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Chevrolet Trax 2016, un crossover compacto y tecnológico a un precio increíble

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Han sido días de presentaciones para Chevrolet.

La tradicional marca americana ha querido anticiparse este otoño a todos los eventos y presentaciones de autos que suelen colmar las últimas semanas de septiembre y las primeras de octubre. Así, el otro día, te hablamos del Chevrolet Equinox, un crossover compacto con el que Chevrolet tiene toda la intención de reposicionarse en un segmento claramente en alza.

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Y hoy te queremos hablar brevemente del Trax 2016, un SUV también compacto e “inteligente”, diseñado para entregar un desempeño ágil y tecnológico que te permitirá explorar con total destreza cada uno de los recovecos de la ciudad y sus entornos.

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El Chevrolet Trax presume de poseer una tecnología especialmente diseñada para hacer más fácil tu vida. Acciones tales como realizar llamadas manos libres, reproducir tu música con Chevrolet MyLink, o envíar mensajes de texto y controlar tu calendario utilizando Siri Eyes Free. Además, podrás estar siempre conectado gracias a su punto de acceso Wi-Fi 4G LTE.

Bajo el cofre nos encontramos motor turbocargado ECOTEC® de 1.4 L que produce 138 HP a 4,900 rpm, y 148 libras pie de torque a 1,850 rpm. Se trata de un motor eficiente que le da al Trax un desempeño ágil, perfecto para explorar paisajes urbanos. Una transmisión automática estándar envía toda la potencia a las ruedas delanteras, aunque también un sistema de tracción en las cuatro ruedas está disponible para brindarte mayor fuerza y maniobrabilidad.

Se debe reconocer que la Trax posee un gran atractivo. Su tamaño compacto brinda la visión elevada de un crossover pequeño, además de la facilidad de estacionamiento de tiene el contar con un auto compacto.

Con una variedad de configuraciones de asientos para acomodar a los pasajeros y a la carga, el Chevrolet Trax es un crossover compacto con una gran versatilidad. Sus asientos traseros abatibles 60/40 te brindan la flexibilidad suficiente para subir bicicletas, tablas de surf, muebles o lo que necesites. Además, el asiento del copiloto plegable te permite llevar objetos de hasta ocho pies de largo. El Control electrónico de estabilidad StabiliTrak y la cámara retrovisora son estándar, así también como el sistema de protección de 10 airbags.

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El Chevrolet Trax 2016 te ofrece además un avanzado sistema de seguridad, tanto para prevenir como para protegerte de posibles accidentes: la tecnología OnStar, disponible para responder y proporcionarte una inestimable ayuda en casos de emergencia (estándar por un periodo inicial de 6 meses).

La amplia variedad de opciones que ofrece la hace prácticamente “diseñable” a tu entero gusto. Su precio inicial comienza en los $20,300, lo que lo hace absolutamente irresistible.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
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Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
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Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

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¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
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Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

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Apple apenas habló de CarPlay en su conferencia principal de la WWDC 2026, dando la mayor parte del protagonismo a Siri AI y a las amplias incorporaciones de Apple Intelligence en iOS 27. Pero eso no significa que CarPlay no aparezca este año.

El gigante de Cupertino enterró la mayoría de las actualizaciones de CarPlay en un vídeo exclusivo para desarrolladores y, como resulta, hay realmente más de lo que esperarías. Como usuario de CarPlay, diría que algunas de estas funciones llevaban mucho tiempo pendientes, mientras que otras se suman al rediseño más amplio de iOS 27.

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