Skip to main content

La computadora de los Tesla pone en jaque a la industria

La unidad de control electrónico (ECU) que equipan los vehículos del fabricante Tesla están seis años adelantados al resto de la industria.

Así lo establecieron los medios Nikkei xTech y Nikkei Automotive, ligados a Nikkei Business Publications, tras desarmar una unidad del Model 3, la variedad de entrada de la marca estadounidense, que en Estados Unidos se comercializa desde $33,000 dólares.

Recommended Videos

La ECU, que popularmente se conoce como centralita o sencillamente como “computadora”, fue calificada como “el arma más grande de la compañía”, pues “podría terminar la cadena de suministro de la industria automotriz tal como la conocemos”.

La clave de Hardware 3, como Tesla denominó el módulo, es la capacidad para agrupar varias unidades menores, que en los vehículos convencionales controlan diversos subsistemas.

«No podemos hacerlo», admitió un ingeniero que trabaja para un “importante fabricante japonés” tras examinar el dispositivo, informó Asian Review.

Dos chips de inteligencia artificial (IA) de 260 milímetros cuadrados equipa la ECU, además de un software especial, todo con tal de asegurar la certera operación de su sistema de asistencia Autopilot y su infoentretenimiento.

“Este tipo de plataformas electrónicas, con una poderosa computadora en su núcleo, tiene la clave para manejar pesadas cargas de datos en los autos más inteligentes y autónomos del mañana. Con suerte, los expertos de la industria esperan que tal tecnología se adopte alrededor de 2025”, añadió la versión de prensa.

De acuerdo con Nikkei, los fabricantes de automóviles temen que este tipo de computadoras vuelvan obsoletas las cadenas de suministro de piezas desarrolladas durante décadas, añadió el especialista citado por el medio.

Hay proveedores que dependen de esta telaraña de componentes, por lo que para ellos la eliminación es una cuestión de vida o muerte, planteó.

Así lo analizó: “Los grandes fabricantes aparentemente se sienten obligados a seguir utilizando complicadas redes de decenas de ECU, mientras que solo encontramos algunas en el Model 3. Dicho de otra manera, las cadenas de suministro que han ayudado a crecer a los gigantes automotrices de hoy están comenzando a obstaculizar su capacidad de innovar”.

Por contraparte, las empresas emergentes como Tesla no están comprometidas con ese tipo de socios, por lo que exploran las alternativas más eficientes.

Finalmente, el medio japonés resaltó que gran parte de los componentes de la firma liderada por Elon Musk tienen su logotipo de Tesla, lo cual “sugiere que la compañía mantiene un control estricto sobre el desarrollo de casi todas las tecnologías clave en el automóvil”.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
Así es el nuevo robotaxi de Tesla que se dejó ver en secreto
filtrado robotaxi tesla

El próximo 10 de octubre está previsto en California que Tesla estrene en sociedad su nueva línea de robotaxis eléctricos que recorrerán la ciudad.

Se supone que por estos días una flota normal de autos se pasea por las calles para mapear todos los recorridos que harán.

Leer más
La música de los 90’s está en peligro por culpa de los discos duros
musica de los noventa peligro culpa discos duros pearl jam

Si eres fanático del rock de los noventa y creciste en esa época, esta noticia te pondrá en alerta, ya que toda la mejor música de esa década podría perderse para siempre por culpa de los discos duros.

Esto porque alrededor de una quinta parte de los discos duros que recibe de la industria de los medios de comunicación para su servicio están completamente muertos, dijo la compañía de gestión de información empresarial Iron Mountain.

Leer más
Tesla ha lanzado un Model 3 más barato en México: ¿de qué se trata?
tesla model 3 economico mexico

El Tesla Model 3 ya es uno de los vehículos eléctricos más populares, gracias a su gran selección de excelentes características EV y un precio razonablemente bajo en comparación con otros autos eléctricos. Pero parece que Tesla está trabajando para hacer que el automóvil sea aún más barato y ha lanzado un Model 3 más asequible con un interior degradado en México y que tendrá un valor cercano a los $4,000 dólares.
¿Cuál es la diferencia?
Hay algunas cosas que diferencian a la variante más barata del Model 3 más barato del Model 3 base actual. La mayoría de estos tienen que ver con una regresión de características en comparación con la actualización del Model 3 Highland que se lanzó el año pasado. Por ejemplo, se ha eliminado la nueva pantalla del pasajero en el asiento trasero y la iluminación de acento en el automóvil es solo blanca. Además, las fundas de los asientos son de un tejido más barato en lugar de la piel sintética disponible en el Model 3 actual. Y no hay opciones para asientos con calefacción o un volante con calefacción.
Tesla
Estos cambios son en realidad muy razonables. La iluminación de acento no es imprescindible para la mayoría de los compradores de automóviles, y parece totalmente justo cambiar una pantalla para pasajeros por un precio más bajo. Incluso la calefacción de los asientos, aunque útil, no es necesariamente tan importante en áreas como México y California.

Sin embargo, el vehículo mantiene sus características más importantes. En particular, todavía ofrece un alcance de alrededor de 272 millas y la capacidad de acelerar de 0 a 60 mph en 5.8 segundos. En otras palabras, el tren motriz y la batería permanecen intactos.
El escurridizo vehículo eléctrico de $ 30,000
Hemos estado escuchando rumores de un Tesla más barato durante años, pero tal vez esta sea la primera señal de que el escurridizo Tesla de $ 30,000 no es un modelo nuevo en absoluto, solo una versión degradada de lo que ya es uno de los autos eléctricos más baratos que puede obtener. Este Model 3 más barato cuesta alrededor de $ 4,000 menos que la versión base actual del automóvil, que está disponible por $ 38,990 en los EE. UU. En otras palabras, si este vehículo se lanzara en Estados Unidos, podría tener un precio de alrededor de $ 35,000.
Tesla
Eso sigue siendo un pequeño salto desde la cifra de $ 30,000 que se ha lanzado como señal de que los vehículos eléctricos tienen un precio similar al de sus contrapartes de gasolina, pero se acerca mucho más de lo que Tesla lo ha hecho antes.

Leer más