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Conducimos el Buick Encore 2017 desde Dallas hasta Austin y esta es nuestra opinión

La Nueva 2017 Buick Encore es la SUV compacta a la perfección, pues ofrece un montón de espacio sin la voluminosidad típica de un auto de este tipo. El cuerpo exterior es sumamente elegante y el coche tiene un aspecto diferente a cualquier otro carro en el mercado. El Encore contiene un motor turbocargado de 1.4 litros y un chasis lo suficientemente pequeño para conducirlo como un bólido de tamaño chico, con la agilidad de un Mini Cooper.

El interior del vehículo es lo suficientemente amplio como para sentar cómodamente cinco adultos, y los asientos traseros se abaten para hacer de la cajuela una de un tamaño considerable. También incluye todas las características típicas de los coches de hoy en día como una pantalla táctil bastante grande, carplay y Android Auto integrados. Podemos sonar como disco rayado, pero no nos cansaremos de decirlo: cualquier fabricante de autos de que no tenga Apple y Android, se encuentra inmediatamente un paso atrás de la competencia.

No se necesita llave para abrir y encender el auto y los asientos de cuero son magníficos. A pesar de que incluye todas estas características, no es tan lujoso en comparación a los otros vehículos que Buick ha lanzado al mercado este año.

A pesar de no estar a la altura de las expectativas en términos de lujo, el Encore compensa esto con todas las características de seguridad y protección. Incluye todas las mismas características de seguridad como competidores de vehículos de lujo de gama alta, tales como Lexus, asistencia de carril, alerta de colisión y piloto automatico adaptable sin opciones en este auto.

Este automóvil es ideal para los propietarios de vehículos de tamaño mediano que desean hacer la transición a camionetas o crossovers. Es el SUV perfecto para la vida urbana, y con un aspecto exterior único que va a hacer que llegues con estilo a cualquier lugar.

Lo pudimos manejar de Dallas a Austin para otro evento Buick, y se comportó a la altura de las circunstancias. Su aceleración es aceptable para un motor de ese tamaño, y las opciones de seguridad hacen que el manejo en carrera sea casi autónomo, pero debemos decir que nos sorprendió un poco ver el precio del vehículo que manejábamos. Si, tenía todas la opciones posibles y está avaluado en $36,820 dólares, un precio que seguramente está a tope. Los precios comienzan a partir de $22,990 dólares, algo que nos parece más razonable.

Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
Moví un auto con los ojos y me dejó boquiabierto
movi auto con los ojos honor magic 6 pro capsule

El Honor Magic 6 Pro viene equipado con una función llamada "Magic Capsule", que es esencialmente una forma de mirar las notificaciones sin tocar el teléfono. Es un poco similar a Dynamic Island de Apple, pero con una trampa.

Aquí, expande las notificaciones sin siquiera tocar su teléfono. Lo haces controlando el teléfono con los ojos. Para mostrar la función en el MWC 2024, Honor le permitió al periodista de DT en inglés, Prakhar Khanna, arrancar, detener y mover un coche con los ojos. Y fue la demo más loca que he visto en el MWC.
Controlar el teléfono con los ojos
Prakhar Khanna / DT
Así lo relató Prakhar:

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Dodge presenta el primer y único Muscle Car eléctrico del mundo
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Dodge anunció el debut mundial del primer y único muscle car eléctrico del mundo y el primer muscle car multienergía de la marca: el totalmente nuevo Dodge Charger.

El Dodge Charger genera 670 caballos de fuerza y se espera que acelere de 0-100 km/h (0 a 60 mph) en 3.3 segundos y correr el cuarto de milla en aproximadamente 11.5 segundos. Los modelos electrificados también incluyen el Dodge Charger Daytona R/T 2024 de 496 caballos de fuerza.

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Rivian finalmente ha desvelado el Rivian R2, su SUV más nuevo
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Rivian
Ahora puedes conseguir un Rivian sin gastar más de 70.000 dólares. Después de meses de rumores y filtraciones, Rivian finalmente ha desvelado el Rivian R2, su SUV más nuevo y el primero que se fabrica sobre la nueva plataforma Rivian R2. El R2 está diseñado para ser el "momento Model 3" de Rivian, o su intento de construir un automóvil que sea más accesible para el público en general y, por lo tanto, podría venderse a un volumen mucho mayor que el R1S o el R1T.

El R2 ciertamente recorta algunas esquinas para lograr el precio más bajo, pero en realidad todavía tiene mucho a su favor, especialmente como un SUV eléctrico en este rango de precios. Se enfrenta a modelos como el Tesla Model Y, el Hyundai Ioniq 5, el Mustang Mach-E y el Kia EV6, pero es mucho más un SUV que un coche de tamaño crossover y debería atraer a aquellos que quieren algo más grande y con la sensibilidad de diseño de Rivian.

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