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Volkswagen se prepara para la conducción autónoma

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Volkswagen da un paso adelante en la carrera de los vehículos de conducción autónoma. Si también eres un apasionado de los autos, tal vez  te parezca un sinsentido que nos quieran quitar el placer de conducir, pero la tendencia e intención de reducir accidentes nos lleva a que nuestro medio de transporte se guíe por sí mismo.

Volkswagen Commercial Vehicles Autonomous Drive
Volkswagen

Luego de presentar el I.D.BUZZ, la marca alemana comenzó las pruebas de lo que podría ser no solo un eléctrico, sino uno con capacidad de contar con conducción autónoma, un objetivo tan buscado para lograr ciudades más seguras con la ayuda de autos que se comuniquen entre sí con sistemas vehículo-a-vehículo (V2V), radares y sensores.

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Con la ayuda de Argo AI, Volkswagen tiene a 2025 en la mira para lanzar su línea de autos comerciales (VWCV) con manejo autónomo. Las pruebas de conducción sin un guiador se llevan a cabo en diferentes ciudades, por ejemplo, Austin, Texas. La intención es crear vehículos que puedan servir para transporte de grupos (ride pooling).

Conducción autónoma de Argo
Argo

El progreso se ha logrado gracias a la alianza con Ford, que lleva un poco más adelantado el sistema y tiene tiempo que trabaja con Argo AI, el cual ya implementó en el Fusion. Ambas empresas han invertido la misma cantidad para mejorar y agilizar el desarrollo del software.

La conducción autónoma nivel cuatro que tendrán estos vehículos se apoya de sensores, cámaras de visión periférica y tecnología LiDAR con generación de mapas en 3D. Ya se habían visto sistemas similares como el Super Cruise, que General Motors usa en algunos de sus modelos.

Conducción autónoma de Argo 2
Argo

Lo logrado entre Ford, Volkswagen y Argo AI se quiere implementar en 2025 en las calles de Alemania. Por lo mucho que ha avanzado la industria, no dudamos que pronto pueda ser una realidad el subirte a un auto y que ya no exista un conductor.

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
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El núcleo de esta actualización consiste en avisar a los conductores sobre lo físico que realmente interrumpe un viaje. Por fin estamos recibiendo avisos específicos para cosas como baches, curvas cerradas y peajes que se acercan. Parece sencillo, pero cualquiera que haya encontrado un bache oculto a 30 mph sabe lo valioso que puede ser ese pequeño icono. El objetivo es darte suficiente contexto para reaccionar con fluidez en lugar de frenar de golpe en el último segundo.

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