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BMW presenta oficialmente su X2 2018 en Detroit

Aunque BMW había revelado el X2 2018 para que el mundo lo viese a través de la web en octubre, los fabricantes de la «máquina de conducción definitiva» presentaron oficialmente el nuevo BMW X2  en la presente edición del Salón Internacional del Automóvil de Detroit 2018.

Se trata de la última incorporación al creciente portafolio de SUVs-Crossovers de BMW. Como probablemente ya lo has adivinado, debido a la baja designación de número, el X2 se encuentra en el extremo inferior del espectro de la alineación. Aunque aún se encuentra sobre el BMW X1, el crossover de nivel básico de la compañía, como una especie de SUV tipo coupé. Piensa en él como la versión mini-yo del X4, el cual a su vez es una versión mini-yo del X6.

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Con una línea del techo más baja, el nuevo X2 luce más deportivo que su hermano más “vertical”, el X1. Específicamente, el X2 es aproximadamente 3.2 pulgadas más corto en longitud que el X1 y 2.8 pulgadas más bajo en altura.

«El BMW X2 fusiona las formas de movimiento rápido de un coupé con los volúmenes robustos de un modelo X», resume Thomas Sycha, jefe de diseño de BMW Compact Class. «Para nosotros fue importante hacer que estos aspectos —aparentemente contradictorios del BMW X2 y del carácter individual del automóvil— fueran algo que podrías experimentar desde todos los ángulos y a primera vista».

Chris Chin/DigitalTrends Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Debajo del capó se encuentra el último cuatro en línea de 2.0 litros TwinPower Turbo para el X2 xDrive28i, el único motor disponible. Con un turbocompresor TwinScroll, inyección directa, elevación de válvula variable Valvetronic y temporización de levas variable de Double-VANOS, el xDrive28i del BMW X2 produce 228 caballos de fuerza y ​​258 libras pie de torsión.

Con una transmisión automática de ocho velocidades ZF y un nuevo convertidor de par con deslizamiento reducido (que ayuda a reducir las pérdidas de energía), pasar de cero a 60 mph toma tan sólo 6.3 segundos. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción xDrive de BMW a tiempo completo, garantizando así una mayor estabilidad y tracción en condiciones climáticas adversas.

También hay un paquete M Sport opcional, que ofrece un cambio deportivo y un perfil de rendimiento para la transmisión. Cuando está equipado con este paquete, se llama BMW X2 M Sport X, y además agrega señales de estilo más agresivas, inspiradas en los autos de rally de automovilismo de BMW. Y también viene con opciones de color a medida (sólo disponible en el M Sport X), y ruedas opcionales de doble radio de 20 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento.

Los precios aún no se han anunciado, pero BMW dijo que el nuevo X2 2018 llegará a los concesionarios en algún momento de la primavera de este año.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
suzuki toyota vitara electrico e

Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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