La sexta generación del Chevrolet Camaro pasó por el quirófano

Estrenada hace dos años con motivo del 50° aniversario del nacimiento del modelo, la sexta generación del Chevrolet Camaro ha experimentado una cirugía mayor con miras a la temporada 2019, que marca la mitad de su ciclo.

Disponible en las modalidades coupé y descapotable, el musculoso americano aparecerá en versiones LS/LT, SS y ZL1 a precios desde $25,995 dólares para el mercado de Estados Unidos, es decir, $905 dólares por debajo de la tarifa del año pasado.

Por $30,995 dólares, podrás conseguir el primero de los tres LT con motor de cuatro cilindros en línea 2.0 turbo y caja manual de seis marchas con una configuración inédita: el paquete de rendimiento 1LE, ideado a finales de la década de los 80 para inyectarle prestaciones deportivas.

Reservado antaño para las unidades equipadas con V6 y V8, esta mejora incluye nueva suspensión y frenos Brembo, nuevo modo de conducción “Track”, volante con fondo plano y butacas Recaro, entre otros.

El bloque menor de la familia exhibe una potencia de 275 caballos de fuerza (hp) a 5,600 revoluciones por minuto (rpm) y un par máximo de 296 libras-pie (lb-ft) o 400 Nm entre las 3,000 y 4,500 vueltas. Además, es capaz de acelerar hasta las 60 millas (97 kilómetros) por hora en 5.4 segundos.

Con un depósito de 19 galones (72 litros), el carro tiene un rendimiento urbano de 20 millas por galón (mpg) u 8.5 kilómetros por litro (kml) y un consumo en autopista de 30 mpg (12.8 kml).

Cambio de cara

Más alto y esculpido, el SS ostenta ahora un capó con extractor de aire funcional para un desempeño más aerodinámico. Debajo del cofre, la línea intermedia mantendrá su V8 de 6.2 litros, aunque esta vez estrenará la transmisión automática de 10 velocidades con cambios al volante que antes solo tenía el ZL1.

El LT trae hoy una parrilla negra de malla superior e inferior más grande, aberturas más anchas y el logo de Chevrolet hueco, para maximizar el flujo de aire, mientras que el RS viene con una igualmente oscura, pero con inserciones en tono Galvano Cromado.

Aunque menos evidentes, la retaguardia también muestra cambios, con nuevas fascias y faros led cincelados y más oscuros. También resalta en dicha zona un flamante difusor con doble salida dual.

Entre otras opciones y tamaños, la gama Camaro 2019 también lucirá llantas de 20 pulgadas que montan neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 de medidas P245/40R20 (adelante) y P275/35R20 (atrás).

Entre otras tecnologías, equipará de serie espejo con cámara trasera y una pantalla táctil para la operación del sistema de infoentretenimiento Chevrolet MyLink de tercera generación (3.0).

Y si de personalización hablamos, cuatro nuevos tonos complementarán la paleta: Azul Riverside Metálico, Gris Acero Metálico Satinado, Gris Sombra Metálico y Crush. Se mantienen como opciones los siguientes seis: Rojo Fuego, Rojo Granate Tintcoat, Plata Hielo Metálico, Blanco Nevado, Negro Mosaico Metálico y Negro.

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