Cadillac ATS-V 2017 quiere ser la pesadilla de los alemanes

El ATS-V es una evolución más deportiva del ATS, modelo compacto dirigido directamente a competir con las versiones A4 y A5 de Audi, las variantes coupé y sedán del Mercedes-Benz Clase C y los Series 3 y 4 de BMW. Para mantenerse en este nivel, el ATS-V compite en la misma liga que RS, AMG y M. Sin temor a equivocarnos, el Alfa Romeo Giulia QuadrifoglioUna delicia italiana: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio también está entre sus competidores.

Lo llamativo de esta variante de Cadillac comienza bajo el capó, con un motor V6 de 3.6 litros y doble turbo con cuatro válvulas por cilindro e inyección directa de combustible. En el modelo de las fotografías, los ingenieros lo ajustaron para generar 464 caballos de fuerza a 5,850 rpm y 445 libras-pie de torque a 3,500 rpm, esto cuando quema gasolina sin plomo premium, cifras que ubican al ATS-V en el corazón de su segmento. El seis cilindros envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial electrónico de deslizamiento limitado, aunque el modelo de las fotografías viene también equipado con la opción automática de ocho velocidades con levas tras el volante.

Al igual que el CTS-V más grande (con motor V8), el ATS-V Coupe personifica perfectamente la nueva identidad de diseño de Cadillac. Lo cierto es que el carro se ve muy bien. Los faros delanteros abombados y sostenidos y una rejilla en forma de cresta con inserciones de malla dominan la parte delantera. De perfil, lleva las proporciones reveladoras de un coupé con tracción delantera y motor delantero. La parte trasera tiene un alerón en la tapa del maletero para mantener las ruedas pegadas suelo, y unas luces de cola angulares que rinden un discreto tributo a los Cadillacs de antaño.

Casi todos los paneles del cuerpo son específicos del modelo con chapas en V. En general, el ATS-V emana una fuerza tranquila; no necesita alas superpuestas o respiraderos negros para decirle al mundo de qué se trata. El bulto en la capucha y la postura agresiva lo hacen todo.

El Cadillac ATS-V no ha cambiado mucho desde que debutó en la edición 2014 del Auto Show de Los Angeles. Salió a la venta como modelo 2016, por lo que no está todavía en la mitad de su ciclo de vida. Cadillac hizo ajustes al sistema de infotainment el año pasado, pero los modelos de dos y de cuatro puertas serán “modelos 2018” sin modificaciones importantes.

Los aspectos más destacados en su lista de características estándar incluyen un botón de encendido, tecnología de suspensión Magnetic Ride Control, frenos Brembo, freno de estacionamiento electrónico, pantalla táctil en color de ocho pulgadas con sistema de información y entretenimiento CUE de Cadillac, sistema de sonido Bose, sensores de estacionamiento en ambos extremos, asientos delanteros de cubo, tapicería de cuero y llantas de aleación de 18 pulgadas. Está a la par con la competencia en términos de características y equipamiento, aunque no es tan sabio en tecnología como los coupés alemanes en su segmento.

En términos de ayudas a la conducción, el modelo de rendimiento más pequeño de Cadillac es básico. El paquete Driver Awareness agrega la habitual alerta de cambio y asistencia de mantenimiento de carril, alerta de colisión frontal, alerta de tráfico cruzado posterior y un sistema de advertencia de salida de carril. No encontrarás la tecnología Super Cruise de la compañía ni ninguna otra forma de autonomía en este automóvil: su clara misión es proporcionar al conductor una experiencia exquisita tras del volante, no el aprovecharse del poder colectivo de sensores y láseres que transforman un carro en un mueble rodante.

El Cadillac ATS-V viene de serie con air bags delanteros, laterales para ambas filas de asientos y de rodilla para los pasajeros delanteros. También viene de serie con cámara retrovisora ​​(una característica que pronto será obligatoria en todos los autos nuevos), un modo de conductor adolescente, control electrónico de estabilidad y la tecnología OnStar de General Motors, que brinda respuesta automática en caso de accidente. Las ayudas a la conducción como la asistencia de mantenimiento de carril y advertencia de colisión frontal se incluyen en un paquete opcional de $595.

El ATS-V viene con una garantía de tren motriz de seis años, 70,000 millas y una garantía de cuatro años, de parachoques a parachoques de 50,000 millas. Se basa en una plataforma conocida y utiliza componentes mecánicos probados. Queda poco para el azar, por lo que predecimos que envejecerá bien, incluso después de que los últimos ejemplares salgan de los concesionarios.

El Cadillac ATS-V Coupe 2017 está a la venta con un precio base de $63,890.

Autos

Revisión del sedán compacto deportivo Genesis G70 2019

Considerablemente más asequible que los reyes del segmento, como Mercedes-Benz Clase-C y el Serie 3 de BMW, el modelo de entrada de la marca de lujo de Hyundai satisface todos los sentidos.
Autos

Estas son las novedades que trae el remozado buque insignia de BMW

En su edición 2020, el Serie 7 trae innovaciones como la séptima generación del sistema de infoentretenimiento iDrive. La gama incluye tres motores, entre ellos un V12 de 6.6 litros con 609 hp.
Autos

Cadillac cierra el círculo con la XT6, una SUV con tres filas de asientos

Construida sobre la plataforma utilizada por Traverse, Enclave y Acadia, aterrizará en el segmento que hoy lidera Acura MDX. La XT6 fue pensada para acortar la brecha entre la mediana XT5 y la colosal Escalade.
Autos

Así luce, suena y se mueve el Toyota Supra de última generación

Los magos del foro SupraMKV lo hicieron otra vez: capturaron un video que la filial mexicana de Toyota publicó anticipadamente y lo compartieron. En el registro, un ejemplar rojo se despliega sin egoísmo.
Autos

Ford demuestra que los grandes también pueden ser ecológicos

El fabricante estadounidense reveló en el Salón de Detroit que la gama 2020 de Explorer, uno de los modelos más vendidos en Estados Unidos, tendrá una edición híbrida con una autonomía superior a las 500 millas.
Autos

QuietComfort Road Noise Control es la última tecnología de Bose para autos

La firma de administración activa de sonido sigue dando que hablar. Su última innovación utiliza acelerómetros, un software propio de procesamiento de señales y micrófonos para optimizar el audio de los vehículos.
Autos

Con 341 caballos, el WRX STI S209 es el Subaru más poderoso jamás visto

El Salón de Detroit conoció el ejemplar con motor sobrealimentado de 2.5 litros, cuya potencia adicional proviene de un turbocompresor más grande, pistones y bielas forjados más livianos y resistentes.
Autos

Te contamos por qué los eléctricos de Volkswagen serán “Made in USA”

El gigante alemán reveló planes para potenciar su planta de Chattanooga, proceso que demandará una inversión de $800 millones de dólares y se traducirá en la creación de mil empleos directos.
Autos

QX Inspiration: Infiniti abona el terreno para su primer modelo eléctrico

La subsidiaria de Nisan celebró los 20 años de su estreno en el Salón de Detroit con la QX Inspiration, una SUV conceptual inspirada en la cultura japonesa, cuyo diseño encandiló a los especialistas.
Tendencias

Entre Waze y Google Maps, ¿tienes claro cuál es la que más te conviene?

A pesar de la facilidad del uso de ambas, el tiempo sigue siendo el factor decisivo para muchos a la hora de elegir qué aplicación de navegación utilizar: si Google Maps o Waze. Las analizamos y comparamos, e intentamos darte una…
Autos

El nuevo Mustang Shelby GT500 es el Ford más poderoso de la historia

Con más de 700 caballos de fuerza, el ejemplar de sexta generación revelado en el Salón de Detroit hará de cero a 60 mph en el rango de los 3.5 segundos y correrá el cuarto de milla en menos de 11 segundos.
Autos

El Veloster N de Hyundai quiere demostrar su temple en la pista

Luego de participar en el Pirelli World Challenge, Hyundai aterrizará con el Veloster N en el IMSA Michelin Pilot Challenge, serie en la que competirá contra los Audi RS3, Honda Civic Type R y Volkswagen Golf GTI.
Autos

Estos son los planes que tiene Ford para su camioneta F-150

El modelo favorito de los estadounidenses superó el millón de unidades vendidas globalmente en 2018. Sin embargo, el fabricante del óvalo teme que una estampida en masa hacia vehículos más pequeños y eficientes.
Autos

Algunas de las funciones que más te gustan de Waze llegarán a Google Maps

Más de cinco años después de que Google adquiriera la aplicación de navegación Waze, finalmente está adoptando poco a poco algunas de sus características más populares. Te contamos cuáles son.