Este modelo de tracción total se llamará Challenger GT, y estará disponible exclusivamente con un motor V6 de 3.6 litros Pentastar, el cual le otorgará 305 caballos de fuerza a 6,350 rpm. y 268 libras-pie de torque a 4,800 rpm. Este seis cilindros vendrá atornillado a una transmisión automática de ocho velocidades, las cuales también podrán ejecutarse (opcionalmente) con unas levas de cambio montadas en el volante.
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El sistema de tracción total del GT estará estrechamente relacionado con el que ya está opcionalmente disponible en el Charger. El 100 por ciento de la potencia del V6 se envía a las ruedas traseras en las condiciones de conducción diarias, una configuración que ahorra combustible y conserva su aire deportivo. El eje delantero sólo se activa cuando unos sensores detectan que las ruedas traseras están resbalando. La economía de combustible registrada es de 18 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera.
Dicho lo cual, Dodge no tiene planes ofrecer un Challenger V8 con tracción en las cuatro ruedas. Los entusiastas de este carro clásico tendrán que conformarse con un seis cilindros bajo el capó. Las especificaciones de rendimiento aún no están disponibles.
La lista de características estándar incluye tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y ventilación, volante con calefacción, sensores de estacionamiento en ambos extremos, sistema de sonido de seis bocinas, y piezas de aluminio en la cabina. En el exterior, el GT viene con unas llantas de aleación de 19 pulgadas con acabado en negro, faros antiniebla y un buen spoiler montado en el la tapa del maletero. Unos discretos emblemas GT en los guardabarros son la única manera de reconocer a este modelo de tracción total.
Un paquete opcional puede hacer aún mejor el interior del GT. Con un precio de $995, se añaden asientos de rendimiento tapizados en una elegante combinación de cuero y Alcántara, un sistema de audio Alpine de nueve bocinas, y un volante de competición.
El Dodge Challenger GT 2017 saldrá a la venta en breve con un precio base de $33,395 dólares, antes del cargo obligatorio de destino de $1,095. La producción comenzará en enero, y las entregas comenzarán a efectuarse durante el primer trimestre de 2017.
