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Atlanta es la ciudad elegida por Waymo para probar su camión autónomo

Si vives o manejas en Atlanta y prestas más atención, tal vez descubras a algunas de las minivans sin conductor de Waymo. Pero ahora parece que pronto también tendrás que compartir las carreteras con camiones autónomos.

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A pocas semanas de que Waymo anunció que llevaría a Atlanta sus minivans autónomas Chrysler Pacifica Hybrid, ahora la compañía anunció que lanzará un programa piloto en esa ciudad, donde sus camiones de conducción automática llevarán cargamentos a los centros de datos de Google.

Los camiones usarán el mismo conjunto de sensores que Waymo ha estado probando en sus minivans, y pese a que son autónomos, conductores humanos seguirán presentes en los vehículos para hacerse cargo del control, en caso de que se presente algún inconveniente. El programa comenzará la próxima semana.

«Atlanta es uno de los principales centros logísticos del país, lo que lo convierte en un hogar natural para las operaciones logísticas de Google y el entorno perfecto para nuestra próxima fase de prueba de los camiones sin conductor de Waymo», dijo Waymo en una publicación a través de Medium.

Atlanta, en el estado de Georgia, es la ciudad número 25 en dar lugar a los autos sin conductor Waymo, pero es la primera que se encuentra en la costa este. La gran mayoría de las otras ciudades están ubicadas en los estados de California y Arizona, donde la compañía maneja un programa piloto de viaje compartido, e incluso opera algunos autos sin conductores humanos detrás del volante. Waymo también ha probado sus vehículos en Austin, Detroit y Kirkland, Washington.

Antes de desplegar estos camiones, y previamente las minivans, Waymo originalmente usó una variedad de vehículos híbridos Toyota y Lexus, y luego pequeños autos eléctricos propios, que atrajeron la atención por su diseño.

Desde hace algunos meses, la compañía ya ha estado comenzado a crear mapas de Atlanta con sus vehículos, según señala TechCrunch. Los autos sin conductor necesitan mapas digitales precisos para navegar, y por supuesto, la empresa matriz de Waymo, Alphabet, tiene mucha experiencia en el mapeo. Waymo no dijo cuántos vehículos autónomos planea llevar a Atlanta, ni en qué áreas específicas de la ciudad operarán. Te mantendremos informado.

Milenka Peña
Ex escritor de Digital Trends en Español
Milenka Peña es periodista, escritora, productora y conductora de radio y televisión, nominada a los Premios Emmy por…
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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