Skip to main content

Video: Camaro Exorcist de Hennessey alcanza una velocidad «infernal»

THE EXORCIST 217 MPH Top Speed Test

Cuando Dodge lanzó su Challenger Demon de 840 caballos de fuerza el pasado año, el tuneador Hennessey Performance Engineering decidió enviarlo “de vuelta al infierno” produciendo un Chevrolet Camaro ZL1 —bien llamado— The Exorcist, con nada menos que 1,000 caballos de fuerza bajo el cofre. Ahora estamos descubriendo qué tan potente puede ser un Camaro con cuatro dígitos de potencia.

Hennessey recientemente llevó su Exorcist a una velocidad máxima de 217 mph en el Continental Tire Proving Grounds, en Uvalde, Texas. Dodge no cita una velocidad máxima para el Challenger Demon, pero Hennessey dijo que su Camaro sobrepasó la velocidad máxima de 213 millas por hora que dice tener el Chevrolet Corvette ZR1 2019. De este modo, The Exorcist es también más rápido que una serie de superdeportivos con pedigrí, como el Ferrari 488 Pista y el McLaren 720S.

El Camaro Exorcist nació a la vida como un ZL1, con un V8 sobrealimentado de 6.2 litros que producía 650 caballos de fuerza “de fábrica”. Hennessey reemplazó el sobrealimentador con una unidad más grande, además de modificar el sistema del intercooler, las culatas y otros componentes. El automóvil también cuenta con un nuevo sistema de escape de acero inoxidable. Las modificaciones vienen con su propia garantía de tres años o 36,000 millas.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Hennessey usó una transmisión automática de 10 velocidades en su auto de prueba (el ZL1 también está disponible con una manual de seis velocidades), y aseguró que el Exorcist alcanzó su velocidad máxima en novena marcha. La compañía aún no ha probado el carro en el territorio del Challenger Demon —en una Drag Strip, carrera de aceleración— pero dijo que planea realizar pruebas de aceleración de 0 a 60 mph y de cuarto de milla muy pronto. Dodge afirma que su Demon pasa de 0 a 60 mph en 2.3 segundos, y corre el cuarto de milla en 9.65 segundos a 140 mph.

Hennessey ya entregó 20 Exorcists a sus clientes, y planea fabricar un total de 100. El costo total de un Exorcist —equipado de manera idéntica al modelo que alcanzó las 217 mph— es de $119,950. Sí: es un montón dinero para un Camaro, incluso uno con velocidad superdeportiva. También es aproximadamente $35,000 más caro que un Demon, y vale casi lo mismo que un Corvette ZR1 2019. El Exorcist es un poco más rápido y más espacioso que el ‘Vette, pero no está claro si podrá coincidir con el ZR1 en las esquinas. Pronto lo sabremos, ya que Hennessey está planeando llevar al Exorcist a un curso de carretera adecuado, además de una Drag Strip.

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
cuantos caballos de fuerza tiene auto formula 1 f  rmula

Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
Chico / Pixabay
Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

Leer más
Apple Maps quiere llevar el nivel de personalización hasta las entrañas del auto
apple mapas equipo a pie ios maps 11

La pelea de los mapas GPS de los celulares podría estar dando un nuevo paso importante, ya que Apple Maps quiere tomar la delantera en un nivel de personalización no existente en aplicaciones similares como Google Maps o Waze.

La última solicitud de patente de Apple, descubierta por primera vez por Wccftech, indica que el programa de mapas quiere innovar metiéndose hasta en las entrañas del auto para entregar consejos.

Leer más
¿Debería comprar un vehículo eléctrico usado? Tal vez, pero es complicado
deberia comprar vehiculo electrico usado auto el  ctrico

Stephen Edelstein / DT
Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

Leer más