesitamos estas cosas simples; las superficies deben hablar el idioma Lamborghini.

entrevista disenador lambo urus lamborghini detroit design

¿El LM002 inspiró el diseño de Urus de alguna manera significativa?

Absolutamente. Cuando era un joven diseñador, me impresionó mucho el LM. Fue un automóvil excepcional en todos los sentidos. Queríamos crear el mismo tipo de impacto con el Urus. La inspiración vino por el capó, con su forma única y enfoque dinámico. Los pasos de rueda en el LM tienen una apariencia robusta y de todoterreno que incorporamos de manera más dinámica en el Urus. Tomamos la salida de aire triangular del LM002. Por supuesto, el Urus tiene más un estilo de carrocería coupé, mientras que el LM002 era un diseño más de camioneta. Pero el linaje sigue siendo claro.

¿Qué guio el diseño interior de Urus?

Es sorprendente para mí ver los interiores Urus y LM002 juntos, justamente por las similitudes de estilo. La consola central de escalada del LM, por ejemplo, inspira las alas de aluminio en la cabina del Urus. Esto te hace sentir como un piloto. Cuando manejas un Lamborghini, debes sentirte integrado de inmediato en la máquina. El Urus te proporciona una posición baja en el asiento, la más baja que cualquier otro SUV. Además, del LM002 tomamos la forma hexagonal de los modernos automóviles Lamborghini para cosas como las salidas de aire. De hecho, la forma hexagonal data de los años 60, del concepto Marzal. La forma Y que usamos mucho hoy proviene de las uniones del hexágono. Esto es parte de nuestro ADN.

¿Se visualizó un comprador en particular mientras se diseñaba el Urus?

¿Sabes lo que es genial? Con los SUVs, especialmente el Urus, puedes llegar a muchas almas a la vez. El color, por ejemplo, dice mucho sobre cómo percibes estos autos. Aunque el amarillo no es nuestro color particular, hace que el Urus luzca súper deportivo. El contraste entre el color del cuerpo y los elementos negros es sorprendente. Sin embargo, abrimos la puerta a un cliente completamente diferente cuando el Urus está acabado en un color más sutil. Los clientes de Grand Touring (GT) encontrarán el Urus en un gris o plateado más elegante. Puedo ver una base de clientes completamente nueva para Lamborghini, ya que el Urus es muy versátil.

entrevista disenador lambo urus ak reveal wheel 2 720x720

¿Cuál es tu color favorito para el Urus?

[Risas] Por el momento, elegiría el amarillo. Llama más la atención; hace una declaración más grande. Estoy deseando ver el automóvil moviéndose por la ciudad, para ver qué clientes lo han elegido. Como diseñador, es muy interesante ver lo que los clientes prefieren.

¿Crees que muchos de clientes personalizarán el Urus, o lo tomarán tal cual lo ofrezcan en el concesionario?

Estoy convencido de que le dimos a nuestros clientes una buena gama de opciones: colores, materiales, ruedas, etc. Puedes hacerlo deportivo o elegante, tanto por dentro como por fuera. Nos aseguramos de dar al cliente la posibilidad de hacerlo suyo, único, ofreciendo más opciones que nunca. Por lo que, sí: creo que muchos lo personalizarán.

¿Y ahora, qué? ¿Qué viene a continuación?

He estado en Lamborghini dos años, y estoy teniendo el momento más creativo de mi vida. Puedes confiar en mí: tenemos más ideas de las que podrían hacerse. El centro de diseño de Lamborghini es una fuerza creativa que se dirige hacia el futuro. Fue un gran momento para mí el presentar el Terzo Millennio, toda una declaración de intenciones del futuro de Lamborghini. Tenemos un equipo joven lleno de energía e ideas. Se debe comprender [respetar] la marca y sus iconos, pero también se debe visualizar las interpretaciones futuras.

¿Cómo conviertes la fantasía en realidad en un Lamborghini?

Cuando trabajas para Lamborghini, necesitas la pasión para crear. Por supuesto, debemos explicarte a ti y a los ejecutivos por qué estamos construyendo un proyecto en particular, pero como somos una familia pequeña, podemos llevar estas ideas a la realidad. No somos de los que miran a la competencia y dicen: “debemos hacer un rival para este auto”. Somos diferentes. Hace ya años, encontramos nuestro propio camino con el primer superdeportivo de motor central, y hemos continuado con esa originalidad desde entonces. Recuerdo que mi primer día en Lamborghini fue mágico, y trato de aferrarme a eso, recordar que estoy diseñando algo muy especial, algo que la gente se muere de ganas de ver.

Redes sociales

Error en Facebook expuso tu contraseña a sus empleados

Un error en Facebook habría dejado al descubierto para los empleados de Facebook, las contraseñas de cientos de miles de cuentas. Lo más interesante de todo es que el error se descubrió en enero pero apenas se dio a conocer ahora.
Autos

Fisker desafía a Tesla con una SUV eléctrica con un diseño minimalista

La compañía tiene previsto para 2021 lanzar un vehículo que compita con el Model Y. Con tracción en ambos ejes y una independencia de 300 millas, es la primera de tres variedades pensadas en el público masivo.
Videojuegos

Reunimos los mejores juegos de Game Boy Advance de todos los tiempos

El GMA trajo la plataforma de dispositivos de mano de Nintendo a la era de los 32 bits. Su biblioteca de juegos originales y la selección de clásicos la convierten en una de las mejores plataformas portátiles de todos los tiempos.
Telefonía celular

Protege tu teléfono de las caídas con las mejores fundas para el Sony Xperia 10

Hemos explorado para ver qué se está ofreciendo actualmente en el mercado, y estas son nuestras selecciones de las mejores fundas para el Sony Xperia 10 disponibles en la actualidad.
Autos

El nuevo Corvette es tan poderoso que no resiste su propio peso

Chevrolet tiene cambios para el Corvette de octava generación. No lo vimos en Detroit, pero los trascendidos nos dan una idea de qué esperar. Sin embargo, el fabricante aún tiene que resolver varios problemas.
Autos

Nuro lleva hasta Texas el reparto en sus cápsulas robotizadas

Tras un exitoso programa piloto en Arizona, la firma anunció el aterrizaje en Houston con sus vehículos autónomos. Con una velocidad máxima de 25 mph, los R1 entregarán los pedidos a los clientes de Kroger.
Autos

Las incertidumbres que ponen cuesta arriba el futuro de los autónomos

Mientras los fabricantes gastan billones en el desarrollo de tecnología que les permita a los carros conducirse solos, los consumidores los incrédulos y no tienen interés por soltar el volante.
Autos

Aventurero y eléctrico: Porsche anuncia para 2021 su segundo station

El prototipo Mission E Cross Turismo develado en Ginebra el año pasado será un modelo de producción llamado provisionalmente Taycan Cross Turismo. Con 600 hp, iniciará su producción a fines de 2020.
Videojuegos

Desde PUBG y Fortnite, hasta Apex Legends: así es la historia de los juegos de Battle Royale

Battle Royale pasó de ser un modo desconocido hasta un fenómeno de juego en menos de dos años. Desde PUBG, Fortnite, hasta Apex Legends, te contamos los orígenes de los juegos Battle Royale. 
Autos

Cadillac equipará con motor sobrealimentado su nuevo sedán CT5

La marca de lujo de GM eligió el Salón de Nueva York para el estreno del reemplazante del CTS. El modelo tendrá entre sus opciones dos motores turbo de 2.0 y 3.0 litros acoplados a una caja automática de 10 velocidades.
Autos

Agente 00…emisiones: James Bond conduciría un Aston Martin Rapide E

James Bond podría bajarse del V12 en su próxima cinta para tomar los mandos del Aston Martin Rapide E, el primer eléctrico de la compañía. Uno de los motivos sería abandonar la imagen “anticuada y correcta” del agente.
Autos

No es tan difícil, y es mil veces más entretenido: cómo conducir un auto manual

Conducir un automóvil con transmisión manual no es muy común en los Estados Unidos, pero sí en el resto de Latinoamérica y Europa, donde la excepción suelen ser los autos automáticos. Te explicamos cómo se hace, si es que aún no lo…
Autos

Bentley Continental GT V8: la versión “light” del sedán tendrá 542 caballos

Disponible en formatos de coupé y convertible, Bentley presentó una versión con menor cilindrada que el W12. Sin embargo, el fabricante espera que ofrezca un mejor rendimiento de combustible y un manejo más ágil.
Autos

¿Quién necesita una Range Rover? La BMW X7 tiene mejor tecnología y más lujo

La X7 es el modelo con el que el fabricante ingresa este 2019 al segmento de las SUV de lujo de tamaño completo. Con tres filas de asientos y mucha tecnología, la comparamos con sus rivales de Mercedes y Land Rover.