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Cómo convertir tu auto en una caravana pequeña y qué necesitas

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caravana
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Si quieres viajar por carretera y no te apetece quedarte en un hotel o en una casa de campaña cuando realices algunas paradas por las noches, puedes dormir en tu auto. Sin embargo, la mejor opción es transformarlo en una minicaravana, ya que simplemente reclinar el asiento y descansar allí puede ser bastante incómodo.

Por fortuna, existen varios aditamentos para el auto con múltiples propósitos que puedes utilizar para acampar en este; si tienes una SUV o un crossover todo será más fácil. Aquí te mostramos cómo convertir tu auto en una pequeña caravana y el equipamiento que necesitas conseguir para ello.

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Un colchón inflable

Luno Air Mattress 2.0

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Por lo general, los automóviles no se diseñan considerando la comodidad al dormir, por eso hay que recurrir a colchones creados para ello, como uno inflable. Afortunadamente, el Luno Air Mattress 2.0 está diseñado específicamente para campistas que quieren dormir en su auto SUV o crossover.

Si lo extiendes en el piso notarás que tiene una forma extraña, pero eso es porque su diseño fue creado para caber justo en la parte trasera de tu auto cuando los asientos traseros están empujados hacia abajo.

Es un colchón de dos cámaras, así que, si estás con alguien o simplemente quieres más espacio para dormir, puedes inflarlo completo. Pero si quieres dejar un rincón extra para guardar otros artículos puedes ocupar solo un lado del colchón. Este viene con una bomba eléctrica que se conecta a la toma de corriente del auto y se infla en cinco minutos a una altura de cuatro pulgadas (10 cm). Asimismo, funciona para una persona de hasta 6’2″ de altura (188 cm).

Según la compañía, el colchón se adapta a más de 1,800 modelos de autos. ¿Quieres saber si el tuyo es uno de ellos? Puedes ingresar al sitio web de Luno para averiguarlo; solo debes ingresar algunos datos, como el modelo, año y fabricante de tu auto.

Luno Air Mattress 2.0 ($330)

Un saco de dormir

Big Agnes Cabin Creek 15

Si tienes un colchón de aire para dos personas, probablemente también quieras un saco de dormir para cubrir todo ese espacio. La mejor opción es este sleeping bag doble, ligero, cómodo y fácil de empacar.

El mejorado Cabin Creek 15 está aislado con un material sintético FireLine ECO: un aislamiento 100 por ciento reciclado posconsumo que brinda una experiencia de sueño cálida y acogedora. Viene con una funda en la parte inferior que permite conectar dos almohadillas, la cual también se puede estirar con facilidad alrededor de un colchón doble. En este caso, funciona excelente con el de Luno. En la parte superior cuenta con una tela suave y en el interior tiene un forro de poliéster.

En caso de que quieras un saco de dormir para una persona, puedes comprar el Nemo Sonic por $450 dólares. Es mucho dinero, pero es probablemente el saco mejor diseñado. Tiene branquias que se pueden cerrar con cremalleras para regular la temperatura, además de una forma amplia que permite acostarse en posición fetal.

Big Agnes Cabin Creek 15 ($290)

Una estación de energía portátil

Jackery Explorer 1500

Si vas a acampar en tu auto necesitarás mucha energía, ya sea para conectar tu teléfono, una laptop, una cámara o una linterna. Para ello, puedes conseguir una estación de energía portátil como la Jackery Explorer 1500, que tiene una batería con un inversor incorporado y varias tomas de corriente. Es sólida y práctica para dispositivos electrónicos, herramientas e incluso electrodomésticos más grandes, como estufas, hornos de microondas, aires acondicionados y refrigeradores.

Tiene una impresionante capacidad de 1488 Wh, pero es lo suficientemente compacta como para guardarlo fácilmente en la zona de los pies del asiento del pasajero. Tiene dos puertos USB-A, un USB-C, tres tomacorrientes de CA con conexión a tierra y un tomacorriente de 12 voltios para auto. Puedes cargar la estación en casa enchufándola a una pared o mientras conduces mediante el cargador de auto incluido.

También puedes comprar unos paneles solares portátiles de Jackery. Estos se pliegan por la mitad y se cierran magnéticamente, así se mantienen limpios y seguros entre usos. Sin embargo, cuando se abren tienen una eficiencia de conversión solar de hasta 23 por ciento, que es extremadamente alta para un panel portátil.

Con un peso de 9 libras cada uno y unas medidas de 24 x 21 x 1.4 pulgadas, son un poco voluminosos, pero al menos se pliegan para que no ocupen tanto espacio en el maletero. Puedes conectar en cadena hasta cuatro paneles para recargar tu estación de energía.

Jackery Explorer 1500 ($1,600)

Una nevera eléctrica

Dometic CFX3 35

La línea de neveras eléctricas Dometic CFX3 no solo tienen una gran capacidad, también están bien aisladas y son altamente eficientes. Además, puedes controlarla con una aplicación móvil y mantener fríos tus alimentos y bebestibles.

El diseño robusto de la CFX3 y su construcción ExoFrame le otorgan resistencia al utilizarla en exteriores. Además, el tamaño de 35 litros encaja bien sobre el asiento del pasajero, pero hay varios tamaños que puedes escoger según tus necesidades.

Además, se puede conectar al tomacorriente de la estación de energía portátil Jackery al igual que a una toma de CA estándar. Así que, si no estás de viaje, puedes usarla como refrigerador compacto junto a tu sofá en casa.

En caso de que prefieras una alternativa más económica, compra una nevera Orca. Son extremadamente resistentes, comienzan con un precio de alrededor de $200 dólares y pueden mantener el hielo congelado durante 10 días (en las circunstancias adecuadas).

Dometic CFX3 35 ($980)

Una estufa para cocinar y hervir agua

MSR Reactor Stove Systems

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Esta es la estufa más rápida y con el menor consumo de combustible jamás fabricada. No solo hierve agua absurdamente rápido, sino que está construida para derretir nieve con facilidad, algo que puede ser útil durante el invierno. También resiste vientos extremadamente fuertes y es tan compacta como para que la estufa y el recipiente quepan dentro de la olla.

Esta estufa viene en tres capacidades distintas: 1 litro, para viajes de una o dos personas; de 1.7 litros, para dos o más comensales, y de 2.5 litros, la cual puede cocinar hasta cinco comidas liofilizadas a la vez, como las de Good-To-Go.

En pocas palabras, consumirás y transportarás menos combustible y te moverás más rápido con esta estufa que con cualquier otra disponible. Y con la calidad y durabilidad probadas de MSR, puedes estar seguro de que ese rendimiento te ayudará cuando más lo necesites. Solo recuerda utilizar la estufa de combustible en espacios abiertos.

MSR Reactor Stove Systems ($270 dólares)

Karina Tapia
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Ford recontrata ingenieros humanos ante fallos graves de la IA
Bumper, Transportation, Vehicle

La inteligencia artificial no siempre puede reemplazar al ojo experto de un ser humano. Esa parece ser la conclusión a la que llegó Ford Motor Company tras una experiencia que ha dado mucho que hablar en la industria automotriz: la compañía estadounidense tomó la decisión de recontractar a ingenieros humanos después de que los sistemas de IA utilizados en sus procesos de control de calidad no alcanzaran los estándares exigidos. El caso se convierte así en un llamado de atención sobre los límites reales de la automatización en entornos industriales de alta exigencia.

Según informó la BBC, Ford había apostado por incorporar herramientas de inteligencia artificial para agilizar y optimizar la inspección de calidad en sus líneas de producción, un movimiento que en principio parecía coherente con la tendencia global de automatizar procesos repetitivos y costosos. Sin embargo, los resultados en la práctica no estuvieron a la altura de las expectativas: los sistemas fallaron a la hora de detectar defectos que los ingenieros con experiencia sí identificaban, lo que generó problemas concretos en la cadena de producción.

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Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
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Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

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Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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