Cadillac CT6 2018 viene con sistema Super Cruise de conducción autónoma

Cadillac dio a conocer su nuevo sedán CT6 en el New York Auto Show de 2015 como modelo 2016. Fue un paso audaz para el fabricante el volver a una plataforma de tracción tanto trasera AWD para el modelo insignia de Cadillac, además de mostrar hacia dónde su presidente, Johan de Nysschen, quiere llevar la marca. El CT6 ha sido un auténtico éxito para Cadillac en sus dos primeros años de producción, y con una importante excepción de la cual te hablamos hace unos meses, el modelo 2018 es la continuación del modelo de lanzamiento.

La gran novedad del CT6 2018 es la introducción de Super Cruise, una característica limitada de conducción autónoma que te permite sacar las manos del volante completamente, todo bajo ciertas (y obvias) condiciones controladas.

Estas condiciones son que todos los sistemas automáticos de seguridad estén en funcionamiento, incluido el control de crucero adaptativo. Además, debes estar manejando en alguna autopista interestatal. Hay algunas otras advertencias, pero esencialmente, así funciona:

El Cadillac CT6 viene con una larga lista de niveles de acabado y opciones. El CT6 “básico” viene con un motor turbo de 2.0 litros, con una potencia de 265 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque, potencia atornillada a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción trasera, todo por $55,090. Puedes “subirlo” a Luxury por unos $5,000 más, y ganar alguna que otra prestación, aunque no el Super Cruise.

Si optas por uno de los dos motores V6, obtienes AWD, además de una opción entre un motor de 3.6 litros atmosférico con 335 caballos de fuerza y 284 libras-pie, u otra de 404 caballos de fuerza y 400 libras-pie. El V6 “básico” te lo llevas por $57,090, y de ahí puedes seguir ajustándolo hasta el nivel Platinum, a $85,290. Si quieres un V6 twinturbo, el precio comienza en los $66,190.

Para hacerte con el Super Cruise tienes que comprar la versión superior del Platinum, o pedirlo como una opción especial de $5,000 en el nivel Premium Luxury. El precio más asequible para hacerte con el Super Cruise es con el V6 “normal” en Premium Luxury y con el pack Super Cruise, lo cual te saldrá por $71,290. Pero créenos que cuando estés en el concesionario, vas a querer llevarte el V6 turbo Platinum por $89,290.

El Cadillac CT6 2018 es un auto realmente agradable de conducir, todo lujo y rendimiento. Eso es un hecho. El Super Cruise hace exactamente lo que Cadillac dice que hace, y marca un gran paso hacia la conducción totalmente autónoma. Claro, se pueden aún encontrar algunas limitaciones en el sistema, pero Super Cruise funciona bastante bien.

El CT6 con Super Cruise es ideal si pasas mucho tiempo viajando en carreteras interestatales. Podrás disfrutar del paisaje, darte un masaje en sus asientos, tomar tu café y seleccionar tu lista de canciones. Ahora mismo cuesta dinero, pero esperamos que estos precios vayan disminuyendo en los próximos años. Otros fabricantes de automóviles están tmbién trabajando en una tecnología similar, y es probable que veamos nuevos desarrollos llegar rápidamente.

Autos

¿Quién necesita una Range Rover? La BMW X7 tiene mejor tecnología y más lujo

La X7 es el modelo con el que el fabricante ingresa este 2019 al segmento de las SUV de lujo de tamaño completo. Con tres filas de asientos y mucha tecnología, la comparamos con sus rivales de Mercedes y Land Rover.
Autos

Cadillac equipará con motor sobrealimentado su nuevo sedán CT5

La marca de lujo de GM eligió el Salón de Nueva York para el estreno del reemplazante del CTS. El modelo tendrá entre sus opciones dos motores turbo de 2.0 y 3.0 litros acoplados a una caja automática de 10 velocidades.
Autos

Probamos el nuevo Toyota Prius AWD-e 2019 en condiciones extremas

La nueva alineación Prius 2019 llega renovada por dentro y por fuera, pero lo más llamativo es sin lugar a dudas su versión AWD-e. Pudimos manjar este mismo modelo en una pista de hielo y nieve en Colorado, y estas fueron nuestras…
Autos

La RAV4 del 2019 es más inteligente y retiene su valía

El modelo más popular de Estados Unidos luego del triunvirato de camionetas de Ford, Chevrolet y Ram se toma en serio su rol de líder en la categoría de las SUV compactas con armas para mantener su supremacía.
Autos

Fiat Chrysler retira miles de vehículos por problemas de emisiones

Se trata de modelos provistos con motores a gasolina correspondientes al lapso comprendido entre 2011 y 2016. La medida impuesta por la Agencia de Protección Ambiental afecta a modelos Chrysler, Dodge y Jeep.
Autos

Los hermanos frente a frente: Tesla Model 3 vs.Tesla Model Y

Tesla amplió su catálogo con el Model Y, un crossover que busca posicionarse como una alternativa más espaciosa que el Model 3. Los dos comparten muchos componentes, pero están dirigidos a públicos distintos.
Autos

Nuro lleva hasta Texas el reparto en sus cápsulas robotizadas

Tras un exitoso programa piloto en Arizona, la firma anunció el aterrizaje en Houston con sus vehículos autónomos. Con una velocidad máxima de 25 mph, los R1 entregarán los pedidos a los clientes de Kroger.
Autos

El nuevo Corvette es tan poderoso que no resiste su propio peso

Chevrolet tiene cambios para el Corvette de octava generación. No lo vimos en Detroit, pero los trascendidos nos dan una idea de qué esperar. Sin embargo, el fabricante aún tiene que resolver varios problemas.
Autos

Las incertidumbres que ponen cuesta arriba el futuro de los autónomos

Mientras los fabricantes gastan billones en el desarrollo de tecnología que les permita a los carros conducirse solos, los consumidores los incrédulos y no tienen interés por soltar el volante.
Autos

Aventurero y eléctrico: Porsche anuncia para 2021 su segundo station

El prototipo Mission E Cross Turismo develado en Ginebra el año pasado será un modelo de producción llamado provisionalmente Taycan Cross Turismo. Con 600 hp, iniciará su producción a fines de 2020.
Autos

Fisker desafía a Tesla con una SUV eléctrica con un diseño minimalista

La compañía tiene previsto para 2021 lanzar un vehículo que compita con el Model Y. Con tracción en ambos ejes y una independencia de 300 millas, es la primera de tres variedades pensadas en el público masivo.
Videojuegos

Desde PUBG y Fortnite, hasta Apex Legends: así es la historia de los juegos de Battle Royale

Battle Royale pasó de ser un modo desconocido hasta un fenómeno de juego en menos de dos años. Desde PUBG, Fortnite, hasta Apex Legends, te contamos los orígenes de los juegos Battle Royale. 
Autos

Agente 00…emisiones: James Bond conduciría un Aston Martin Rapide E

James Bond podría bajarse del V12 en su próxima cinta para tomar los mandos del Aston Martin Rapide E, el primer eléctrico de la compañía. Uno de los motivos sería abandonar la imagen “anticuada y correcta” del agente.
Autos

No es tan difícil, y es mil veces más entretenido: cómo conducir un auto manual

Conducir un automóvil con transmisión manual no es muy común en los Estados Unidos, pero sí en el resto de Latinoamérica y Europa, donde la excepción suelen ser los autos automáticos. Te explicamos cómo se hace, si es que aún no lo…