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El Caterham Seven 310 te devuelve a la esencia de la conducción

El fabricante inglés Caterham ha lanzado una nueva versión de su Seven, apellidado esta vez 310. Y mientras que los derivados de Seven no han sido gran cosa, el 310 se anuncia a sí mismo como el equilibrio perfecto entre potencia y conducción.

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En su esencia, el Seven 310 es una evolución del modelo 270 aún existente. Utiliza un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros de aspiración natural, tomado de Ford y ajustado para proporcionar 155 caballos de fuerza a 6,800 rpm (20 más que el 270), y 121 libras-pie de torque a 4,100 rpm. Estas cifras quizá no te resulten llamativas, o al menos, no en el papel… Pero es importante que recuerdes que el Seven 310 tan sólo pesa 1,190 libras, casi 540 kilogramos. En consecuencia, puede pasar de 0 a 60 mph en cinco segundos justos.

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Se anima a los entusiastas a utilizar el Seven 310 como un lienzo en blanco para crear sus propios vehículos deportivos ideales. Por un lado, aquellos que quieren meterse en las pistas, puede ordenar un paquete opcional, el “R”, que aporta mejoras tales como un diferencial de deslizamiento limitado, un volante de inercia de peso ligero, una suspensión deportiva, asientos con arneses de cuatro puntos, y un tablero de instrumentos en fibra de carbono. Por otro lado, aquellos que planeen utilizar el 310 a diario, pueden seleccionar el paquete “S”, el cual añade un alfombrado completo, un parabrisas , un calentador, tapicería en cuero, y una no menos útil capota de lona.

El plan inicial de Caterham era agrupar los componentes que diferenciaban a los 270 de los 310 en un solo paquete dirigido a los corredores del mercado de accesorios, pero los ingenieros decidieron que era tan bueno para manejarlo que era necesario unir el 310 a la alineación de Caterham como un modelo de producción regular. Incluso los ejecutivos de la Compañía estaban sorprendidos de lo bien que resultó el Seven 310.

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“Es como un bebé no planeado. Una maravillosa sorpresa que al instante se convierte en tu favorito. No nos lo esperábamos, pero no cambiaría absolutamente nada ahora. Si Caterham quería hacer un auto para la posteridad, sería este”, explicó Simon Lambert, jefe de Deportes de Motor de la empresa y responsable técnico.

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El Caterham Seven 310 está a la venta en Inglaterra a un precio base de 24,995 libras, una suma que se convierte en aproximadamente unos $33,000 dólares, aunque los compradores pueden ahorrar dinero al solicitarlo como un kit y armarlo en casa, estilo Ikea. La mala noticia para los entusiastas es que, de momento, no hay noticias de que el Seven 310 vaya a venderse en este parte del lago.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Mira cómo este Maserati impulsado por IA va increíblemente rápido y quiebra récord de velocidad
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Un Maserati MC20 vacío conducido por un sistema de inteligencia artificial estableció recientemente un nuevo récord de velocidad para un vehículo autónomo, alcanzando una velocidad vertiginosa de 197,7 mph (318 kph) en la Instalación de Lanzamiento y Aterrizaje de Space Florida en el Centro Espacial Kennedy en Florida.
Las imágenes del logro (arriba) muestran al Maserati MC20 autónomo precipitándose por la pista que alguna vez se usó para los aterrizajes del transbordador espacial, con el velocímetro avanzando gradualmente hasta la velocidad récord.
La hazaña, resultado de una asociación entre el Indy Autonomous Challenge, la universidad de ciencia y tecnología Politecnico di Milano, Maserati y 1000 Miglia Experience Florida, superó el récord anterior de 192,8 mph (310,3 kph) establecido en el Indy Autonomous Challenge en 2022.

El Maserati utilizado para la conducción está equipado con un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, que produce 621 caballos de fuerza, y fue modificado para funcionar de forma autónoma utilizando el software de controlador AI desarrollado por el equipo PoliMOVE-MSU, que forma parte de la división de rendimiento de AIDA (Inteligencia Artificial Conducción Autónoma del Politécnico de Milán).
"Estos récords mundiales de velocidad son mucho más que un escaparate de la tecnología del futuro", dijo después Paul Mitchell, director ejecutivo de Indy Autonomous Challenge y Aidoptation BV. "Estamos llevando el software de controladores de IA y el hardware robótico al límite absoluto. Hacerlo con un coche de calle está ayudando a la transición de los aprendizajes de las carreras autónomas para permitir una movilidad autónoma segura, sostenible y de alta velocidad en las carreteras".
Si bien el Maserati no necesitó hacer ningún giro, detenerse ante los semáforos o esquivar a los peatones mayores durante su conducción a alta velocidad, cualquier ligera desviación a esa velocidad tendría que haberse corregido de inmediato para evitar un resultado catastrófico, lo que demuestra que la IA estaba haciendo claramente su trabajo.
Si bien es divertido imaginar un futuro de desplazamientos a alta velocidad en un automóvil como este, tal vez mientras disfruta de un relajante juego de Wordle, actualmente hay pocas carreteras lo suficientemente largas y rectas como para acomodar de manera segura tal velocidad, incluso si un sistema de IA avanzado estuviera haciendo todo el trabajo. Ciertamente, puedes olvidarte de alcanzar ese tipo de velocidades a lo largo de la aterradora Fairy Meadows Road de Pakistán.

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He pasado casi dos décadas revisando la mayoría de las facetas de la tecnología de consumo, pero nunca he sido un gran aficionado a los coches. Durante muchos años, representó una forma de ir de A a B, pero los coches eléctricos han cambiado esto.
Los mejores autos eléctricos resuelven muchas de mis mayores quejas con un automóvil, y algunos de los mejores autos están siendo fabricados por marcas que nunca hubiera esperado. Me he sentado en el próximo coche de Sony, el AFEELA, y me encanta la experiencia de entretenimiento inmersivo, pero una de mis principales preocupaciones es la falta de un caso de uso asesino para muchas de estas funciones.
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