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¿Cuáles fueron los colores más populares de autos en 2020?

La elección del color de tu automóvil no es una trivialidad. Elegirlo no solo determinará qué tanto se calentará tu coche, también hay quienes van más allá de lo práctico hasta decir que la elección es un reflejo de la personalidad. Sea cual sea el punto, cada año la firma de análisis Axalta publica su ránking de los colores más populares, y 2020 no fue la excepción.

Según la analítica, el color más popular en todo el mundo es el blanco, y lo es por décimo año consecutivo. Al rededor del globo, los autos en color blanco representan el 38 por ciento de las ventas. Y como si se tratara de una dualidad indivisible, los segundos más populares son los de color negro, con el 19 por ciento de las ventas. En tercer lugar están los grises, pero Axalta aclara que este color es cada vez menos popular.

¿Y qué hay de los colores “alegres”? También son populares, pero la paleta está casi limitada a los primarios: azul, con el siete por ciento de las ventas, rojo, con el cinco por ciento, y amarillo, con el dos por ciento. Otros colores, como el café y el verde, representan el tres y el uno por ciento de las ventas. Nosotros tampoco damos crédito a los autos color café.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Claro, por regiones hay preferencias notables. En Europa, por ejemplo, los colores más populares son el gris y el blanco, cada uno con el 25 por ciento de las ventas. Por detrás está el negro, con el 21 por ciento de las ventas, el azul, con el 10 por ciento, y el plata, con el nueve por ciento. Por segmento, los europeos prefieren los autos compactos o deportivos en color gris, mientras que en la categoría SUV de lujo los favoritos son los negros.

En América del Norte (creemos que se refieren a Estados Unidos y Canadá) el más popular es el blanco, con el 30 por ciento. Le siguen el negro y el gris, con el 19 por ciento, el plata y el azul, con el 10 por ciento, y el rojo, con el siete por ciento. Por categoría, los compactos o deportivos preferidos son los blancos, color que se repite en el segmento de SUV de lujo.

En América del Sur la relación es más o menos similar, con el blanco que domina el 41 por ciento de las ventas, seguido de un 20 por ciento en plata, 15 por ciento en gris, 10 por ciento en negro, rojos con el 6 por ciento y azul con el 5 por ciento.

Es en India donde las tendencias de venta muestran particularidades. También dominan el blanco, plata y gris; el café —sí, el café— tiene el 7 por ciento de las ventas. Puede que siete por ciento no diga mucho, pero en este país las ventas anuales de automóviles son de 3 millones.

¿Quieres revisar categoría por categoría? Entonces echa un ojo al reporte completo de Axalta.

Allan Vélez
Allan Vélez es un periodista mexicano especializado en tecnología. Inició su carrera en 2013 en La Revista Oficial de…
Avance cuántico logrado en el lugar más frío de la estación espacial
laboratorio atomos frios estacion espacial internacional fr  os

Escondido en un rincón de la Estación Espacial Internacional hay una instalación muy interesante: el Laboratorio de Átomos Fríos, donde los átomos se pueden enfriar hasta menos 459 grados Fahrenheit (menos 273 grados Celsius). Casi en el cero absoluto, los átomos casi dejan de vibrar y pueden alcanzar un estado llamado condensado de Bose-Einstein. Esto permite a los investigadores probar teorías sobre los átomos y sus interacciones, y ahora, pueden usar estos átomos ultrafríos para detectar cambios en su entorno circundante.

La investigación emplea una herramienta cuántica llamada interferómetro atómico, que utiliza átomos para medir fuerzas como la gravedad. Si bien estas herramientas también existen en la Tierra, en la superficie del planeta, hay que lidiar con la gravedad de la Tierra, lo que hace que los instrumentos sean menos sensibles. En el entorno de microgravedad del espacio, los átomos se pueden medir durante más tiempo de una manera mucho más precisa, y los investigadores pudieron usar el instrumento para detectar las vibraciones de la estación espacial.

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Todo lo que hay que saber de la renta de autos en Uber
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México se convirtió en el país más reciente en el que está disponible la renta de autos en Uber, un servicio que también está disponible en Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, España, Portugal, Alemania, Italia, Francia, Grecia, Países Bajos y Bélgica. Si tienes curiosidad sobre cómo opera este servicio, aquí resolveremos las dudas y te diremos todo lo que hay que saber de la renta de autos en Uber.
¿Cómo funciona la renta de autos en Uber?
A grandes rasgos rentar un coche es como pedir un uber. Una vez que entras a la app verás la opción Renta de autos justo donde están las opciones de Viaje y Envíos. Al seleccionar Renta de autos se abre un menú que te pide seleccionar el punto de partida (en el resumen de la reserva verás dónde hay que recoger y entregar el auto) y las fechas de la reserva. Uber comenzará a mostrarte los autos disponibles, empezando con los modelos más baratos. Por ejemplo, en mi app de Uber y en Ciudad de México la opción de renta más económica es un Nissan March por $498 pesos diarios. Al final del resumen de la renta verás el costo total por los días de tu reserva, en este caso, $1,494.26 pesos.

Es importante señalar que los autos que verás en tus opciones de reserva son ofertados por distintas compañías de autos. Las empresas pueden variar de país en país y en ocasiones el mismo modelo de auto será más barato entre una y otra compañía.

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Los expertos en seguridad acaban de encontrar una falla masiva en los teléfonos Google Pixel
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Google está parcheando una grave vulnerabilidad a nivel de firmware que ha estado presente en millones de teléfonos inteligentes Pixel vendidos en todo el mundo desde 2017. "Por precaución, eliminaremos esto de todos los dispositivos Pixel compatibles en el mercado con una próxima actualización de software Pixel", dijo la compañía a The Washington Post.

El problema en cuestión es un paquete de aplicación llamado Showcase.apk, que es un elemento del firmware de Android que tiene acceso a múltiples privilegios del sistema. Por lo general, un usuario promedio de un teléfono inteligente no puede habilitarlo o interactuar directamente con él, pero la investigación de iVerify demostró que un mal actor puede explotarlo para infligir daños graves.

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