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BMW reintroduce el motor diésel en su alineación de la Serie 5

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Aunque el futuro de los vehículos diesel en los Estados Unidos se tornó muy incierto después del reciente escándalo del «Dieselgate» de Volkswagen —con otros fabricantes de automóviles sometidos a un escrutinio similar— BMW sigue siendo haciendo las cosas a su manera. Por ello, los fanáticos de la torsión con consumo eficiente de combustible de BMW estarán encantados al saber que el fabricante de automóviles volverá a traer los motores diésel en su Serie 5 en nuestras costas, según ha podido saber The Car Connection.

Sin hacer demasiada publicidad, BMW informó que el próximo nuevo modelo diesel de la compañía será el 540d xDrive 2018. Además de fundamentar el caso, los funcionarios federales supuestamente certificaron el modelo para su venta en los EE. UU. este mismo mes. Se unirá en la alineación al BMW 530i de nivel básico, el cual viene con un cuatro cilindros turbo a gasolina TwinPower, al 540i con su seis en línea, al M550i con su V8 ​​doble turbo, al M5 y al 530e híbrido enchufable.

Cuando llegue a los concesionarios, el BMW 540d xDrive 2018 tendrá una calificación nominal de 26 mpg en la ciudad, 36 mpg en carretera, dando una calificación combinada de 30 mpg. Sólo estará disponible en tracción total, en comparación con el automóvil saliente, que viene con la opción de rueda trasera.

El BMW 540d xDrive 2018 se basa principalmente en el sedán 530d vendido en Europa. Eso debería significar que bajo el cofre tendrá un seis en línea turboalimentado de 3.0 litros diésel, el cual producirá alrededor de 265 caballos de fuerza y ​​la friolera de 457 libras-pie de torsión. Básicamente, se trata del mismo motor que alimenta el crossover BMW X5d xDrive, aunque con algunas modificaciones. La transmisión de la potencia

a las cuatro ruedas se hará mediante una caja automática de ocho velocidades con fuente ZF.

El BMW 540d se unirá al X5d y al 328d como las únicas opciones diesel de BMW en los EE.UU., y se ubicará por encima del 540i con motor de gasolina y del 530e hibrido en la alineación. Su precio base de $62.995 debería reflejar de manera similar su posición cuando llegue a los concesionarios en febrero. Como referencia, el BMW 540i de tracción trasera comienza su precio en los $58,200 dólares.

Al igual que otras variantes de la Serie 5 de BMW, el 540d se dividirá en niveles de equipamiento que determinarán el exterior y las opciones: Premium, M Sport y Executive.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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