EL Bugatti Chiron de 1,500 caballos podría lucir así

Todos quedaron con la boca abierta a principios de este año en el Salón del Automóvil de Ginebra cuando Bugatti dio a conocer su nuevo Chiron. Este mega-auto fue, como era previsible, una versión atenuada del anterior concepto Vision Gran Turism, pero todos los asistentes quedaron muy impresionados por el nuevo y audaz diseño. Ahora, Bugatti ha mostrado cómo podría ser este sucesor del Veyron.

Volkswagen, hoy por hoy la empresa matriz de Bugatti, realizó un concurso amistoso entre sus marcas cuando llegó el momento de sustituir el Veyron. Entonces, a todos los diseñadores del imperio Volkswagen, desde SEAT a Lamborghini, se les pidió que presentaran un boceto que mostrara cómo debería ser el próximo modelo de Bugatti. Y resultó ganador el diseño de Sasha Selipanov, un joven diseñador que antes ya había ayudado a diseñar el Lamborghini Huracán.

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Selipanov mantiene la rejilla en forma de herradura, señal de estilo de Bugatti que ha caracterizado a los vehículos de la marca durante décadas. Sin embargo, derivó el diseño en una dirección sin precedentes mediante el ajuste de la parte delantera, con aberturas horizontales pronunciadas y enmarcadas por luces LED de circulación diurna delgadas, acentuados por unas luces de giro finas y parejas. El cambio más radical vino dado en los faros, que están completamente oscurecidos y discretamente integrados en las rejillas de ventilación antes mencionadas. Un separador de fibra de carbono subraya la facia delantera.

Bugatti invitó Selipanov a unirse a su departamento de diseño a tiempo completo. Un modelo de la propuesta de diseño fue construido rápidamente, pero los miembros de la junta de Volkswagen enviaron el modelo nuevamente de vuelta al punto de partida, esto después de ver la parte delantera. Al parecer (según Roadshow, de CNET) la encontraron demasiado polarizada.

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Las dos luces oscurecidas fueron reemplazados por ocho unidades ultra-brillantes. A su vez, las rejillas se atenuaron, allanando el camino para el diseño final que se mostró en Ginebra. Con algunas modificaciones de diseño aún por realizar, se espera que este prototipo pase muy pronto a la fase de producción.

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