Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Legacy Archives

El esperado Chevy Bolt estará aquí antes de fin de año

Add as a preferred source on Google

El Bolt está llegando. El pasado viernes, General Motors anunció que había redoblado sus esfuerzos para producir sus esperados vehículos eléctricos en Detroit, renovando así la promesa de comenzar a entregarlos a finales de 2016.

Si esto es cierto, el eléctrico de Chevrolet superaría al Model 3 Tesla, al menos, en fecha de aparición. Y es que se espera que el carro de Elon Musk comience a entregarse recién en 2017. Si todo va según lo planeado, GM se convertirá en la primera compañía en ofrecer a los consumidores un vehículo eléctrico con más de 200 millas de rango por carga. Y lo que es mejor aún: el precio del Bolt lo hace relativamente accesible, a $38,000, aún antes de los diversos créditos fiscales.

Recommended Videos

Relacionado: Chevrolet Bolt EV 2017 supera todas las expectativas de rango y de precio

En comparación con Tesla, GM ha adoptado un enfoque más comedido para lanzar su nuevo vehículo en el mercado. El auto —que tendrá un alcance por carga de 238 millas— ha sido descrito por Reuters como “un hatchback compacto y utilitario, con características de diseño como un asiento delantero más delgado, para aumentar así el espacio para las piernas de los ocupantes traseros, todo con el objetivo de hacerlo atractivo para los viajes largos”. Por su parte, Tesla ha diseñado su Model 3 más como un carro de lujo que otra cosa.

Y mientras que 400,000 personas ya han ordenado algún EV Tesla, no se espera que el Chevy Bolt se venda precisamente como pan caliente. De hecho, Stephanie Brinley, analista de IHS Markit, dijo a Associated Press que GM probablemente venderá menos de 30,000 de estos modelos en su primer año de disponibilidad.

Después de todo, sólo hay 235,000 vehículos eléctricos circulando actualmente por los Estados Unidos. En cualquier caso, tanto GM como Tesla están trabajando para hacerlos más accesibles, por lo que el futuro de la industria automotriz eléctrica en los Estados Unidos debería ser tan verde como brillante.

Y en cuanto al Chevy Bolt, Darin Gesse, gerente de productos de Bolt, se muestra bastante optimista. “Se convertirá en una opción como cualquier otro vehículo convencional”, dijo a Associated Press. Por lo que si crees que ya estás listo para comenzar a “enchufar” en lugar de “llenar el tanque”, el Bolt puede ser una opción disponible más pronto que tarde.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Topics
Google está haciendo que Gemini sea más inteligente al volante
Google Gemini Auto

Google quiere que Gemini haga más que poner música o dar indicaciones mientras conduces. Google está desplegando Personal Intelligence en Gemini en Android Auto a partir de hoy. Los coches que llevan Google integrado lo recibirán en los próximos meses. Con tu permiso, esta función permite a Gemini extraer de tu Gmail, Calendario, Fotos, Mapas, YouTube y Búsqueda para darte respuestas personalizadas.

¿Qué puede hacer Gemini con tus aplicaciones mientras conduces?

Read more
Subaru quiere tener muchas actualizaciones como un teléfono celular
Subaru

¿Y si tu coche pudiera aprender nuevos trucos igual que tu móvil? Eso es exactamente lo que Subaru tiene en mente. En una rueda de prensa sobre estrategias de desarrollo celebrada el domingo en su centro de investigación en Sano, al norte de Tokio, el fabricante reveló planes para lanzar vehículos definidos por software (SDVs) en la segunda mitad de esta década.

¿Qué significa esto para los conductores de Subaru?

Read more
Tesla muestra la trastienda del “volador” Roadster: cómo se fabricó esta maravilla
Tesla Roadster

Tesla volvió a llamar la atención con una demostración del nuevo Roadster, un deportivo eléctrico equipado con propulsores de gas frío desarrollados junto a SpaceX. Durante el evento, el prototipo recorrió una rampa invertida, giró en el aire y aterrizó de forma controlada, una secuencia que la compañía presenta como evidencia de que el vehículo puede “volar” durante breves instantes.

El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

Read more