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Un Datsun 280Z del 76 recibe su primer lavado en 44 años

Cosas extrañas le suceden a un auto cuando no lo lavas durante más de 44 años.

Además, si lo guardas en un granero de Pennsylvania —como ocurrió con un Datsun 280Z de 1976— acumula una gruesa capa de polvo que solo un equipo de profesionales de la limpieza y pulido de automóviles puede retirar.

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Comprado en 1976 en Filadelfia, el Datsun 280Z en cuestión fue conducido durante más de 130 millas (209 kilómetros) hasta su nuevo hogar. El propietario quería transformar el vehículo con algunos artículos de personalización. Pero perdió su trabajo y debió aplazar su proyecto y guardar el vehículo. La espera duró cuatro décadas.

Durante todo estos años, el propietario del automóvil prefirió ocupar sus vehículos todoterrenos y dejar de lado el Datsun. Hasta que en julio de 2019 le vendió el Z a un amigo. Este último llamó a los especialistas de AMMO NYC que ya habían limpiado un Bizzarrini P538 que no había conocido el agua durante 32 años.

First Wash in 44 years! Barn Find Datsun 280z with only 350 Original Miles

Los expertos de AMMO NYC inspeccionaron el vehículo encontrándose con etiquetas de papel intactas bajo el capó, lo que les hizo presumir que el Datsun nunca había experimentado la humedad en su existencia, informó Sputnik News.

Se trataba, entonces, de la primera limpieza de su historia. Todo quedó filmado en el canal de YouTube de AMMO NYC.

Usaron amortiguadores orbitales, lavadores de energía y aspiradoras, durante todo un día. Cuando salió del lavado, el Datsun se veía mejor que recién salido de la sala de exposición.

Pero el lavado era solo un paso. Ahora había que hacerlo manejable. Y eso significaba eliminar el combustible en mal estado, el líquido de frenos cristalizado y el refrigerante oxidado, así como reemplazar la mitad de los recipientes que los contenían.

La tarea demoró siete semanas en total. Hasta que el Datsun 280Z pudo viajar hasta Nashville, Tennessee para participar en la convención anual de autos Z, conocida como ZCON. Allí obtuvo tres trofeos.

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Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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