El Cadillac CT6 es un sedán de lujo bastante grande. Al equipo de Digital Trends (Inglés) le gustó tanto que incluso le dieron un premio. Gustó su elegancia informal, su lujo simple, y su paquete de tecnología perfectamente integrado. No hay aquí una colección abrumadora de gadgets, todo hay que decir. Y este año, el CT6 agrega otro truco más al abanico: potencia híbrida que duplica su economía de combustible estimada.
El Cadillac CT6 viene con una batería de 18.4 kWh, así como una transmisión variable eléctrica, o EVT. Eso significa que la transmisión que actúa como una caja de cambios automática normal cuando se quiera —en carretera, por ejemplo— pero tiene todos los componentes de EV “mezclados” para maximizar la eficiencia.
Manteniendo las cosas simples, el CT6 enchufable viene en un nivel de acabado que comienza en un MSRP de $75,095 dólares. Viene con alerta de colisión, asistencia de mantenimiento de carril, frenado de emergencia por peatones, etc. Hay también un paquete mejorado de visión y comodidad (espejo retrovisor con cámara, techo solar panorámico, asientos ventilados), además de otro con control de crucero adaptativo y visión nocturna. En la parte superior de la gama se incluye un sistema de sonido Bose de 10 bocinas, pantalla head-up a color, un interior con acabados a mano y todo esto montado en ruedas de 18 pulgadas.
En el tablero encontramos una pantalla táctil de 10.2 pulgadas en la cual se pueden seleccionar de un conjunto típico de aplicaciones como navegación, funciones de audio, control de clima y ajustes de teléfono. También cuenta con Pandora (radio online) y está equipada con OnStar, lo que permite a los conductores inscribirse en el servicio de GM y su red de apoyo. Esta suscripción también incluye conectividad 4G LTE, convirtiendo al CT6 Hybrid en un auténtico hotspot inalámbrico.
La pantalla en el espejo retrovisor devuelve una imagen de gran angular de todo lo que está detrás de ti. Es una opción en el Chevrolet Bolt, pero en el CT6 es estándar. La visión en el espejo estándar es más natural, ya con la cámara se pierde la percepción de profundidad. Afortunadamente, se puede desactivar fácilmente.
Al igual que el estándar CT6, el interior de este híbrido viene con madera y cuero trabajado a mano. Aparte de los materiales de primera calidad, todos los otros puntos de contacto se sienten sólidos, y no como simple plástico duro. Los asientos delanteros son cómodos y amplios, y la parte trasera tiene también la comodidad de un sedán clásico. Un sistema de información adicional para los asientos traseros (opcional) añade pantallas de 10 pulgadas, las cuales permiten acceder a las funciones de radio, reproducir DVDs y conectividad, si se contrata OnStar 4G LTE.
El motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbo de este modelo hace la mayor parte del trabajo, proporcionando por sí solo 265 caballos de fuerza, potencia que sube a 335 caballos de fuerza y 432 libras-pie de torque con el motor eléctrico. Cadillac afirma que el sistema híbrido puede proporcionar 440 millas de alcance, con un rango de economía de ciudad/carretera de 62 MPGe.
