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El Chevrolet Camaro cumple 50 y lo festeja con una edición especial

Es un tiempo festivo en la industria automotriz. Jeep cumplió 75, BMW celebró su aniversario número 100 con un prototipo del futuro, Lamborghini construyó el Centenario a 100 años del nacimiento de su fundador, y ahora Chevrolet festejará el cumpleaños 50 del Camaro, lanzando la edición especial 50th Anniversary Edition.

Disponible como coupé o como convertible, el nuevo Camaro está pintado de gris metálico nightfall con líneas centrales naranjas y negras que cruzan el capot y la tapa del maletero. Está equipado con llantas de aleación de 20 pulgadas, un nuevo splitter frontal, y emblemas especiales “Fifty” en ambos guardabarros delanteros. Para que luzca más cool, la edición 50 aniversario viene con el paquete RS que incluye faros delanteros HID, luces traseras LED y un alerón montado sobre el baúl.

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Aunque todavía no se han publicado imágenes del interior, Chevrolet asegura que vistió el habitáculo con tapizado de cuero negro y costuras contratantes de color naranja, colocando distintivos “50th Anniversary” en el tablero de instrumentos, en la espalda de los asientos, y en el volante. Las luces interiores de las puertas te recordarán que no estás subiendo a un Camaro “común y corriente”.

Randy Fox, vocero de Chevrolet, le dijo a Digital Trends que los compradores del Camaro Edición 50 aniversario podrán optar por un motor de cuatro, seis, u ocho cilindros. Todas las motorizaciones son ofrecidas con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de ocho.

Chevrolet ofrecerá el nuevo Camaro en dos versiones, una llamada 2LT y la otra 2SS cuando salga a la venta este verano, y Fox confirmó que la producción no será limitada. Los detalles completos (incluyendo el precio) serán probablemente comunicados este mes durante el motor show de New York, que tendrá lugar entre el 25 de marzo y el 3 de abril.

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Las marcas de automóviles que menos cuestan (y más) de mantener
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Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

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Lo que sabemos hasta ahora sobre la próxima generación de la RAV4 de Toyota
rav4 toyota todo lo que sabemos

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Desde su debut en 1994, el Toyota RAV4 ha sido un favorito permanente entre los consumidores que quieren algo con un poco más de versatilidad que un sedán tradicional, pero no quieren seguir la ruta de los SUV en toda regla. Inicialmente apodado como un acrónimo de "Vehículo de actividad recreativa con tracción en las 4 ruedas", Toyota ha cambiado ese mantra desde entonces a "Vehículo robusto y preciso con tracción en las 4 ruedas". No estamos del todo seguros de a qué "precisión" se refiere Toyota, pero ha sido capaz de dirigirse a un público principal (y en constante expansión), lo que ha permitido que el RAV4 celebre tres décadas de éxito este año. Ahora en su quinta generación, que comenzó en 2018, parece que ya es hora de que la RAV4 haga la transición a otra generación, que debería llegar en el próximo año o dos como máximo. Lo siguiente es lo que sabemos hasta ahora sobre qué esperar con el RAV de próxima generación.
¿Qué tren motriz tendrá la nueva RAV4?

Aunque en términos de tamaño, el RAV4 se parece más al Corolla, sus proporciones más grandes y su peso en vacío ligeramente más pesado dictan que es más que probable que use la línea de tren motriz del Camry más grande para la propulsión. El Camry 2025, que ahora se ofrece únicamente como híbrido en América del Norte, actualmente utiliza un motor de 4 cilindros en línea DOHC de 2.5 litros de aspiración natural con inteligencia de sincronización variable de válvulas por motor eléctrico (VVT-iE), que produce un neto de 225 hp para los modelos de tracción delantera y 232 hp con tracción total disponible. Esto suena como el punto de partida perfecto para la próxima generación de RAV4, ya que Toyota tiende a usar los mismos motores en toda su línea con pocos cambios.

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